人類上一次的載人登月還要追溯至1972年的阿波羅17號(hào)，有三名宇航員執(zhí)行飛行任務(wù)，最終有兩名宇航員登上月球?，F(xiàn)在半個(gè)多世紀(jì)過去了，阿爾忒彌斯2號(hào)任務(wù)圓滿收官，四名宇航員完成繞月之旅，北京時(shí)間4月11日早上8時(shí)許獵戶座飛船成功濺落美國(guó)近海，前期的確是磕磕絆絆，但最終結(jié)果還算圓滿！

此次任務(wù)是阿爾忒彌斯計(jì)劃的第二次發(fā)射，上一次發(fā)射執(zhí)行了無(wú)人繞月飛行，技術(shù)人員把首次繞月飛行出現(xiàn)的各種問題一一歸零，終于迎來(lái)了載人繞月也就是阿爾忒彌斯計(jì)劃的第二次發(fā)射任務(wù)。

四月初阿爾忒彌斯2號(hào)任務(wù)開始執(zhí)行，SLS發(fā)射系統(tǒng)帶著獵戶座飛船一飛沖天，四名宇航員開始為期10天的繞月之旅。其實(shí)在阿爾忒彌斯2號(hào)整個(gè)任務(wù)過程中，有很多精彩部分讓人著迷，例如宇航員親眼目睹月球背面部分區(qū)域，要知道在地球表面這是完全無(wú)法完成的。

其次還拍攝了大量的地球和月球照片，致敬上個(gè)世紀(jì)阿波羅8號(hào)任務(wù)期間拍攝的經(jīng)典照片“地出”，可以看到地球在月球背面緩緩升起的畫面。

但其實(shí)這些都不是重點(diǎn)，令人真正擔(dān)憂的是獵戶座飛船的返程之旅，就是穿越黑障區(qū)的那短短幾分鐘。

在阿爾忒彌斯1號(hào)任務(wù)的時(shí)刻，工作人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了獵戶座飛船隔熱罩出現(xiàn)異常燒蝕現(xiàn)象，但如果重現(xiàn)研究設(shè)計(jì)隔熱材料先不說是否能找到更合適的，在時(shí)間上就已經(jīng)不允許了。最終NASA技術(shù)人員尋求另外的途徑，簡(jiǎn)單來(lái)說就是改變獵戶座飛船再入角度。

讓獵戶座飛船走一條不是那么“高溫”的返回路線，當(dāng)然任誰(shuí)來(lái)看都有點(diǎn)投機(jī)取巧的意思。

其實(shí)也正是這個(gè)原因，讓很多人懷疑NASA這種做法是否合理，能否真正的幫助獵戶座飛船減少燒蝕情況。要知道在獵戶座飛船沖入大氣層，帶著宇航員返回地球的過程中，四名宇航員的安全只靠隔熱罩來(lái)保護(hù)，如果隔熱罩沒有起到百分之百的作用，那么沒有任何其它的辦法可以保證他們安全。

但經(jīng)過了阿爾忒彌斯2號(hào)這一輪實(shí)戰(zhàn)來(lái)看，獵戶座飛船的確是扛住了壓力，帶著四名宇航員抵抗2700攝氏度的高溫，最終安全返回地球。

看到四名宇航員從容地從獵戶座飛船內(nèi)出來(lái)，并且自己行走到執(zhí)行運(yùn)送任務(wù)的直升機(jī)上，美國(guó)重返月球的計(jì)劃的確是完成了至關(guān)重要的一步。

看到這里，很多人也很疑問，為何美國(guó)宇航員在執(zhí)行任務(wù)之后可以自己走出飛船而不用工作人員輔助抬著？因?yàn)樵诖蠹业挠∠罄铮粗袊?guó)航天員執(zhí)行完任務(wù)都是醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員把他們抱出神舟飛船返回艙。

其實(shí)在這里大家都有一個(gè)誤解，宇航員執(zhí)行完太空飛行任務(wù)，面對(duì)的是長(zhǎng)時(shí)間的失重環(huán)境，在返回地球之后必須要有一個(gè)適應(yīng)過程，骨骼和肌肉流失的雙腿不可能那么快就能重新適應(yīng)地球重力，因此說宇航員在執(zhí)行任務(wù)后被抬出飛船，對(duì)于宇航員來(lái)說是一種保護(hù)。

當(dāng)然，這也取決于太空飛行時(shí)間的長(zhǎng)短，例如我國(guó)航天員執(zhí)行空間站飛行任務(wù)，普遍都是6個(gè)月的太空飛行時(shí)間，這個(gè)時(shí)間跨度航天員的身體在返回地球后必須要有人協(xié)助適應(yīng)地球環(huán)境。

而此次執(zhí)行繞月飛行任務(wù)的四名宇航員，從發(fā)射到返回大約是10天的時(shí)間，太空失重環(huán)境對(duì)于宇航員的身體影響還沒那么大，因此他們返回地球后可以自己輕松地走路。

其實(shí)這些都不是重點(diǎn)，隨著此次任務(wù)的圓滿收官，后續(xù)美國(guó)重返月球計(jì)劃最快將在2028年完成載人登月，并且是兩次，時(shí)間上來(lái)看還是非常緊迫的。

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