Stellantis是一家全球性汽車集團(tuán)，旗下品牌涵蓋阿爾法·羅密歐、沃克斯豪爾，以及克萊斯勒、道奇、吉普和Ram等知名品牌。近日，該集團(tuán)宣布與微軟啟動(dòng)一項(xiàng)為期五年的戰(zhàn)略合作。微軟將憑借自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助Stellantis改善數(shù)字服務(wù)、強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全能力并提升工程水平。而這一切，都將以當(dāng)下最受矚目的技術(shù)趨勢(shì)——AI——為核心驅(qū)動(dòng)力。

技術(shù)浪潮重塑汽車行業(yè)

如今，技術(shù)對(duì)汽車行業(yè)的影響已無(wú)法忽視。幾乎每輛新車都內(nèi)置了至少一個(gè)調(diào)制解調(diào)器，與某種云端服務(wù)相連。主動(dòng)安全系統(tǒng)能夠感知周圍路況并主動(dòng)干預(yù)以防止碰撞，觸摸屏已成為標(biāo)配，并被視為提供類智能手機(jī)服務(wù)體驗(yàn)的必要手段。

然而，這股創(chuàng)新浪潮對(duì)終端用戶而言未必全是好事。聯(lián)網(wǎng)服務(wù)雖然實(shí)用，但前提是要在安全可靠的環(huán)境下提供；高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)并非總是安全無(wú)虞，特斯拉屢遭聯(lián)邦調(diào)查與召回的事件便是前車之鑒；觸摸屏和電容式面板雖能為車企節(jié)省一定成本，但在人機(jī)交互體驗(yàn)上，其表現(xiàn)明顯遜于實(shí)體按鍵或旋鈕。此外，車載應(yīng)用程序潛在的隱私問(wèn)題同樣不容小覷。

在此背景下，與微軟這樣的科技巨頭展開(kāi)合作，或許能幫助Stellantis在自身核心競(jìng)爭(zhēng)力之外，進(jìn)一步補(bǔ)齊短板，從而真正為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

合作具體落地方向

Stellantis首席工程與技術(shù)官奈德·庫(kù)里奇表示："隨著AI的快速發(fā)展，我們已在業(yè)務(wù)全鏈條中積極布局，從工程制造到設(shè)計(jì)與客戶互動(dòng)，將AI直接嵌入車輛之中，涵蓋全新數(shù)字座艙乃至核心車輛操作系統(tǒng)。通過(guò)與微軟的合作，我們正在全面加速企業(yè)層面的AI進(jìn)程，賦予團(tuán)隊(duì)更快創(chuàng)新的工具，以交付客戶所期待的產(chǎn)品、服務(wù)與體驗(yàn)。"

據(jù)介紹，Stellantis計(jì)劃借助AI優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)流程，并在車內(nèi)推出面向用戶的功能，包括預(yù)測(cè)性維護(hù)算法和駕駛效率智能指導(dǎo)。與此同時(shí)，AI還將助力Stellantis提升網(wǎng)絡(luò)安全防御能力，增強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的穩(wěn)定性。以吉普品牌為例，"即便在偏遠(yuǎn)地帶，吉普駕駛者也將享受穩(wěn)定的連接和受保護(hù)的數(shù)據(jù)訪問(wèn)，無(wú)論旅途通向何方，都能充滿信心地出發(fā)。"

值得關(guān)注的是，此次合作并不意味著Stellantis將大幅擴(kuò)張服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施。兩家公司表示，計(jì)劃到2029年將數(shù)據(jù)中心的占用規(guī)?？s減60%，以更少的資源實(shí)現(xiàn)更多的目標(biāo)。

微軟商業(yè)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官賈德森·奧爾托夫表示："我們與Stellantis的合作，體現(xiàn)了雙方共同致力于在汽車全價(jià)值鏈中負(fù)責(zé)任、安全地推動(dòng)AI轉(zhuǎn)型的愿景。通過(guò)將Stellantis的全球規(guī)模與工程實(shí)力，與微軟值得信賴的云計(jì)算、AI和安全平臺(tái)相結(jié)合，我們正在為全球數(shù)百萬(wàn)駕駛者創(chuàng)造切實(shí)價(jià)值。"

Q&A

Q1：微軟與Stellantis的合作具體會(huì)在哪些方面應(yīng)用AI技術(shù)？

A：根據(jù)雙方公布的信息，AI將主要應(yīng)用于以下幾個(gè)方向：一是優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)流程，提升工程能力；二是推出車內(nèi)用戶功能，例如預(yù)測(cè)性維護(hù)算法和駕駛效率智能指導(dǎo)；三是強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，提升聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的穩(wěn)定性與可靠性。以吉普品牌為例，即便車輛處于偏遠(yuǎn)地帶，駕駛者也能享受穩(wěn)定連接和受保護(hù)的數(shù)據(jù)訪問(wèn)。

Q2：Stellantis和微軟合作后數(shù)據(jù)中心規(guī)模會(huì)擴(kuò)大嗎？

A：恰恰相反。兩家公司表示，計(jì)劃到2029年將數(shù)據(jù)中心的占用規(guī)?？s減60%，目標(biāo)是以更少的基礎(chǔ)設(shè)施資源實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，體現(xiàn)了"以少勝多"的技術(shù)轉(zhuǎn)型理念，而非通過(guò)堆疊硬件資源來(lái)驅(qū)動(dòng)AI發(fā)展。

Q3：汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和AI功能會(huì)帶來(lái)隱私和安全風(fēng)險(xiǎn)嗎？

A：這是行業(yè)內(nèi)普遍存在的擔(dān)憂。文章指出，聯(lián)網(wǎng)服務(wù)必須在安全可靠的前提下才能真正發(fā)揮價(jià)值，車載應(yīng)用程序也存在潛在的隱私風(fēng)險(xiǎn)。正因如此，此次合作將網(wǎng)絡(luò)安全列為重點(diǎn)方向之一，旨在通過(guò)微軟的安全平臺(tái)提升Stellantis抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊的能力，并保護(hù)用戶數(shù)據(jù)安全。