2026年4月13日，吉利汽車集團正式發(fā)布全球新一代AI油電混動技術方案——i-HEV智擎混動，以“五大顛覆”技術革新，重構(gòu)油電混動出行體驗，樹立全球油混技術新標桿。

智能方面，在全域AI 2.0賦能下，搭載GEEA 3.0智能化專屬電子電氣架構(gòu)，首搭星睿AI云動力2.0大模型，全面應用最新的AI數(shù)字底盤技術，后續(xù)還有配備Eva智能體的智能座艙、配備激光雷達的輔助駕駛也將陸續(xù)在i-HEV智擎混動車型上體驗到，率先開啟油電混動智能新時代。

節(jié)能方面，油耗比行業(yè)標桿低12%！通過“焦耳工程”節(jié)能開發(fā)體系+馭風火龍卷+“鏡面工程”，發(fā)動機熱效率高達48.41%，全球量產(chǎn)第一。據(jù)實測，帝豪（參數(shù)丨圖片）i-HEV智擎混動的百公里綜合油耗僅2.22L，創(chuàng)造全新的吉尼斯世界紀錄。

性能方面，以大電驅(qū)和高效發(fā)動機為雙驅(qū)動力源，超大功率驅(qū)動電機，功率高達230kW，WLTC工況下?lián)碛?0%以上電感體驗；0~30km/h起步加速僅1.84s，動力響應時間僅10毫秒，可以實現(xiàn)66km/h純電模式行駛，電感更強、加速更快、NVH更低、駕乘體驗更平順，是全球電感最強的油電混動。

安全方面，原生油電安全和全球最嚴苛測試，應用動力冗余安全專利技術，神盾電池安全系統(tǒng)等領先技術，實現(xiàn)發(fā)動機、P1電機和P3電機三個動力源完全解耦，任一部件失效，另兩個仍可獨立工作，確保車輛行駛安全；平板液冷專用混動電池，以超標設計、超綱驗證，提前滿足電池安全新國標，重塑安全新標桿。

可靠性方面，以全球最極限的驗證體系，重塑“開不壞”的新標準；i-HEV智擎混動進行了1.5萬小時的臺架耐久試驗，相當于整車行駛里程約480萬公里，同時，與i-HEV智擎混動同源的雷神電混，已累計搭載超過了115萬輛產(chǎn)品，累計行駛里程近254億公里，可靠性經(jīng)受了全球用戶的充分驗證。

據(jù)悉，i-HEV智擎混動將率先在中國星系列車型量產(chǎn)上車。中國星將推出多款i-HEV智擎混動車型：今年，星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等主銷車型將率先搭載i-HEV智擎混動。后續(xù)吉利中國星將全面普及i-HEV智擎混動，全系進入智能電氣化時代。