最近印度空軍的采購部怕是頭都大了——選戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)選到糾結(jié)死：巴西的KC-390航電新、速度快，還愿意跟印度換裝備當(dāng)“投名狀”；美國的C-130J呢，之前在高原飛的穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，海拔5000米機(jī)場起降的記錄全球獨(dú)一份，印度空軍早就用順手了?？捎《容浾撝耙恢憋h著：戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸這塊，我們比中國強(qiáng)！畢竟中國的運(yùn)-8/9跟C-130J比，確實(shí)差了點(diǎn)意思。但4月12號(hào)印度《歐亞時(shí)報(bào)》突然發(fā)文：中國的運(yùn)-30要來了，還說C-130J的“標(biāo)桿地位”可能保不?。坑《饶屈c(diǎn)“高原空運(yùn)優(yōu)勢”，真要沒了？

印度這陣子一直在琢磨第二批戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的事兒。KC-390除了高原能力還沒實(shí)錘，其他都挺香：航電比C-130J新，速度更快，簡易跑道也能飛，巴西還愿意買印度裝備當(dāng)交換，相當(dāng)于“以貨換貨”不吃虧。C-130J可是全球戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的標(biāo)桿，截至目前交付超560架，出口25國以上，印度、土耳其這些國家都在用，相當(dāng)于碳酸飲料里的可口可樂，地位穩(wěn)穩(wěn)的。印度早就摸熟了，尤其是高原起降那兩下子，之前在海拔5000米機(jī)場起降的記錄，全球就它能做到——這也是印度之前敢說自己“戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸優(yōu)于中國”的底氣。

可《歐亞時(shí)報(bào)》突然爆了個(gè)料：中國正在搞的運(yùn)-30（也叫運(yùn)-15），去年12月就首飛了，是陜飛造的。跟C-130J一樣是四發(fā)渦槳，但性能指標(biāo)大多超過它。北京航空航天大學(xué)的《航空知識(shí)》分析，運(yùn)-30在發(fā)動(dòng)機(jī)、載重、材料、航電這些方面，都能輕松碾壓C-130J——畢竟C-130J是90年代的升級(jí)款，底子是50年代的設(shè)計(jì)，運(yùn)-30可是實(shí)打?qū)嵉?020年代技術(shù)。

運(yùn)-30用的是國產(chǎn)AEP-500渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，功率比C-130J的AE2100D3大不少。載重直接干到30噸，比C-130J的20噸多了50%！就算高原上載重打折扣，跟C-130J情況一樣，但運(yùn)-30能運(yùn)的東西更狠——15式輕型坦克、ZBL-08輪式裝甲車、PLL-09自行榴彈炮、PCL-191多管火箭炮、HQ-17防空系統(tǒng)這些，C-130J只能運(yùn)牽引火炮和輕型裝甲車，差距一下就拉開了。

結(jié)構(gòu)上C-130J是全金屬機(jī)身，運(yùn)-30用了大量復(fù)合材料，重量輕了但強(qiáng)度更高，相當(dāng)于“又輕又耐造”。航電更不用說，2020年代的技術(shù)跟1996年升級(jí)的C-130J比，簡直是降維打擊——新航電能讓飛行員操作更輕松，還能抗干擾。短距起降能力也跟C-130J差不多，簡易跑道、山谷、小島都能飛，這一點(diǎn)印媒最在意，畢竟之前C-130J的高原能力是印度的“壓箱底優(yōu)勢”。

運(yùn)-30的改裝潛力也大得很，能改成預(yù)警機(jī)、反潛機(jī)、加油機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)，民用運(yùn)輸也能用，直接補(bǔ)了運(yùn)-8/9的短板。《歐亞時(shí)報(bào)》還說，運(yùn)-30能空運(yùn)整建制的中型合成旅，還能運(yùn)05式兩棲突擊車、Z-20直升機(jī)、防空雷達(dá)、火箭軍導(dǎo)彈部件——這戰(zhàn)役級(jí)的空運(yùn)能力，C-130J根本比不了。

當(dāng)然運(yùn)-30也不是完美的，《艦船知識(shí)》估測航程不如C-130J，但足夠覆蓋中國周邊所有戰(zhàn)場，滿足戰(zhàn)術(shù)需求。還能在南海、印度洋飛輕載長航時(shí)任務(wù)，刷存在感、施壓對(duì)手、搞偵察巡邏都能用，相當(dāng)于“空中移動(dòng)崗哨”。

印媒還總結(jié)了中國這十年的航空進(jìn)步：兩款五代機(jī)殲-20、殲-35，艦載五代機(jī)實(shí)戰(zhàn)部署，空警-600，運(yùn)-20B加油機(jī)，CH-7隱身無人機(jī)，轟-20也在搞。運(yùn)-30要是服役，就是完善中國航空體系的最后一塊拼圖，太平洋戰(zhàn)區(qū)的力量倍增器。印度之前那點(diǎn)“戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸優(yōu)勢”，這下真要沒了。

參考資料：《航空知識(shí)》：中國新一代中型運(yùn)輸機(jī)性能分析；《艦船知識(shí)》：運(yùn)-30航程估測；