2025年，福特中國在整車出口領域取得顯著增長。全年出口總量達到18.4萬臺，同比增長9%。其中，福特領睿（Ford Territory）表現(xiàn)尤為突出，出口量達9.5萬臺，同比增幅高達28%。自2020年出口量僅為9200臺起步，至2025年躍升至9.5萬臺，領睿及其衍生車型已成功覆蓋全球80多個國家和地區(qū)，成為福特全球產品矩陣中盈利能力最強的車型之一。

這一銷量成績的背后，是福特中國從單一整車出口向價值鏈輸出模式的戰(zhàn)略升級。目前，領睿已在東南亞、中東及拉美市場站穩(wěn)腳跟。在中東地區(qū)，福特領睿榮獲2024阿拉伯年度車型（ARABCOTY）獎項，進一步印證了其產品力與市場認可度。與此同時，出口模式日趨多元化：除傳統(tǒng)的整車出口外，領睿在越南、柬埔寨及中國臺灣地區(qū)已啟動CKD（全散件組裝）出口生產。

福特領睿的國產車型（Equator Sport）與出口車型（Territory）均產自江鈴汽車富山工廠。該工廠擁有380臺機器人，SUV焊裝線自動化率高達98%?？傃b車間部署了9道AI視覺檢測系統(tǒng)，覆蓋超過2800個零件，能夠對多裝、漏裝、錯裝等問題實時報警，確保生產質量。這些硬核制造能力為福特銷量的持續(xù)攀升提供了堅實保障。

在全球復雜工況下，福特質量團隊通過現(xiàn)場調研破解了諸多真實技術難題。例如，在秘魯利馬，針對客戶反饋的發(fā)動機“燒機油”問題，團隊實地調研后發(fā)現(xiàn)當?shù)亻L期極低速蠕行導致發(fā)動機工作時間遠超里程表讀數(shù)，進而重構活塞環(huán)硬件；在菲律賓，針對路面泥水導致的輪轂襯板脫落問題，團隊提升了材料防塵防水密度。此外，針對南美和東南亞市場推出的FHEV（全混動）車型，團隊實施了“一國一策”的燃油適配策略，確保了系統(tǒng)穩(wěn)定性。

為縮短全球市場質量響應時間，福特建立了“Rapid Hub”數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)。利用車輛海運30至45天的窗口期，通過港口PDI反饋共性苗頭，提前制定技術預案，實現(xiàn)“未到店、已修復”，將新車質量波動期縮短至3個月。富山工廠的數(shù)字化存證體系支持按VIN碼回溯每顆螺栓扭矩與涂膠軌跡，為精準根因分析提供了數(shù)據(jù)基礎。

領睿的成功經(jīng)驗已成為福特中國出口版圖的底色，更多車型已列入出口滾動規(guī)劃，福特銷量有望在新的市場周期中繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。