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最近中東局勢又出大新聞，美軍剛宣布的封鎖禁令沒撐住，4艘中資油輪按計劃準備離港，英國也明確表態(tài)不跟著美國參戰(zhàn)，兩件事湊在一起，把美國的單邊計劃沖得七零八落。

4月12號，美軍中央司令部突然宣布，從13號開始全面封鎖伊朗相關海上航線，說要攔截、查驗甚至扣押所有往來伊朗港口、繳納相關費用的船只，還在霍爾木茲海峽附近集結了15艘艦艇，航母和宙斯盾戰(zhàn)艦都擺出來，架勢擺得很足，想靠武力把這條全球能源通道掐住。

禁令一出，全球航運都慌了，很多國家的油輪要么繞道，要么在港口滯留，不敢往敏感海域走，國際油價當天就猛漲，布倫特原油直接破了100美元一桶，大家都覺得這次美國要來硬的，沒人敢輕易碰這條線。

但偏偏中資油輪沒吃這一套。四艘大型油輪，中遠珠峰號、海榮海號、金華海號、久陽博南薩號，在波斯灣完成裝貨后，沒改航線、沒關定位，按原計劃駛向霍爾木茲海峽出口，準備正常通行。

這四艘都是幾十萬噸的超級油輪，裝的是從伊朗和海灣國家進口的原油，關系著中國的能源供應，敢在美軍禁令下正常航行，不是貿然行動。

一方面是法理站得住腳，霍爾木茲海峽是國際公共航道，中國油輪做的是合法商業(yè)貿易，受國際法保護，美國沒權利單方面攔船，這種單邊禁令本身就站不住腳。

另一方面是有底氣，中國海軍054A型護衛(wèi)艦大慶艦，剛結束中巴聯(lián)合軍演，沒跟著編隊返航，而是留在阿拉伯海北部、海峽西側附近水域值守，能給中資船只提供安全保障，讓油輪航行時沒后顧之憂。

美軍面對這四艘中資油輪，沒敢真動手攔截扣押，禁令相當于直接失效。說到底，美國是投鼠忌器。真扣了中資油輪，就是明顯的霸權行為，會引發(fā)中美激烈博弈，不管是經貿還是其他領域，美國都占不到便宜，而且全球輿論也不會站在美國那邊。

要是放任油輪走，就等于告訴全世界，自己的禁令是看人下菜碟，紙老虎本質露出來了，以后再想靠單邊禁令威懾其他國家，可信度會大打折扣。

值得注意的是，這四艘中資油輪的航行全程公開透明，相關航運公司及時發(fā)布航行動態(tài)，進一步彰顯了合法貿易的底氣。

事實上，不止中資油輪，不少中立國家的船只也開始試探性通行，此前因禁令滯留的部分船只，也陸續(xù)啟動離港計劃，這也從側面印證了美國禁令的無效性。

這四艘油輪順準備離港，不是簡單的航運事件，是用實際行動打破了美國的霸權威懾，捍衛(wèi)了正常的航行自由。

再看英國的態(tài)度，更是給美國的計劃澆了盆冷水。美國本來想拉著英國這個核心盟友一起搞封鎖、搞軍事行動，結果英國多次明確表態(tài)，絕不卷入中東沖突，不參與美國的封鎖行動。

4月13號美國宣布封鎖當天，英國外交部就發(fā)聲，不會向霍爾木茲海峽派額外軍艦支持封鎖，首相斯塔默也反復強調，這不是英國的戰(zhàn)爭，不管壓力多大，都不會被拖進去。國防大臣希利說得更直接，往中東大量部署軍事力量不符合英國國家利益，沒必要跟著美國冒險。

英國這么選，不是一時沖動，是算得很清楚的現(xiàn)實賬。首先是軍力跟不上，英國這些年軍事力量一直在收縮，海軍能用的主戰(zhàn)艦艇不多，23型護衛(wèi)艦快到年限，26型還沒造好，沒多余軍艦派去中東；空軍F-35B戰(zhàn)機數(shù)量有限，得先守本土和北約東翼防俄羅斯，沒精力再分兵中東。

其次是經濟扛不住，英國本身也依賴霍爾木茲海峽的能源運輸，一旦跟著美國打仗，海峽大概率長期關閉，油價會繼續(xù)瘋漲，國內通脹、民生成本都會飆升，經濟會受重創(chuàng)，比戰(zhàn)場損失更致命。

還有歷史教訓，當年伊拉克戰(zhàn)爭，英國跟著美國打，花了大量錢、死了人，最后沒撈到好處，還落得一身麻煩，這次不想再踩同一個坑。

另外，英國也想搞戰(zhàn)略自主，不想一直當美國的附庸。現(xiàn)在世界格局變了，多極化越來越明顯，英國不想完全綁在美國戰(zhàn)車上，想在中美俄歐之間找平衡，保留自己的外交空間。

而且北約內部也不是鐵板一塊，德國、意大利等歐洲國家都明確說不參與對伊軍事行動，英國沒必要單獨出頭幫美國扛壓力，跟著歐洲主流走，既安全又符合自身利益。

英國的拒絕，讓美國想組建的多國聯(lián)軍泡湯了，軍事行動沒了盟友支撐，合法性和規(guī)模都大打折扣，顯得特別孤立。

這兩件事湊在一起，釋放出很明確的信號。美國的單邊霸權越來越行不通，靠禁令、靠武力威脅就能讓全世界聽話的日子，已經一去不復返了。

中資油輪正常離港，是中國維護自身合法權益、反對霸權的直接體現(xiàn)，也給其他國家壯了膽，讓大家知道美國的禁令不是不能破。

英國的選擇，是理性的國家利益優(yōu)先，放棄盲目追隨，選了更穩(wěn)妥、更有利的路，也給其他美國盟友做了榜樣，不用事事跟著美國走。

現(xiàn)在霍爾木茲海峽的局勢還沒穩(wěn)定，美軍還在附近部署，伊朗也沒妥協(xié)，全球能源運輸和油價還受影響。

但不管怎么說，中資油輪的行動和英國的表態(tài)，已經打破了美國單邊壟斷的企圖。往后看，越來越多國家會更看重自身利益，更敢對美國的霸權說不，全球規(guī)則和秩序會慢慢往更公平、更合理的方向走，而不是美國一家說了算。

這兩件事看似是地區(qū)熱點，實則是全球格局變化的縮影，美國想靠單邊主義搞事，以后只會越來越難。

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