【21RV 工信部】近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了第406批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。本次共公示了旅居車與宿營車領域73款新產(chǎn)品，涉及55家企業(yè)。其中，旅居車方面，34家企業(yè)帶來43款新產(chǎn)品，包括40款自行式房車（含10款新能源）及3款拖掛房車；宿營車方面，21家企業(yè)則推出了30款新產(chǎn)品，其中有3款新能源車型。

從自行式旅居車動力來看，新能源房車共計10款，占比25%，較405批次14%占比有大幅增加。

從 2026 年四個批次數(shù)據(jù)來看，整體呈現(xiàn)明顯波動走勢：403 批（71 款）開局高位運行，404 批（67 款）小幅回落、保持相對穩(wěn)定；405 批（45 款）受春節(jié)因素影響顯著下滑，跌至四批次低點；406 批（73 款）強勢反彈，創(chuàng)下階段新高。

隆翠牌旅居車

由浙江戴德隆翠汽車有限公司生產(chǎn)，該車基于慶鈴汽車股份有限公司五十鈴二類底盤打造，搭載五十鈴(中國)發(fā)動機有限公司生產(chǎn)的6種不同型號發(fā)動機，排量2499ml或2999ml，凈功率87kW至115kW不等。

車輛外形尺寸長5995mm，寬可選2450mm或2540mm（選裝遮雨棚），高可選3330mm或3360mm（選裝太陽能板），軸距3365mm，前懸1120mm、后懸1510mm，接近角23度、離去角17度?？傎|(zhì)量8280kg，整備質(zhì)量5500kg或5800kg，額定載客（含駕駛員）5人或6人。

該車采用柴油作為燃料，排放符合GB17691-2018國Ⅵ標準，最高車速105km/h或115km/h（依發(fā)動機型號而定）。轉向型式為方向盤，軸數(shù)2軸，輪胎數(shù)6個，輪胎規(guī)格可選7.50R16LT 14PR或16PR，輪距前輪1690mm、后輪1655mm，鋼板彈簧片數(shù)有多種組合可選。

車輛配備防抱死制動系統(tǒng)，側防護為鋁合金裙邊結構，后防護為玻璃鋼材質(zhì)，均采用螺栓連接?？蛇x裝ETC、拓展艙（駐車使用）、各類燈具、換氣扇等配置，側向卡座沙發(fā)不核載，行駛中禁止使用。

配備冰箱、廚具、座椅、臥具、衛(wèi)生設施等專用裝置，滿足戶外生活需求。

大馳牌旅居車

由大馳智能汽車（日照）有限公司生產(chǎn)，基于上汽大通V90底盤打造，車輛外形尺寸長5940mm，寬可選2110mm或2140mm，高根據(jù)配置不同分為2780mm（選裝行李架和太陽能板）和2920mm（選裝頂部空調(diào)）；軸距3760mm，前懸1020mm、后懸1160mm，接近角與離去角均為19度，輪距前輪1740mm、后輪可選1654mm或1795mm。

動力方面，該車采用柴油燃料，排放符合GB17691-2018國Ⅵ標準，搭載上海新動力汽車科技股份有限公司生產(chǎn)的SC20M150Q6、SC20M177Q6、SC20M150Q6B三種型號發(fā)動機，排量均為1996ml，功率分別為110kW、130kW、110kW，最大凈功率對應為108.5kW和128.5kW。

車輛總質(zhì)量4495kg，整備質(zhì)量可選3750kg或4000kg，額定載客（含駕駛員）4人，采用方向盤轉向，配備防抱死制動系統(tǒng)。輪胎規(guī)格為195/75R16LT 10PR，共6個輪胎，后軸采用鋼板彈簧非獨立懸架，前軸為麥弗遜獨立懸架。

配備廚具、睡具、床柜、衛(wèi)生間等專用裝置，滿足戶外旅居需求。

此外，該車可選裝直接供電式ETC車載裝置，車身側圍板和后圍板代替防護裝置，最高車速根據(jù)發(fā)動機及變速器配置不同為145km/h、150km/h或155km/h。

巨威牌旅居車

由山東巨威汽車制造有限公司生產(chǎn)，基于奔馳Arocs 8x8越野底盤打造，兼具實用性與舒適性，適配多人長途旅居需求。車輛外形尺寸為11350×2550×3950mm，軸距1750+3650+1450mm，前懸1675mm、后懸2825mm，接近角33度、離去角12度。整車總質(zhì)量26500kg，整備質(zhì)量22500kg，采用4軸8輪設計，輪胎規(guī)格為14.00R20，鋼板彈簧片數(shù)前后均為3/3/3，輪距前輪2089/2089mm、后輪2039/2039mm，行駛穩(wěn)定性突出。

動力方面，該車搭載戴姆勒卡車股份公司生產(chǎn)的OM473LA.6-56柴油發(fā)動機，排量15569ml，最大凈功率380kW，最大功率381kW，符合GB17691-2018國Ⅵ排放標準，最高車速90km/h，配備限速裝置，同時裝有防抱死制動系統(tǒng)及ZF CV Systems Hannover GmbH生產(chǎn)的sBSP型號EBS，制動安全可靠。

