汽車說刊訊｜4月12日，以“科技向心”為主題的2026廣汽科技日在廣汽集團(tuán)番禺總部舉行。本屆科技日，廣汽集中發(fā)布了涵蓋星源動力、星艦車身、星河智艙、星靈架構(gòu)4.0及芯片生態(tài)五大核心領(lǐng)域的最新成果，標(biāo)志著廣汽在動力多元化、車身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、AI大模型上車及底層芯片自主可控方面完成了全棧技術(shù)布局。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理閤先慶在致辭中強(qiáng)調(diào)，廣汽將堅持以科技立身，用“中國心方案”回應(yīng)時代期待，讓中國技術(shù)暖世界人心。

廣汽動力BU總裁祁宏鐘現(xiàn)場解讀了全新升級的“星源動力”品牌。繼2025年發(fā)布星源增程后，此次新增星源插混與星源超級雙擎（HEV+）兩大技術(shù)路徑，形成了覆蓋純電、增程、插混及智能油混的全場景動力解決方案。

星源插混搭載1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，通過三大節(jié)油技術(shù)將最高熱效率提升近3%，最大功率125kW，峰值扭矩245N·m。其核心在于GMC 3.0混動變速器的雙版本策略：

?雷霆版：主打高性能，推動中大型SUV百公里加速躋身4秒級，低速爬坡坡度達(dá)70%，輪端扭矩高達(dá)10000N·m，滿足沙漠、泥濘等全地形脫困需求。

疾風(fēng)版：主打高效率，整機(jī)重量僅98.5kg，WLTC驅(qū)動效率達(dá)93%，助力B級MPV油耗邁入3L時代，A級轎車進(jìn)入2L時代。

針對傳統(tǒng)油混車型智能化短板，廣汽首創(chuàng)搭載5.4kWh高倍率安全電池。該技術(shù)使油混車具備了純電續(xù)航（最長17km）、2.2kW對外放電、熄火OTA升級及哨兵模式等新能源車專屬功能。油耗較上一代油混車再降14%，較傳統(tǒng)燃油車降幅超40%，讓2.1噸級MPV首次實現(xiàn)“3字頭”超低油耗。

面對SUV用戶“87%城市通勤+65%戶外露營”的雙重需求，廣汽整車開發(fā)院車體首席總師章恒發(fā)布了星艦車身技術(shù)。該技術(shù)歷時29個月研發(fā)，采用原創(chuàng)“嵌入式大梁+多元環(huán)籠”設(shè)計，徹底打破了“承載式車身軟、非承載式車身顛”的行業(yè)困局。

極致剛性：整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)38000N·m/°，為傳統(tǒng)硬派越野標(biāo)桿的近4倍；極端單輪懸空1m工況下，車身變形不足1.5mm。

全域安全：構(gòu)建720°防護(hù)體系，A柱嵌入2200MPa級抗翻滾架，頂壓能力達(dá)國標(biāo)2.7倍，側(cè)面柱碰電池包0侵入。

全場景舒適：120km/h高速行駛車內(nèi)噪音小于68dB，配備5噸級原廠拖拽能力，實現(xiàn)“一車適配生活全場景”。

基于超過375萬輛車的真實運行數(shù)據(jù)，廣汽發(fā)布了ADiGO Intelligence端云一體架構(gòu)。智能座艙產(chǎn)品線總裁朱太平指出，新一代智艙的核心是主動服務(wù)，而非被動應(yīng)答。

多模態(tài)感知引擎：端到端響應(yīng)延時小于1.6秒，車內(nèi)目標(biāo)識別精確率超95%，可實現(xiàn)下車防撞、物品遺留等主動安全提醒。

多智能體協(xié)同引擎：可同時調(diào)度15個AI技能，一站式完成路線規(guī)劃、餐廳取號、停車預(yù)約等全流程服務(wù)。

情感表達(dá)引擎：識別用戶情緒并聯(lián)動聲光電系統(tǒng)，支持用戶上傳照片生成專屬“AI萌寵”，打造有溫度的出行伙伴。

此外，廣汽與星海音樂廳深度合作推出ADiGO SOUND 2.0靈動音樂艙，并接入阿里千問大模型及生活生態(tài)，實現(xiàn)“一次指令，全部搞定”。

平臺技術(shù)研究院院長梁偉強(qiáng)介紹，星靈架構(gòu)4.0基于“全域融合計算中心、極速神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、可塑神經(jīng)元”三大模塊，實現(xiàn)了歷史性突破：

算力躍升：搭載行業(yè)頂尖3nm制程旗艦芯片，綜合性能提升40%，首次實現(xiàn)智能駕駛、座艙、動力等六域合一。

通信革命：采用低時延確定性通信技術(shù)，帶寬提升5倍，跨系統(tǒng)響應(yīng)時間壓縮至2ms。

進(jìn)化加速：整車OTA升級時間從30分鐘縮短至8分鐘，并構(gòu)建了包含“五重冗余”車門應(yīng)急解鎖在內(nèi)的五維安全體系。

這是本屆科技日最硬核的宣告。廣汽聯(lián)合105家生態(tài)伙伴，成功開發(fā)51款行業(yè)領(lǐng)先芯片，完成近400款芯片的聯(lián)合定義與驗證。作為這一成果的集大成者，昊鉑GT（參數(shù)丨圖片）攀登版正式亮相，成為中國首臺芯片設(shè)計100%國產(chǎn)化的智能新能源汽車。

該車型搭載了包括中興“撼域”M1中央計算芯片、國芯科技域控芯片及裕太微車載以太網(wǎng)芯片在內(nèi)的全鏈路國產(chǎn)方案。廣汽宣布，所有芯片技術(shù)成果將向全行業(yè)開放共享，賦能軌道交通、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域。

從星源動力的全域覆蓋，到星艦車身的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，再到星靈架構(gòu)與芯片的底層突破，2026廣汽科技日展現(xiàn)了廣汽集團(tuán)“把科技扎進(jìn)土里，把用戶裝進(jìn)心里”的戰(zhàn)略定力。閤先慶表示，廣汽將以“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)、新生態(tài)”為引擎，全力推進(jìn)“再造新廣汽”戰(zhàn)略，為汽車強(qiáng)國注入硬核力量。