國米將在聯(lián)賽里對陣卡利亞里。

蘇契奇累計(jì)黃牌停賽，齊沃賽前證實(shí)，巴斯托尼、比塞克、勞塔羅等人將缺席。面對尚未完成保級、本賽季擊敗過尤文羅馬的卡利亞里，這將是國米一場硬仗。

當(dāng)然，也有一些有趣的看點(diǎn)，比如“埃斯波西托兄弟對決”引人入勝。

不過本文要聊的是大家近期問的挺多的另一個(gè)問題，米蘭雙雄建設(shè)新主場的問題。

在米蘭城“Il Foglio a San Siro”活動現(xiàn)場，AC米蘭的斯卡洛尼、國米的馬洛塔兩位巨頭，都抱怨了新球場建設(shè)步履維艱的問題，讓兩隊(duì)的幕后資方（紅鳥資本、橡樹資本）感到非常困惑。

斯卡洛尼表示：“對我來說，最困難的事情，是向俱樂部的外國老板解釋意大利的運(yùn)作模式。我很難向他們解釋，為什么在米蘭城建造球場，需要六年時(shí)間投資超過10億歐元，說清這些，這需要相當(dāng)大的努力?！?/p>

馬洛塔也在苦笑著表示：“橡樹資本有時(shí)會對意大利的運(yùn)作模式表示困惑，從基礎(chǔ)設(shè)施問題開始。不僅僅是體育場，還有青訓(xùn)的基礎(chǔ)設(shè)施。對他們來說，很難理解建造一座體育場——甚至是青訓(xùn)中心，都需要如此復(fù)雜的官僚程序。尤其是因?yàn)?，沒有任何公共資金的要求，一切都由私人資金支持……”

眾所周知，米蘭雙雄的主場設(shè)施老舊，兩隊(duì)早就想建設(shè)先進(jìn)的自營球場。但十多年來，在米蘭市，圍繞球場是“留”還是“拆”的辯論，一直爭議極大。

2025年10月，市議會經(jīng)過激烈辯論，最終以24票贊成、20票反對的結(jié)果，通過了將球場及周邊約29萬平方米的土地，以1.97億歐元作價(jià)出售給兩隊(duì)的決議，為新球場建設(shè)，暫時(shí)掃去了產(chǎn)權(quán)障礙。

但這顯然并不是唯一的障礙。

綜合《安莎社》等媒體的報(bào)道，及相關(guān)評論員的分析，新球場建設(shè)，還有三大難題要解決。

首先，是球場建設(shè)的法律糾紛。

去年底，米蘭地方檢察官以“涉嫌串通投標(biāo)”為由啟動了調(diào)查，指控那1.97億歐元的交易并不合法。米蘭雙雄將此事定性為“反對者最后的掙扎”。

但此事確實(shí)非常麻煩，3月底，檢察官搜查了米蘭市的辦公地點(diǎn)，米蘭雙雄負(fù)責(zé)新球場事務(wù)的公司，并搜查了9名涉案人員的住所，其中包括了前國米財(cái)政CEO安東內(nèi)洛、律師塞薩里斯，AC米蘭前顧問博諾米、斯帕伊尼等人。

金融警察（GDF）的發(fā)言人表示：“調(diào)查的核心在于，查清是否存在公私合謀、操控行政程序、犧牲公共利益換取商業(yè)開發(fā)等現(xiàn)象。如果指控成立，這將是意大利近年來最重大的體育腐敗案件之一。”

意媒指出，此事的麻煩之處，在于這些調(diào)查究竟要拖多長時(shí)間，是否會拖到整個(gè)建設(shè)計(jì)劃泡湯。

第二大難點(diǎn)，是來自周邊居民、社區(qū)和相關(guān)維權(quán)組織的阻力。

2019年，當(dāng)米蘭雙雄首次向市民公布現(xiàn)行的新球場計(jì)劃時(shí)，就遭到了當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的強(qiáng)烈抵制。

他們的擔(dān)憂主要是三點(diǎn)：一，新球場及其龐大的商業(yè)配套設(shè)施，會給當(dāng)?shù)卦斐筛訃?yán)重的交通擁堵。二，建設(shè)過程將帶來數(shù)年的施工困擾、噪音污染、粉塵問題。三，施工會改變原有的社區(qū)生態(tài)，圍繞這一點(diǎn)的抗議最為激烈，一些組織參與其中，他們在阻撓意大利一些重要基建工程方面，是“熟練工種”。

第三大難點(diǎn)，“過多的行政程序”與“缺少容錯(cuò)空間的日程安排”之間的矛盾。

米蘭雙雄新球場的建設(shè)東風(fēng)，是意大利申辦2032歐洲杯。要想獲得申辦權(quán)，意足協(xié)必須在2026年7月之前，向歐足聯(lián)提交5座達(dá)標(biāo)球場。目前，全意大利只有一座球場達(dá)標(biāo)，就是尤文主場。

如今有包括米蘭、羅馬、那不勒斯、佛羅倫薩、博洛尼亞在內(nèi)的13座城市提交了申辦申請，“13搶5”，競爭激烈。

歐足聯(lián)劃定了紅線：目前不合標(biāo)準(zhǔn)的球場，無論是新建，還是大規(guī)模翻修，必須在2027年3-5月開始實(shí)質(zhì)性動工。這意味著，米蘭雙雄想趕上這次東風(fēng)，就必須在2027年春季，克服阻撓動工的一切問題。

然而想開工，有很多手續(xù)要走。比如，Patroclo隧道的遷移工程，商業(yè)配套設(shè)施的綠化建設(shè)方案審批，有關(guān)機(jī)構(gòu)的環(huán)境評估，如何獲得有關(guān)機(jī)構(gòu)給的建筑許可……過程中任何一點(diǎn)出現(xiàn)拖沓，都會破壞2027年春季動工的預(yù)想。

一旦無法趕上歐足聯(lián)預(yù)設(shè)的時(shí)間點(diǎn)，那米蘭雙雄都趕不上這波“東風(fēng)”。

考慮到意大利“有關(guān)機(jī)構(gòu)”的效率，真能不拖沓嗎？意媒評論員表示悲觀：“想在所剩不多的時(shí)間里完成如此宏偉的計(jì)劃，這將是一場關(guān)于效率、決心的考驗(yàn)，這并不容易?！?/p>

綜上，兩支米蘭建設(shè)新球場，需要兩隊(duì)自行籌措超過10億歐元的資金。但實(shí)際上，考慮到兩隊(duì)的大股東都是擅長融資的基金組織，這可能反而不是最難的。更難的三道題有待兩隊(duì)去解決，其中的很多問題，其實(shí)已經(jīng)超越了體育領(lǐng)域。