配置上，該車具備完整旅居功能，配備桌椅、廚具、睡具、衛(wèi)生設施等，沙發(fā)不核載，額定載客（含駕駛員）9人。

側防護為Q235鋼裙邊結構，后下防護亦為Q235鋼，采用螺栓連接，保障行駛安全。駐車后車頂可升降形成露臺遮陽篷，車頭及車側燈具僅適用于野外非道路照明，可選裝直接供電式ETC。整體適配長途旅居及野外宿營需求。

嶸野牌旅居中置軸掛車

由山東嶸野房車制造服務有限公司生產(chǎn)制造，車輛外形尺寸為長8290mm、寬2505mm、高3095mm，軸距4745+900mm，后懸2585mm，外形尺寸與軸距、后懸形成精準對應。

該車采用2軸設計，配備4個輪胎，輪胎規(guī)格可選265/75R16LT 10PR或265/70R17LT 10PR，后輪距2100/2100mm，離去角13度，懸架形式為橡膠獨立懸架，兼具輕量化與舒適性，能有效吸收路面沖擊，提升行駛穩(wěn)定性。

車輛總質(zhì)量2995kg，整備質(zhì)量2920kg，額定載質(zhì)量75kg，半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量260kg，牽引桿深入量60mm，牽引桿連接器最大負荷260kg，適配相關牽引車使用。

作為旅居中置軸掛車，該車內(nèi)部配備床鋪、桌柜、獨立衛(wèi)生間、廚房設施、家電及煙霧報警器等全套旅居設備，滿足戶外居住需求。車輛外部設有照明燈具，僅用于駐車狀態(tài)，行駛時不開啟。此外，該車可選裝太陽能板、冰箱散熱孔樣式、無車門排氣孔及不同牽引器樣式，靈活適配不同用戶需求。需注意，該車非乘用車，行駛過程中不載人，專注于旅居功能使用。

依維柯牌宿營車

由南京依維柯原廠-南京汽車集團有限公司生產(chǎn)，基于南京依維柯歐勝4×4四驅越野底盤打造，車輛外形尺寸靈活，長為5600mm或5820mm，寬2090mm，高為2600mm或2695mm（低頂帶行李架2600mm，低頂帶行李架及戰(zhàn)術箱或中頂狀態(tài)2695mm）。整車軸數(shù)為2，軸距3365mm，前懸/后懸為940/1295mm或940/1515mm，輪距前后均為1670mm，接近角31度、離去角17度。

動力方面，該車采用柴油作為燃料，排放符合GB17691-2018國Ⅵ標準，搭載F1CE8481M型號發(fā)動機，排量2998ml，功率132kW，最大凈功率130kW，最高車速可達140km/h，選裝限速裝置后為100km/h。

車輛總質(zhì)量3800kg，整備質(zhì)量3300kg或3400kg，額定載客4-6人，采用方向盤轉向，配備防抱死制動系統(tǒng)及汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)。輪胎規(guī)格為LT265/75R16 10PR，共4個輪胎，鋼板彈簧片數(shù)后為7片。

該車專為戶外宿營設計，配備睡具、儲物柜、衛(wèi)生設施等專用裝置，滿足戶外出行住宿需求。

該車提供豐富選裝配置，包括應急救援拖鉤、側邊帳、涉水尾管、ETC車載終端等，選裝無備胎架時整車長度為5600mm?？蔂恳兄幂S掛車（最大總質(zhì)量2500kg），牽引桿伸入量118mm，最大垂直載荷200kg，適配多種戶外使用場景。

五菱牌純電動宿營車

由青島五菱專用汽車有限公司生產(chǎn)，基于上汽通用五菱純電動微型轎車打造，車輛外形尺寸為長3685mm、寬1530mm、高1980mm，軸距2600mm，前懸579mm、后懸506mm，接近角24度、離去角38度，輪距前后均為1290mm。整車總質(zhì)量1350kg，整備質(zhì)量1090kg，采用2軸4輪設計，輪胎規(guī)格為165/65R13，轉向型式為方向盤。

該車為純電動車型，配備磷酸鐵鋰蓄電池，額定功率16kW、峰值功率30kW，最高車速可達100km/h，配備防抱死制動系統(tǒng)（ABS）。

作為專用宿營車，該車配備臥具、儲物柜等專用裝置，升頂機構僅可在駐車時使用，額定載客（含駕駛員）4人?？蛇x裝直接供電式ETC車載裝置，且配備汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)，

綜上，第 406 批公告強勢反彈、創(chuàng)下階段新高，不僅印證了國內(nèi)旅居與宿營車市場快速復蘇的強勁勢頭，更勾勒出行業(yè)清晰的升級路徑。新能源房車占比大幅提升，電動化轉型步伐顯著加快；越野、家用、輕量化拖掛、微型純電等全場景車型覆蓋，產(chǎn)品矩陣持續(xù)細分完善。企業(yè)在安全合規(guī)、功能實用與個性化選裝上同步精進，旅居車與宿營車雙線并進，推動產(chǎn)業(yè)從單一品類向多元化、專業(yè)化、新能源化縱深發(fā)展。隨著消費需求持續(xù)釋放與技術迭代加速，中國房車露營產(chǎn)業(yè)正步入更健康、更具活力的高質(zhì)量增長新階段。

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