【文/觀察者網(wǎng) 柳白】

中國(guó)車企強(qiáng)勢(shì)崛起面前，美國(guó)高管已顧不得“自由市場(chǎng)”的遮羞布。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月13日，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利強(qiáng)硬發(fā)聲，反對(duì)中國(guó)車企進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，稱此舉將對(duì)美國(guó)制造業(yè)造成“毀滅性打擊”。他一邊渲染中國(guó)車企獲政府巨額補(bǔ)貼形成“不公平競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”，一邊拿“國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”給中國(guó)產(chǎn)品扣帽子，盡顯貿(mào)易保護(hù)主義底色。

彭博社形容，此番言論是法利迄今針對(duì)中國(guó)車企發(fā)表的最強(qiáng)硬表態(tài)之一。

“我們絕不能讓他們進(jìn)入美國(guó)，”法利當(dāng)天在?？怂剐侣?lì)l道《?？怂古c朋友們》節(jié)目中說(shuō)，“制造業(yè)是美國(guó)的心臟與靈魂，若我們因這些進(jìn)口產(chǎn)品失去制造業(yè)，對(duì)國(guó)家而言將是毀滅性的。”

法利接受?？怂剐侣劰?jié)目采訪

美國(guó)當(dāng)前對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車征100%關(guān)稅，事實(shí)上已將比亞迪、小米等中國(guó)車企拒之門外。但中國(guó)低成本、高科技汽車正席卷全球其他市場(chǎng)，墨西哥市場(chǎng)尤為突出，僅比亞迪一家就占墨西哥電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車銷量的十分之七。

加拿大近期也與中國(guó)簽署協(xié)議，給予中國(guó)電動(dòng)汽車每年4.9萬(wàn)輛的配額，配額內(nèi)享受6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅待遇。

談及加拿大進(jìn)口中國(guó)車一事，法利稱：“我真心希望我們別讓這些車越境進(jìn)入美國(guó)?！彼a(bǔ)充說(shuō)，將這些車輛擋在美國(guó)門外，對(duì)即將重啟的美加墨三國(guó)貿(mào)易協(xié)定談判應(yīng)有“重大影響”。

這位福特掌門人堅(jiān)稱，中國(guó)車企獲得的“巨額直接補(bǔ)貼”賦予其“不公平優(yōu)勢(shì)”，使其能大幅降價(jià)，擊垮美國(guó)本土車企。

“這絕不可能是公平競(jìng)爭(zhēng)?！狈ɡM(jìn)一步渲染，允許滿載技術(shù)設(shè)備的中國(guó)車輛行駛在美國(guó)道路上，將帶來(lái)“國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”。

“這些車輛全都配備了10個(gè)攝像頭，”法利稱，“能收集海量數(shù)據(jù)?！?/p>

這類說(shuō)辭在美國(guó)政商界并非新鮮事。中方此前指出，美國(guó)以所謂的數(shù)據(jù)安全為借口，限制數(shù)據(jù)流向所謂的受關(guān)注國(guó)家，還宣布調(diào)查特定國(guó)家的聯(lián)網(wǎng)汽車。這些行為實(shí)質(zhì)上是濫用國(guó)家安全理由，目的是打壓他國(guó)具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)的發(fā)展。

特朗普今年1月在底特律經(jīng)濟(jì)俱樂(lè)部曾表示，只要中國(guó)車企赴美建廠并雇傭美國(guó)工人，他愿意“讓中國(guó)進(jìn)入（美國(guó)市場(chǎng)）”。這一表態(tài)令美國(guó)汽車制造商感到意外。他們?cè)菊J(rèn)為，美國(guó)設(shè)置貿(mào)易壁壘，將長(zhǎng)期阻擋中國(guó)汽車制造商進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，從而給他們足夠時(shí)間追趕中國(guó)。

據(jù)彭博社報(bào)道，法利隨后向政府官員提議，中國(guó)車企若想在美國(guó)造車，必須與美方組建合資公司且由美國(guó)車企控股。

法利此前也警告稱，中國(guó)低成本、高科技汽車將對(duì)美國(guó)車企構(gòu)成“生存威脅”。

與此同時(shí)，福特一直對(duì)中國(guó)公司持開(kāi)放合作態(tài)度。

法利尋求與中國(guó)車企和電池制造商合作以學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)開(kāi)發(fā)自己的低成本電動(dòng)汽車，計(jì)劃2027年推出，以與中國(guó)全球電動(dòng)汽車銷量冠軍比亞迪競(jìng)爭(zhēng)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，比亞迪全球銷量首次超越福特，躍升至全球銷量排行榜第6位。

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