來源：市場資訊

（來源：唐山廣播電視臺）

日前，在我市灤南縣的一座電動重卡換電站中，一位司機熟練地停車、掃碼，啟動換電程序，整個過程僅用時幾分鐘。“電車真是省錢又環(huán)保。”這位跑了十多年運輸?shù)乃緳C由衷感慨。“棄油從電”已經(jīng)成為越來越多重卡司機的選擇。截至目前，我市新能源重卡保有量達到21561輛，其中氫能重卡2349輛，電動重卡19212輛，新能源重卡數(shù)量位居全國地級市第一。

我市作為重工業(yè)城市，鋼鐵、焦化、水泥等工業(yè)企業(yè)眾多，又兼有京唐港、曹妃甸港東北亞區(qū)域大宗貨物運輸樞紐，重型柴油貨車保有量大、移動源污染排放占比高，曾是大氣污染防治重點與難點。近年來，我市高位統(tǒng)籌，成立了新能源體系建設(shè)指揮部，下設(shè)新能源重卡推廣、制氫廠加氫站換電站建設(shè)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等9個專項工作組，每月召開專題會議指揮調(diào)度，統(tǒng)籌推進新能源體系建設(shè)和新能源車推廣應(yīng)用，構(gòu)建大宗貨物鐵路運輸+新能源重卡接駁聯(lián)運模式發(fā)展新格局，優(yōu)化設(shè)計港口、工業(yè)企業(yè)、物流貨場等各類新能源重卡運輸場景，打造成“綠色運輸”城市新名片。

在政策方面強化支撐，我市先后出臺新能源發(fā)展等一系列政策文件，形成系統(tǒng)完備的政策支撐體系。積極引進北汽福田、盈峰環(huán)境等重點車企落戶建廠，促進新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。推動市能源集團、市金發(fā)集團建設(shè)新能源車輛融資租賃平臺，實施“租售并舉”和“車電分離”等模式，助力企業(yè)新能源重卡替代。

堅持改革創(chuàng)新、率先示范。我市先后獲批“京津冀燃料電池汽車示范城市”“河北省燃料電池汽車示范城市”“電動汽車換電模式試點城市（重卡特色類）”等國家級、省級試點示范，2023年成功入選全國首批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點、獲批國家全域公路綠色低碳運輸體系建設(shè)試點，積累了豐富的實踐經(jīng)驗，為加強新能源體系建設(shè)和新能源車推廣應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。2023年12月以來，我市超10萬輛次電動重卡參與了電網(wǎng)峰谷調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)電量超50萬千瓦時，初步建成全國首個電動重卡型虛擬電廠運營模式。

在圍繞解決換電重卡續(xù)航里程不足的實際問題，加快滿足大型鋼鐵企業(yè)原料與成品至京唐港、曹妃甸港的運輸需求，我市依托國電投、市能源集團等骨干企業(yè)，重點開展換電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力構(gòu)建集港口、公鐵聯(lián)運、鋼企干線為一體、約620公里的換電網(wǎng)絡(luò)。截至目前，我市已建設(shè)換電站79座，已建成重卡充電樁6141個，初步建成城市級干線換電網(wǎng)絡(luò)布局。

同時，我市加大氫能開發(fā)力度，已建成制氫項目7個，年制氫能力達2.8萬噸，以滿足全市氫能需求。目前已建成加氫站19個，在建加氫站7個。氫燃料電池重卡覆蓋京唐港-唐鋼新區(qū)、京唐港-灤州美錦焦化、京唐港-遷安、東海特鋼-曹妃甸區(qū)等主要貨運線路。

來源： 唐山勞動日報

編輯：宏達