中方這次是真的動(dòng)怒發(fā)火了，直接點(diǎn)名全球范圍內(nèi)的兩家航運(yùn)行業(yè)巨頭，明確要求他們立刻從巴拿馬運(yùn)河的相關(guān)港口全部撤離。

這件事說(shuō)起來(lái)真的讓人越想越生氣，血壓都忍不住往上升。大家應(yīng)該還記得兩個(gè)月前發(fā)生的事吧，巴拿馬方面在美國(guó)的不斷慫恿和施壓之下，直接動(dòng)手把李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)和集團(tuán)已經(jīng)經(jīng)營(yíng)了將近30年的港口強(qiáng)行搶奪了過(guò)去。

當(dāng)時(shí)他們給出的理由是相關(guān)合同存在“違憲”問(wèn)題，可明眼人都看得出來(lái)，這背后全是特朗普政府在暗中搞小動(dòng)作，逼著巴拿馬政府在中美兩個(gè)大國(guó)之間強(qiáng)行選邊站。

美國(guó)國(guó)務(wù)卿魯比奧當(dāng)時(shí)還跳出來(lái)公開(kāi)叫好，以為這件事就這么塵埃落定了，中國(guó)只能默默吃下這個(gè)啞巴虧。

可他怎么也沒(méi)有想到，中方的反擊來(lái)得這么迅速，而且態(tài)度這么強(qiáng)硬堅(jiān)決，并不是只在口頭上進(jìn)行抗議，而是直接把目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了這兩個(gè)趁機(jī)撿便宜、充當(dāng)幫兇的航運(yùn)公司。

根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》這幾天對(duì)外披露的消息，就在上個(gè)月的時(shí)候，中方相關(guān)官員直接把全球航運(yùn)界的兩大龍頭企業(yè)，也就是丹麥的馬士基和地中海航運(yùn)（MSC）的相關(guān)負(fù)責(zé)人叫過(guò)來(lái)進(jìn)行談話。

雙方溝通的內(nèi)容非常直白干脆，沒(méi)有任何拐彎抹角的客套話，直接要求這兩家公司馬上停止在巴拿馬運(yùn)河那兩個(gè)港口的所有運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

而且當(dāng)時(shí)的警告語(yǔ)氣十分嚴(yán)厲，明確提醒他們不要參與任何損害中國(guó)企業(yè)合法利益的非法行為。

這一招可以說(shuō)是相當(dāng)高明，你們不是趁著混亂接手原本屬于我們的港口地盤嗎，那既然這片地盤本身就存在巨大爭(zhēng)議，誰(shuí)也別想安安穩(wěn)穩(wěn)地從中獲利。

咱們把時(shí)間線拉回到今年一月底，巴拿馬最高法院下達(dá)那紙裁決的時(shí)候，這場(chǎng)明搶行為就已經(jīng)徹底上演了。

長(zhǎng)和集團(tuán)在當(dāng)?shù)乜嘈慕?jīng)營(yíng)了快30年，前前后后累計(jì)投入了足足18億美元用來(lái)升級(jí)港口設(shè)備，可在美國(guó)的層層施壓之下，巴拿馬政府直接單方面撕毀合作合同，甚至連最基本的正常交接流程都不走，直接動(dòng)用強(qiáng)硬手段接管了巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。

這兩個(gè)港口的戰(zhàn)略地位有多重要呢，它們正好扼守在巴拿馬運(yùn)河的兩端，全球大概有5%的海上貿(mào)易運(yùn)輸都要經(jīng)過(guò)這里，稱得上是真正意義上的世界海上貿(mào)易十字路口。

巴拿馬政府剛把港口搶到手，轉(zhuǎn)頭就把臨時(shí)運(yùn)營(yíng)權(quán)交給了馬士基和MSC這兩家歐洲公司，擺明了就是想找兩個(gè)中間人，把這場(chǎng)非法搶奪的事實(shí)坐實(shí)。

可魯比奧這些人明顯算錯(cuò)了一件事，那就是中國(guó)維護(hù)本國(guó)企業(yè)合法利益的堅(jiān)定決心。這里還有一個(gè)特別諷刺的對(duì)比，在巴拿馬政府強(qiáng)行接管港口的一個(gè)月之后，長(zhǎng)和集團(tuán)就把向國(guó)際仲裁機(jī)構(gòu)提出的索賠金額提高到了20億美元以上。

20億美元不單單是一筆巨額資金，更是在向全世界宣告，中國(guó)一定會(huì)把這筆賬牢牢記住。而中方這次直接出面出手，不只是為長(zhǎng)和集團(tuán)撐腰打氣，更是在國(guó)際上劃出一條不可觸碰的紅線。

