外媒消息，作為集團(tuán)工程人員優(yōu)化計劃的一部分，歐寶位于德國黑森州呂塞爾斯海姆的技術(shù)中心將有650 名技術(shù)員工被裁員。隨著平臺統(tǒng)一化以及歐寶車型快速切換至中國平臺，這家德國品牌對自研工程師的需求大幅下降。

呂塞爾斯海姆（全稱美因河畔呂塞爾斯海姆）是歐寶的發(fā)源地，1862 年亞當(dāng)?歐寶正是在此創(chuàng)立了公司。2017 年之前，歐寶由通用汽車掌控，美方給予德國團(tuán)隊極大自主權(quán)，當(dāng)時呂塞爾斯海姆技術(shù)中心約有7000 名工程師。

2017 年，通用將歐寶出售給法國 PSA 集團(tuán);后者又在 2021 年與菲亞特克萊斯勒合并為 Stellantis 集團(tuán)。在法方管理下，歐寶經(jīng)歷了極端的平臺統(tǒng)一化，此前所有原創(chuàng)車型均改用法國平臺。歐寶研發(fā)團(tuán)隊歷經(jīng)多次裁員，目前呂塞爾斯海姆尚有1650 名工程師，而據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，不久后將僅保留1000 人，因?yàn)槿藛T需求已大幅減少。

2024 年，Stellantis 集團(tuán)在呂塞爾斯海姆動工建設(shè)歐寶新總部，命名為grEEn-campus（綠色園區(qū)），去年秋季已奠基，計劃今年年底完工，2027 年正式投入使用 —— 屆時留下的 1000 名工程師將在此辦公。他們的主要工作將是歐寶 / 沃克斯豪爾新車型的設(shè)計開發(fā)，以及對現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行本土化適配，集團(tuán)計劃在所有核心流程中大規(guī)模應(yīng)用人工智能。

新總部比老樓更緊湊、更環(huán)保，將完全使用太陽能和風(fēng)能等清潔能源，園區(qū)內(nèi)還設(shè)有景觀公園供步行休憩。部分員工將被允許完全居家辦公，以節(jié)約公司水電。新大樓啟用后，老總部將被部分拆除，土地予以出售。

值得一提的是，歐寶部分新車型將基于中國企業(yè)零跑的平臺打造。自 2023 年起，Stellantis 負(fù)責(zé)零跑在海外市場的業(yè)務(wù)。至此，歐寶自身的工程研發(fā)體系可以說已徹底消失。