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芬蘭船廠洛特天鵝（Nautor Swan）宣布，其天鵝128大型帆船系列的第二艘船體正式下水，并被命名為“雷神”（Raijin）。這艘39米長的帆船在芬蘭皮耶塔爾薩里的船廠廠區(qū)下水，該系列首艇“酷爽”號（BeCool）已于去年下水。

“雷神”號的名字源自日本神話中的雷神、閃電與風(fēng)暴之神，相較于姊妹艇，該船有顯著改進(jìn)，包括內(nèi)飾定制化升級，以及搭載洛特天鵝雙能源技術(shù)，對能源管理與推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。此項(xiàng)技術(shù)由船廠與能源技術(shù)公司丹佛斯合作研發(fā)，旨在優(yōu)化能源生產(chǎn)與消耗，同時(shí)降低燃油使用與尾氣排放。

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該技術(shù)可在帆船航行時(shí)產(chǎn)生能源，并儲存起來用于電力推進(jìn)與船上設(shè)備運(yùn)行，避免船只停泊時(shí)使用發(fā)電機(jī)?！袄咨瘛碧栠€配備了帶可變螺距螺旋槳的主電動機(jī)、兩臺130千瓦康明斯發(fā)電機(jī)以及一臺30千瓦漁夫熊貓發(fā)電機(jī)，船只航行時(shí)最高可產(chǎn)生30至50千瓦的電力。

洛特天鵝首席執(zhí)行官喬瓦尼·波馬蒂表示：“我們將天鵝128視為品牌發(fā)展歷程中的極致之作。它兼具簡潔流暢的設(shè)計(jì)線條、舒適的內(nèi)飾空間以及大量先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。二號艇搭載的雙能源技術(shù)，體現(xiàn)了我們對航海自給自足的理念，可自主滿足船上能源需求，在不依賴柴油發(fā)動機(jī)的情況下延長航行里程。”

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船上配備的189千瓦時(shí)大型船載蓄電池組，可支持所有設(shè)備全靜音運(yùn)行長達(dá)8小時(shí)。

天鵝128是船廠船隊(duì)中第二大的船型（僅次于全新的43.5米合金44系列），與88、98、108和120型共同構(gòu)成產(chǎn)品矩陣。該系列由米凱萊蒂聯(lián)合設(shè)計(jì)事務(wù)所的盧西奧·米凱萊蒂操刀設(shè)計(jì)，打造出修長輕盈、實(shí)用功能性強(qiáng)的帆船外觀。

二號艇的內(nèi)飾設(shè)計(jì)由米莎·波吉主導(dǎo)，聯(lián)合船廠內(nèi)飾團(tuán)隊(duì)的安東尼·貝爾特拉與海尼·古斯塔夫松共同完成。“酷爽”號主打柚木內(nèi)飾風(fēng)格，而“雷神”號則采用以皇冠切割啞光橡木為主的精致配色方案。暖白色白蠟?zāi)久姘?、天然藤編嵌件，搭配?jīng)典細(xì)條紋軟裝，以及天藍(lán)色與暖赭石色的色彩搭配，整體格調(diào)雅致。

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延續(xù)船廠高性能巡航帆船的設(shè)計(jì)理念，天鵝128的船體由德國·弗雷斯優(yōu)化設(shè)計(jì)，可適配多種航速，在不同傾斜角度下均能保持平衡與操控性。雙舵系統(tǒng)與寬大的帆面設(shè)計(jì)，確保船只響應(yīng)靈敏、操控簡便。

船廠表示，短短數(shù)周后，“雷神”號將啟航前往地中海，進(jìn)行海上試航。該艇計(jì)劃于9月在切爾沃港舉辦的勞力士天鵝杯帆船賽上完成首秀

據(jù)游艇專業(yè)媒體報(bào)道，“雷神”號目前是船廠船隊(duì)中第四大的船型。除天鵝128系列二號艇外，洛特天鵝目前另有8艘新船在建，其中包括旗艦級天鵝合金44帆船系列的首艇。

原創(chuàng)文章來源:艇好買平臺/五星之光全球游艇諜報(bào)中心/五星之光游艇駕校 微信交流a5fivestar