日前，從杭州海關(guān)獲悉，2026年一季度，海關(guān)累計(jì)監(jiān)管“義新歐”中歐班列出口集裝箱4.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)21.5%，實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門(mén)紅”。
一季度，“義新歐”班列不僅運(yùn)量穩(wěn)步攀升，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更持續(xù)優(yōu)化。太陽(yáng)能光伏板、汽車(chē)零配件、智能電子設(shè)備等高附加值“浙江智造”出口勢(shì)頭強(qiáng)勁，逐步替代傳統(tǒng)日用百貨成為主力貨種，彰顯浙江先進(jìn)制造業(yè)向全球產(chǎn)業(yè)鏈高端攀升的強(qiáng)勁實(shí)力。
作為我國(guó)中歐班列重要集結(jié)中心，“義新歐”目前已開(kāi)通26條穩(wěn)定運(yùn)行線路，直達(dá)亞歐大陸50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的160多個(gè)城市，去程發(fā)運(yùn)量長(zhǎng)期穩(wěn)居長(zhǎng)三角首位、全國(guó)前列。這條黃金物流通道每年帶動(dòng)超10萬(wàn)種商品遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，成為“浙江制造”聯(lián)通全球的紐帶。
為保障班列高效暢通，杭州海關(guān)持續(xù)深化“鐵路快通”“抵港直裝”監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)申報(bào)、查驗(yàn)、放行全流程一站式辦理和工廠到港區(qū)無(wú)縫銜接；3月落地全國(guó)首票“海鐵聯(lián)運(yùn)+ B保+中歐班列”業(yè)務(wù)，構(gòu)建“海運(yùn)進(jìn)港—鐵路中轉(zhuǎn)—保稅倉(cāng)儲(chǔ)—鐵路出口”全鏈路閉環(huán)，相比傳統(tǒng)公路直拖模式節(jié)省約10%運(yùn)輸成本；同時(shí)打通海關(guān)、鐵路、場(chǎng)站數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)物流信息實(shí)時(shí)監(jiān)控。
下一步，杭州海關(guān)將以中歐班列集結(jié)中心建設(shè)為抓手，持續(xù)優(yōu)化通關(guān)服務(wù)、迭代智慧監(jiān)管手段、拓展國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道，不斷提升班列運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)。（金薇薇）