美國空軍在2026年再次使用B-2A隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，對于伊朗的重要目標(biāo)發(fā)動了攻擊，從公開的信息顯示，美國空軍是通過本土的基地，設(shè)施了跨越大西洋的轟炸行動，期間美國空軍通過多次的空中加油，支持了B-2A的軍事行動，期間B-2A的飛行時間超過36個小時。B-2A是一款具備隱身能力的平臺，為此可以肆無忌憚的在伊朗境內(nèi)執(zhí)行任務(wù)，從B-2A攜帶的武器來看，都是投射的精確制導(dǎo)武器，并且是在短程內(nèi)投射，因此也是讓外界看到了伊朗防空能力的不足。

如今美國空軍已經(jīng)顯擺了新型隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)B-21，根據(jù)外媒報道，美國空軍公開了B-21隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)在空中加油的場景，為此已經(jīng)頗有豪賭不會遭遇反制的節(jié)奏。在美國空軍公布KC-135R空中加油機(jī)為B-21進(jìn)行空中加油測試的信息之后，美國空軍將領(lǐng)，參謀長肯·威爾斯巴赫將軍宣稱然與效率是B-21的殺傷力核心，為此立即引發(fā)了外界的關(guān)注。從美國公布的信息來看，B-21的發(fā)動機(jī)燃油效率非常高，從而支持B-21擴(kuò)大打擊的范圍，顯然這就是所謂的殺傷力核心。

美國空軍宣稱B-21的燃油效率是普通飛機(jī)的數(shù)倍，為此可以節(jié)約大量的空中加油的次數(shù)，從而實現(xiàn)跨越大洋的打擊任務(wù)。在美國空軍日常的訓(xùn)練期間，就有大量的空中加油科目的演練，B-21A和之前的B-2A一樣，也是采用了硬管加油的技術(shù)，不過由于發(fā)動機(jī)燃油效率的提升，因此減少了對于KC-135R或者KC-46A等空中加油機(jī)的依賴。實際上美國空軍的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)在執(zhí)行任務(wù)的時候，空中加油是非常脆弱的環(huán)節(jié)，因為無論是KC-135R還是KC-46A都是沒有隱身能力的型號，因此一旦有空中加油，就會暴露B-21隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)的行蹤。

美國目前沒有能為B-21提供空中加油的隱身平臺，雖然美國海軍的MQ-25具備空中加油，而且有隱身那個，不過MQ-25是采用了軟管加油技術(shù)，而且噸位太小，無法為諸如B-21之類的大型遠(yuǎn)程轟炸機(jī)提供空中加油服務(wù)，因此美國空軍無法解決在空中加油的時候暴露行蹤的缺陷，為此美國空軍參謀長公開宣稱減少加油的次數(shù)，可以提升B-21隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)的殺傷力。實際上B-21暴露行蹤，不僅僅會通過空中加油的方式，而且在起飛階段也是有相關(guān)的特征存在。

隨著衛(wèi)星探測技術(shù)的提升，已經(jīng)可以對于飛行的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)進(jìn)行觀測，從而可以判斷美國空軍的意圖，顯然美國的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)，僅僅是能對付沒有體系作戰(zhàn)的中小國家而已。B-21隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)的部署需要通過基地來執(zhí)行，因此只要緊盯相關(guān)的機(jī)場設(shè)施，就可以掌握B-21隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)的動態(tài)，從而避免遭遇突然的襲擊。此一時彼一時，如今美國的隱身戰(zhàn)略轟炸機(jī)的優(yōu)勢已經(jīng)不多。