4月13日，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云品牌旗下全新車型風(fēng)云T9L在重慶上市。新車定位“智美大五座SUV”，共推出5款配置版本，官方指導(dǎo)價12.99萬-18.69萬元，搶先置換價為12.59萬-18.29萬元。作為風(fēng)云品牌2026年的首款戰(zhàn)略車型，風(fēng)云T9L在空間、設(shè)計、性能、智能和安全五大維度進(jìn)行系統(tǒng)布局，旨在以全面越級的產(chǎn)品力切入15萬級混動SUV市場。

在設(shè)計語言上，風(fēng)云T9L采用“東方書韻”設(shè)計體系，核心元素包括點(diǎn)墨大燈、銀鉤腰線、山影疊鏡，以及奇瑞首發(fā)的OLED水墨長虹尾燈。其車身顏色提供山煙紫、沁湖藍(lán)、丹霞黑、雪嶺白、石林灰、鳴沙翠，內(nèi)飾配色有暖霞金橙、水墨霽藍(lán)和極光紫境。

新車車身尺寸為4870/1930/1710mm，軸距2920mm，主打大空間五座SUV，全車共38處儲物設(shè)計。其二排腿部空間為1095mm，膝部空間211mm，二排通道寬度361mm，并提供前排+后排雙大床模式，一二排成床尺寸為1825×1315mm，后排放平后可形成2203×1210mm空間。其后備箱常規(guī)容積573L，二排放倒后可擴(kuò)展至1597L，并設(shè)有50L下沉空間。

風(fēng)云T9L座艙內(nèi)配備了15.6英寸2.5K高清中控屏10.25英寸高清儀表屏，以及3K分辨率、1000nit亮度的17.3英寸后艙娛樂屏，并配備了23揚(yáng)聲器伯牙之音雅系列音響系統(tǒng)，具備7.1.4.2全景聲布局，最大功率1080W，支持共享、駕享、私享三種音效模式。

新車座艙內(nèi)軟質(zhì)包覆面積達(dá)60%，采用3D-mesh吸風(fēng)結(jié)構(gòu)及絎縫工藝，其前排配備雙零重力悠然座椅，采用13層座椅結(jié)構(gòu)，支持115°至180°的黃金躺角調(diào)節(jié)，具備16向電動調(diào)節(jié)、3擋通風(fēng)/加熱及10點(diǎn)按摩功能；二排座椅支持115°至125°電動調(diào)節(jié)，配備三擋通風(fēng)與加熱功能，并配備了厚度為28mm的6鉸鏈小桌板。此外，車內(nèi)還提供2㎡全景天幕帶電動遮陽簾、256色律動流螢氛圍燈、撫琴立式高音揚(yáng)聲器、-6℃至50℃可拓展生態(tài)冰箱、智能香氛等配置。

新車的智能座艙搭載了靈犀智艙2.0，采用3nm制程座艙芯片，CPU算力280k DMIPS，GPU算力4 TFLOPS，NPU算力54 TOPS；車載系統(tǒng)為風(fēng)云UI 2.0交互系統(tǒng)，配備13億參數(shù)AI本地語音大模型，支持全場景智能語音及全新AI語音助手“小奇”。

風(fēng)云T9L全系標(biāo)配小藍(lán)燈，搭載獵鷹500/700系統(tǒng)，基于真一段式端到端算法，實(shí)現(xiàn)160ms反應(yīng)速度，系統(tǒng)采用J6P輔助駕駛芯片，算力560TOPS，并配備27個傳感器，包括9個300萬像素高清攝像頭、2個800萬像素獵鷹攝像頭、1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)，最遠(yuǎn)300米超感識別。系統(tǒng)支持全場景無圖漫游、預(yù)見式安全駕駛、全場景自動泊車、循跡倒車、離車泊入等功能，并配備VLM視覺語言大模型。

風(fēng)云T9L搭載了鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)，其1.5T混動專用發(fā)動機(jī)峰值功率115kW，峰值扭矩220N·m，綜合熱效率45.79%，獲得“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號；系統(tǒng)綜合峰值功率550kW，綜合峰值扭矩860N·m。全新一代DHT260混動變速箱峰值功率260kW，峰值扭矩330N·m，最高機(jī)械效率98.5%，系統(tǒng)電驅(qū)效率90%，實(shí)測峰值轉(zhuǎn)速26407rpm。

新車官方饋電油耗為3.9L/100km，實(shí)測可達(dá)3.3L/100km；CLTC純電續(xù)航分為135km、230km和200km，最長綜合續(xù)航可達(dá)2000km，SOC 30%至80%快充時間為14.5分鐘。車輛提供6+1種全地形駕駛模式，并配備AI暈車舒緩模式，其中，四驅(qū)版零百加速實(shí)測4.83秒，最高車速240km/h。新車全系標(biāo)配鯤鵬AI能量管理，通過導(dǎo)航聯(lián)動、駕駛意圖感知、無圖路線記憶等策略，可綜合能耗降低15%，制動干預(yù)減少80%。

底盤方面，風(fēng)云T9L采用前麥弗遜、后全鋁H臂四連桿獨(dú)立懸架，路面沖擊緩沖提升40%，余震抑制提升50%；新車全系標(biāo)配了CDC電磁懸掛，可實(shí)現(xiàn)每秒1000次路況感知、100次阻尼調(diào)節(jié)，還配備DP-EPS雙小齒輪電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)20%；IPB2.0車身控制系統(tǒng)可減少60%打滑幾率，提升90%扭矩控制，扭矩調(diào)整響應(yīng)時間10ms。

安全方面，風(fēng)云T9L采用磐石車身籠式吸能太空艙結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼覆蓋85%，熱成型鋼占比21%，具備五縱十橫加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)、三層立體式吸能結(jié)構(gòu)、一體式前防撞梁、1.5GPa側(cè)門防撞梁及后縱梁；全系標(biāo)配7安全氣囊，包括48L雙腔遠(yuǎn)端氣囊和2080mm超長側(cè)氣簾。其座艙實(shí)現(xiàn)“0甲醛、0苯、0氣味”，采用3D MESH環(huán)保材料，配備AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)及CN95級空調(diào)濾芯，可阻絕99%以上細(xì)微顆粒。

風(fēng)云T9L的上市，進(jìn)一步豐富了風(fēng)云品牌在大五座混動SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。其以東方美學(xué)設(shè)計、2920mm軸距、230km純電續(xù)航、2000km綜合續(xù)航、5秒級零百加速以及3nm座艙芯片、獵鷹700智駕等配置，在12.59萬元起的搶先置換價區(qū)間內(nèi)形成了差異化競爭力。新車上市后，將與同級別主流混動SUV展開競爭，其市場表現(xiàn)將檢驗(yàn)風(fēng)云品牌“空間革命、設(shè)計東方美、性能真實(shí)力、智能真平權(quán)、全球真安全”產(chǎn)品策略的接受度。