再看看這兩家歐洲航運(yùn)公司，現(xiàn)在完全是被架在火上反復(fù)烘烤，進(jìn)退兩難。他們?cè)具€以為自己撿到了天大的便宜，畢竟巴拿馬運(yùn)河的港口是能持續(xù)帶來(lái)高額收益的優(yōu)質(zhì)資源，可沒(méi)想到這塊肥肉居然這么燙手。

一方面他們要聽(tīng)從巴拿馬政府的安排，繼續(xù)維持港口的運(yùn)營(yíng)工作，另一方面中方已經(jīng)直接找上門，明確要求他們立刻退出相關(guān)業(yè)務(wù)。

這里面的潛臺(tái)詞再清楚不過(guò)了，要是他們鐵了心要當(dāng)美國(guó)的馬前卒，在這場(chǎng)非法交易里幫忙洗白被搶奪的港口資產(chǎn)，那以后還想不想繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)了。

要知道馬士基和MSC雖然是歐洲企業(yè)，可他們最大的客戶群體，正是中國(guó)規(guī)模龐大的進(jìn)出口貿(mào)易市場(chǎng)。而且這次中方的談話規(guī)格非常高，交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)改委輪番與對(duì)方溝通交涉，釋放出的信號(hào)已經(jīng)再明確不過(guò)了。

現(xiàn)在整個(gè)局f原本以為通過(guò)極限施壓讓巴拿馬乖乖就范，f選擇退讓妥協(xié)。

可結(jié)果呢，中國(guó)根本沒(méi)有和他在巴拿馬的法庭上糾結(jié)那些無(wú)關(guān)緊要的法律條文，而是直接從全球供應(yīng)鏈的源頭下手進(jìn)行反制。

美國(guó)能逼迫小國(guó)家妥協(xié)聽(tīng)話，中國(guó)就能讓這些跨國(guó)企業(yè)好好掂量一下，得罪作為世界工廠的中國(guó)會(huì)有什么樣的嚴(yán)重后果。

而且中方的準(zhǔn)備工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止約談這兩家公司這么簡(jiǎn)單，就在最近這段時(shí)間，國(guó)內(nèi)迅速出臺(tái)了《產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全規(guī)定》和《反外國(guó)不當(dāng)域外管轄條例》。

這些法律法規(guī)說(shuō)白了就是為全球商業(yè)活動(dòng)立下明確規(guī)矩，以后不管是哪家企業(yè)，只要配合外國(guó)政府做出損害中國(guó)企業(yè)利益、擾亂全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的行為，就屬于違法行為，輕則被限制入境，重則會(huì)遭到直接的反制措施。這也是在提醒所有跨國(guó)公司，別想著在中美之間兩邊討好獲利，還想趁機(jī)趁火打劫，這種想法根本行不通。

說(shuō)到底，這場(chǎng)圍繞巴拿馬運(yùn)河港口展開(kāi)的爭(zhēng)端，早就不只是簡(jiǎn)單的商業(yè)利益糾紛了，而是大國(guó)之間博弈的正面直接碰撞。巴拿馬政府以為搶奪港口就能討好美國(guó)，結(jié)果卻引來(lái)了巨額的國(guó)際仲裁索賠和漫長(zhǎng)的法律糾紛。

馬士基和MSC以為接手臨時(shí)運(yùn)營(yíng)權(quán)能賺取豐厚利潤(rùn)，結(jié)果卻被夾在中美兩個(gè)大國(guó)之間左右為難。I

而美國(guó)方面，魯比奧想借助這件事打壓中國(guó)國(guó)際影響力的算計(jì)，不僅沒(méi)有達(dá)成目的，反而倒逼中國(guó)拿出了更加系統(tǒng)、更加強(qiáng)硬的反制手段。

如今所有的壓力全都集中在了巴拿馬新政府和這兩家航運(yùn)公司身上，他們到底是選擇聽(tīng)從美國(guó)的安排繼續(xù)賴在港口不走，得罪作為全球供應(yīng)鏈核心的中國(guó)，還是識(shí)趣地盡快撤出，不充當(dāng)這場(chǎng)博弈的炮灰。

長(zhǎng)和集團(tuán)到現(xiàn)在還在推進(jìn)國(guó)際仲裁官司，而中方所說(shuō)的“采取一切必要措施”，絕對(duì)不是隨便說(shuō)說(shuō)的場(chǎng)面話。

這場(chǎng)博弈才剛剛拉開(kāi)序幕，可魯比奧最擔(dān)心害怕的局面已經(jīng)出現(xiàn)了，那就是中國(guó)企業(yè)即便在海外受到不公平對(duì)待，身后也有一個(gè)有實(shí)力、有決心維護(hù)自身權(quán)益、重塑國(guó)際規(guī)則的強(qiáng)大國(guó)家作為后盾。