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施工現(xiàn)場。祝興宇供圖

近日，隨著首車瀝青混凝土精準(zhǔn)攤鋪、平穩(wěn)壓實，標(biāo)志著由中鐵十九局承建的成渝中線高鐵安岳站路基防水試驗段關(guān)鍵工序正式啟動，為后續(xù)無砟軌道施工奠定堅實基礎(chǔ)。

安岳車站位于四川省資陽市安岳縣思賢鎮(zhèn)，是線側(cè)下式站房，總建筑面積約8000平方米，是成渝中線高鐵的重要中間站。其中中鐵十九局承建的安岳車站路基瀝青混凝土施工段全長1.168公里，采用2臺夾4線布置，是該項目的重點防水試驗段，更是全線兩段試驗段中首個開展瀝青混凝土路基防水施工的車站段。據(jù)中鐵十九局成渝中線高鐵（四川段）項目技術(shù)負責(zé)人介紹，該段路基表層采用全自動瀝青攤鋪機精準(zhǔn)作業(yè)，搭配混凝土找平工藝，防水層應(yīng)用“0.1米厚瀝青混凝土+0.3米厚級配碎石”設(shè)計，底層選用優(yōu)質(zhì)A、B組料分層夯實填筑，從技術(shù)和管理多維度管控，使施工達到毫米級精度要求。

針對安岳車站紅層軟巖特殊地質(zhì)路段，長江沿岸鐵路集團四川有限公司組織建設(shè)團隊科學(xué)實驗、合理組織，有效破解了紅層軟巖填料性能不穩(wěn)定的施工難題，保障了路基施工的高標(biāo)準(zhǔn)和高質(zhì)量，也為同類地質(zhì)路基施工積累了寶貴實踐經(jīng)驗。

成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。是沿江高鐵通道的重要組成部分，也是推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的關(guān)鍵交通樞紐工程。項目建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵，以及在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵等多條線路互聯(lián)互通，進一步完善西南地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。（祝興宇）