中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)4月10日最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成291.7萬(wàn)輛和289.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)74.4%和60.6%，同比分別下降3%和0.6%。1-3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成703.9萬(wàn)輛和704.8萬(wàn)輛，同比分別下降6.9%和5.6%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，春節(jié)后，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)加快，市場(chǎng)活躍度提升。3月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比大幅回升，同比略有下降，相較前兩個(gè)月有所好轉(zhuǎn)。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受政策切換調(diào)整、需求前置釋放、同期高基數(shù)等因素影響，表現(xiàn)相對(duì)低迷，同比呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑；汽車(chē)出口高速增長(zhǎng)，盡管面臨外部不確定性挑戰(zhàn)，依然表現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，中國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。一季度來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)小幅下滑，降幅較1-2月收窄，釋放出向好信號(hào)。

作為汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)的核心組成部分，乘用車(chē)市場(chǎng)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。3月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成244.6萬(wàn)輛和241.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)74.8%和57.1%，同比分別下降5%和2.3%。在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，四大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均大幅回升；與去年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度增長(zhǎng)，其他三大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降。1-3月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成590.9萬(wàn)輛和593.4萬(wàn)輛，同比分別下降9.3%和7.6%。在乘用車(chē)主要品種中，與去年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）產(chǎn)銷(xiāo)小幅增長(zhǎng)，其他三大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)呈兩位數(shù)下降。

在乘用車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量占比仍保持高位。3月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售163.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)51.4%，同比增長(zhǎng)0.2%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的67.7%，銷(xiāo)量占有率比去年同期提升1.7個(gè)百分點(diǎn)。1-3月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售403.9萬(wàn)輛，同比下降7.6%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的68.1%，銷(xiāo)量占有率與去年同期持平。

商用車(chē)市場(chǎng)也保持向好態(tài)勢(shì)。3月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成47.1萬(wàn)輛和48.7萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)72.5%和80.7%，同比分別增長(zhǎng)9.1%和8.9%。在商用車(chē)主要品種中，與上月相比，客車(chē)和貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均大幅增長(zhǎng)；與去年同期相比，客車(chē)產(chǎn)量微增、銷(xiāo)量?jī)晌粩?shù)下降，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈10%以上增長(zhǎng)。1-3月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成113萬(wàn)輛和111.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和6%。在商用車(chē)主要品種中，與去年同期相比，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈不同程度下降，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)小幅增長(zhǎng)。

新能源汽車(chē)作為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要力量，市場(chǎng)滲透率保持高位。3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成123.1萬(wàn)輛和125.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)77.3%和63.7%，產(chǎn)量同比下降3.6%、銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.2%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的43.2%。在新能源汽車(chē)主要品種中，與上月相比，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)、銷(xiāo)量大幅下降，其他兩大類(lèi)新能源汽車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)大幅增長(zhǎng)；與去年同期相比，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量小幅下降、銷(xiāo)量小幅增長(zhǎng)，其他兩大類(lèi)新能源汽車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度下降。

1-3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成296.5萬(wàn)輛和296萬(wàn)輛，同比分別下降6.8%和3.7%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的42%。在新能源汽車(chē)主要品種中，與去年同期相比，三大類(lèi)新能源汽車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度下降。

汽車(chē)出口方面，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。3月，汽車(chē)出口87.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)30.2%，同比增長(zhǎng)72.7%。1-3月，汽車(chē)出口222.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.7%。值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)出口同比增長(zhǎng)超過(guò)一倍。3月，新能源汽車(chē)出口37.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)31.6%，同比增長(zhǎng)1.3倍；傳統(tǒng)燃料汽車(chē)出口50.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.2%，同比增長(zhǎng)44.6%。1-3月，新能源汽車(chē)出口95.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍；傳統(tǒng)燃料汽車(chē)出口127.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.9%。

從企業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看，1-3月，汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷(xiāo)售594萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的84.3%。在汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)中，與去年同期相比，上汽集團(tuán)、吉利控股、東風(fēng)公司、廣汽集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量呈不同程度增長(zhǎng)，其他企業(yè)銷(xiāo)量呈不同程度下降。

展望二季度，陳士華表示，“兩新”等政策效應(yīng)將持續(xù)釋放，北京車(chē)展開(kāi)啟新品密集發(fā)布周期，有助于提升市場(chǎng)熱度，提振汽車(chē)消費(fèi)。不過(guò)也要看到，當(dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜多變，地緣政治沖突風(fēng)險(xiǎn)上升，原材料及關(guān)鍵部件價(jià)格高位震蕩，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力進(jìn)一步加大，內(nèi)需市場(chǎng)動(dòng)能偏弱，行業(yè)運(yùn)行仍面臨較大壓力。要密切關(guān)注外部環(huán)境變化形勢(shì)，有效應(yīng)對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，持續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需，深入整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境，助力行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。

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