中國商務(wù)部將美國軍工巨頭洛馬、雷神列入“不可靠實體清單”，開出990億元天價罰單，限期15天繳清。

當(dāng)時不管是外人還是洛馬、雷神自己，都沒當(dāng)回事，它們覺得在華業(yè)務(wù)少，不交錢也沒事，說白了就是“你罰你的，我不理你”。

可這罰單根本不是單純要錢，而是個開關(guān)：不交錢，不是省錢，是主動鉆進越來越緊的套子里。

當(dāng)初有多狂，現(xiàn)在就有多慘

從2017年開始，洛馬就跟沒長心似的，一次次接對臺軍售的訂單，明擺著挑戰(zhàn)一個中國原則，碰咱們國家的紅線。

2020年，它一口氣賣給臺灣66架F-16V戰(zhàn)機，值80億美元，后來又賣愛國者導(dǎo)彈、薩德相關(guān)技術(shù)，前前后后加起來，對臺軍售超72億美元。

中國一次次警告它，它左耳進右耳出，甚至提前把在華的資產(chǎn)剝離，想著這樣就能躲開制裁。

在它眼里，自己主要做軍工，跟中國的直接生意不多，就算有一些民用合作，比如造直升機、搞空管系統(tǒng)，也無關(guān)緊要。

再加上美國政府在罰單到期后，還特意批準新的對臺軍售，明著給它撐腰，洛馬就更飄了：中國的罰單就是個擺設(shè)，不用理！

于是，15天的繳款期限一到，洛馬分文未繳，態(tài)度硬得不行。

可它忘了，中國捍衛(wèi)主權(quán)的決心，從來不是嘴上說說，我們的反制，也不是單一的罰款，而是一套招招致命的組合拳，就等它往里面跳。

招招打在洛馬的七寸上

罰單生效的當(dāng)天，直接就給洛馬下了五條禁令：不準跟中國做任何進出口生意、不準在華新增投資、不準洛馬的高管來中國、取消這些高管在華的工作和居留資格，要是逾期不繳罰款，還得加罰。

這一下，洛馬在華的所有生意全黃了：它跟昌河飛機合作造直升機的公司，直接終止合作。

給中國好幾個機場做的空管系統(tǒng)項目，全部叫停，跟華彬集團計劃投2億美元搞的海南海洋發(fā)電項目，也徹底泡湯了。

更關(guān)鍵的是，咱們直接凍結(jié)了洛馬在華的所有資產(chǎn)全被鎖死，它想動都動不了，想轉(zhuǎn)移也轉(zhuǎn)移不走。

比趕出市場更致命的，是我們管控稀土和關(guān)鍵金屬出口，這可是洛馬的命門。

洛馬的核心產(chǎn)品，比如F-35戰(zhàn)機、薩德反導(dǎo)系統(tǒng)、愛國者導(dǎo)彈，離了稀土、鎵、鍺這些關(guān)鍵材料，根本造不出來。

每架F-35戰(zhàn)機，就得用400公斤稀土，它上面的雷達，有1600多個組件，都得靠中國精煉的材料才能做出來。

而全世界90%以上的稀土精煉能力、98%的高純度鎵加工能力，全在中國手里。

美國雖然也有稀土礦，但它們自己不會精煉，長期靠咱們加工，本土的精煉產(chǎn)能連全球的5%都不到。

這一下，洛馬徹底慌了，陷入了“有礦沒材料”的困境，F(xiàn)-35的生產(chǎn)線，因為缺材料，好幾次被迫停工、減產(chǎn)，想造戰(zhàn)機都造不出來。

洛馬不繳罰單、被中國反制的消息，很快傳遍了全世界，它的名聲一下子就爛透了。

一方面，因為供應(yīng)鏈斷了，F(xiàn)-35的造價比2023年漲了40%還多，交付時間也從18個月拖到了29個月。

波蘭、瑞士、德國這些買了F-35的國家，急得不行，因為交付延遲，直接跟洛馬打官司，要求賠償，這一筆賠償就超過93億美元。

另一方面，很多國家都開始怕了，重新琢磨跟洛馬的合作，生怕跟它走太近，被中國連帶制裁。

同時也趕緊找其他供應(yīng)商，不想再依賴洛馬，原本洛馬穩(wěn)拿的訂單，不是推遲、縮減，就是直接黃了，它在全球軍工領(lǐng)域的競爭力，也開始動搖了。

洛馬原本打得一手好算盤：軍工業(yè)務(wù)賺美國政府和盟友的錢，民用業(yè)務(wù)賺中國市場的錢，兩頭通吃、兩邊獲利。

可它偏偏不繳罰單，結(jié)果中國市場徹底關(guān)死了，民用業(yè)務(wù)一分錢賺不到；軍工生產(chǎn)又被供應(yīng)鏈卡脖子，核心業(yè)務(wù)也不行了。

現(xiàn)在的洛馬，就是“軍工賺不到，民用進不來”，曾經(jīng)風(fēng)光無限的全球軍工大佬，現(xiàn)在連日子都快過不下去了。

中國紅線碰不得

洛馬落到今天這個地步，完全是自找的，誰讓它執(zhí)意損害中國的核心利益，看不起中國的底線。

它最大的錯誤，就是低估了中國捍衛(wèi)主權(quán)的決心，臺灣是中國不可分割的一部分，搞對臺軍售，就是干涉中國內(nèi)政、破壞臺海和平，中國絕對不會容忍。

這990億罰單，不是為了賺那點錢，而是給它一個警告：任何企業(yè)、任何勢力，都不能在一個中國原則上耍小聰明，不能一邊想在中國賺錢，一邊又損害中國的主權(quán)。

它也高估了自己的實力，現(xiàn)在是全球化時代，沒有哪個企業(yè)能脫離全球市場獨善其身。

中國不只是全球最大的消費市場，還是關(guān)鍵材料、核心產(chǎn)業(yè)鏈的核心供應(yīng)方，就算強如洛馬，也離不開中國。

現(xiàn)在，洛馬終于嘗到苦果了：生產(chǎn)線停擺、利潤虧損、名聲掃地、訂單流失，990億罰單沒繳，最后卻虧了比罰單多好幾倍的錢。

就算現(xiàn)在它想補繳罰款，也晚了，中國的反制措施不會輕易撤銷，那些盟友也不會再輕易信任它。

這事兒，也給全球所有企業(yè)提了個醒：中國的紅線碰不得，中國的主權(quán)不容侵犯。

尊重中國的核心利益、遵守中國的法律，才能在全球市場站穩(wěn)腳跟，要是敢挑釁、敢投機取巧，最后只會自食惡果，輸?shù)靡粩⊥康亍?/p>

中國的態(tài)度一直很明確：不惹事，但也不怕事，不管你是多大的巨頭，只要敢損害中國的利益，中國就敢依法反制，絕不手軟。

北晚在線-2023-02-16-《參與對臺軍售，洛馬、雷神被列入不可靠實體清單！》
觀察者網(wǎng)-2020-08-17-《80億美元！臺軍從美國采購66架F16》