一家百年車企的CEO公開(kāi)承認(rèn)自家產(chǎn)品"不像自己"，這事放在五年前很難想。但大眾Thomas Sch?fer就這么干了——他說(shuō)ID.3、ID.4這些車"缺少獨(dú)特的品牌風(fēng)味"，命名方式和內(nèi)外設(shè)計(jì)都在偏離正軌。

這話翻譯過(guò)來(lái)就是：我們?cè)祀妱?dòng)車造著造著，把大眾做成了"四不像"。

用戶的反饋更直接。技術(shù)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人Kai Grünitz在調(diào)研里發(fā)現(xiàn)，大家想要實(shí)體空調(diào)按鍵、傳統(tǒng)門(mén)把手，還有"一眼能看懂的車名"。ID.3 Neo這個(gè)命名就是個(gè)信號(hào)——以后會(huì)有ID.Polo、ID.Cross、ID.Tiguan，數(shù)字編號(hào)那套要收起來(lái)了。

從諜照看，改款I(lǐng)D.4（也就是未來(lái)的ID.Tiguan）正在往回走：更傳統(tǒng)的SUV造型，更方正的前臉。說(shuō)白了，大眾終于意識(shí)到，電動(dòng)車用戶不是外星人，他們買電車時(shí)也會(huì)想念油車時(shí)代順手的設(shè)計(jì)。

這事有點(diǎn)像手機(jī)圈某些品牌的彎路——為了"科技感"強(qiáng)行做減法，結(jié)果用戶一邊罵一邊懷念物理按鍵。區(qū)別在于，大眾的反應(yīng)速度比想象中快，沒(méi)等銷量崩盤(pán)就喊停。

ID.3 Neo今年晚些時(shí)候發(fā)布。能不能真的"撥亂反正"，得看車門(mén)把手是不是真的好拉，空調(diào)旋鈕是不是真的不用低頭找。