4月11日，智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京隆重召開(kāi)。地平線CEO余凱在演講中拋出一個(gè)鮮明的對(duì)比：傳統(tǒng)的智能汽車，不過(guò)是聽(tīng)懂指令的“對(duì)話工具”；而地平線“星空系列”艙駕融合芯片方案要做的，是讓汽車進(jìn)化成能夠主動(dòng)思考、自主行動(dòng)的“智能伙伴”。隨后，他深度拆解了這一跨越背后的技術(shù)邏輯與用戶體驗(yàn)重構(gòu)。

技術(shù)架構(gòu)革命：從分布式小模型到中央集成大模型

當(dāng)前市面上的智能汽車，其駕駛輔助功能與座艙語(yǔ)音助手往往運(yùn)行在不同的計(jì)算單元上，各自擁有獨(dú)立的算法模型。這種“分散的智能”導(dǎo)致了系統(tǒng)資源無(wú)法高效復(fù)用，且車輛整體缺乏統(tǒng)一的認(rèn)知與決策能力。

星空系列芯片方案帶來(lái)的是一場(chǎng)底層技術(shù)架構(gòu)的革命。它依托強(qiáng)大的單芯片算力，將車端AI由分散的分布式小模型，升級(jí)為統(tǒng)一的中央集成大模型。這顆“超級(jí)大腦”以一核之力統(tǒng)管駕駛行為預(yù)測(cè)、環(huán)境感知、座艙娛樂(lè)交互、全車車身控制等全場(chǎng)景任務(wù)。

余凱特別指出，正是這種物理世界AI與數(shù)字世界AI的深度融合，讓車輛具備了前所未有的三大核心擬人化特質(zhì)——個(gè)性（Soul）、技能（Skill）、記憶（Memory）。

體驗(yàn)質(zhì)變：像“小龍蝦”一樣有鉗子、能辦事

為了讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓更直觀地理解這一跨越，余凱打了個(gè)生動(dòng)的比方：搭載星空系列芯片的汽車，將能運(yùn)行類似“小龍蝦智能體”的全新車載操作系統(tǒng)。這個(gè)名字寓意著汽車不再只是被動(dòng)回應(yīng)的“軀干”，而是長(zhǎng)出了能主動(dòng)抓取、執(zhí)行任務(wù)的“鉗子”。

在記憶（Memory） 方面，星空系列賦予車輛精準(zhǔn)的長(zhǎng)時(shí)序記憶能力。它會(huì)記住車主每一次的座椅調(diào)節(jié)偏好、常用的導(dǎo)航路線、喜歡的車內(nèi)溫度，甚至了解車主周二晚上喜歡去哪家健身房，真正做到“越用越懂你”。

在技能（Skill） 與行動(dòng)力方面，星空系列實(shí)現(xiàn)了從“對(duì)話”到“行動(dòng)”的關(guān)鍵一躍。當(dāng)車主在車內(nèi)說(shuō)“幫我訂一家附近的川菜館”時(shí)，系統(tǒng)不再是簡(jiǎn)單彈出一串搜索結(jié)果，而是能夠像私人管家一樣自動(dòng)篩選評(píng)分最高的餐廳、比對(duì)空位、完成預(yù)訂；甚至在看電影的場(chǎng)景下，它能自動(dòng)規(guī)劃路徑、預(yù)訂影院最佳觀影位并完成支付。更進(jìn)一步，在復(fù)雜的城市停車場(chǎng)景中，它能與智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施打通，提前預(yù)訂目的地停車位并自動(dòng)完成繳費(fèi)。

這種長(zhǎng)時(shí)序的伴隨式主動(dòng)服務(wù)，徹底打破了數(shù)字信息流與物理實(shí)體操作之間的壁壘。在中央集成大模型的加持下，汽車從單純的代步工具蛻變成為千人千面的專屬智能出行伴侶，為每一位駕乘者提供量身定制的全場(chǎng)景智慧體驗(yàn)。