（記者：李晨 通訊員：涂舉學 陳函）

“805路1725號公交車修復后已平穩(wěn)運行3個月，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常，儀表盤未出現(xiàn)故障報警?！?月13日，武漢公交六公司六車隊向技術(shù)保障中心反饋運行情況。

1月7日，805路1725號車駕駛員在出車前檢查時，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突發(fā)故障，儀表盤報警，車隊第一時間上報報修。公交車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接關(guān)系行車安全，故障處置刻不容緩。

接到任務(wù)后，機電班技術(shù)骨干立即響應(yīng)，開展故障排查。通過檢測轉(zhuǎn)向助力電機阻值、核查多合一控制器狀態(tài)，快速判定故障原因為方向電機損壞。拆解轉(zhuǎn)向助力泵后發(fā)現(xiàn)，電機軸頭卡滯無法轉(zhuǎn)動，確認為內(nèi)部軸承燒蝕所致。

按傳統(tǒng)外修方式，單次維修費用需1600元。為落實公司“修舊利廢、降本增效”要求，機電班打破常規(guī)思路，由班長牽頭、技術(shù)骨干研討，確定“自主解體、靶向修復”方案。在小修班組配合下，維修人員精準拆解電機，更換燒蝕軸承并完成壓裝調(diào)試。

修復后的轉(zhuǎn)向電機裝車通電后，故障碼立即清零，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向功能恢復正常。此次自主維修僅花費176元，較外修節(jié)約成本1424元，成本降幅近88%。

為確保維修質(zhì)量，技術(shù)保障中心對車輛運行狀態(tài)開展為期三個月的持續(xù)跟蹤，此次車隊反饋正是跟蹤成效的有力印證。此舉不僅保障了車輛安全穩(wěn)定運行，也為市民出行筑牢安全防線。

從“被動外修”轉(zhuǎn)向“自主攻堅”，機電班以精湛技術(shù)快速處置故障，用實際行動踐行修舊利廢，以匠心守護公交安全，以節(jié)約理念踐行綠色發(fā)展，彰顯了公交維修隊伍的責任擔當，為城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻了基層力量。