財(cái)聯(lián)社4月18日訊（編輯 馬蘭）伊朗外交部長(zhǎng)周五宣布霍爾木茲海峽對(duì)商業(yè)航運(yùn)開(kāi)放，此舉導(dǎo)致布倫特原油價(jià)格在幾分鐘內(nèi)下跌約10美元，至每桶89美元左右，美國(guó)股市也創(chuàng)下新高。

海峽的重新開(kāi)放似乎是美伊沖突逐漸結(jié)束的最明顯信號(hào)，但有能源分析師擔(dān)憂表示，此次沖突的重要意義在于，伊朗在海灣地區(qū)重新獲得了影響力。

萊斯大學(xué)貝克能源研究所海灣能源專(zhuān)家Jim Krane表示，事實(shí)證明，霍爾木茲海峽幾乎起到了核威懾的作用，這是一張非常有力的牌，基本上是挾持全球經(jīng)濟(jì)來(lái)阻止對(duì)其的襲擊。

在伊朗能夠持續(xù)威脅封鎖霍爾木茲海峽的情況下，分析師們認(rèn)為周五油價(jià)的暴跌可能是市場(chǎng)反應(yīng)過(guò)度?；ㄆ烨按笞谏唐费芯恐鞴蹺d Morse指出，市場(chǎng)反應(yīng)過(guò)快，脫離了實(shí)際情況。

他還認(rèn)為，遠(yuǎn)期曲線顯示的樂(lè)觀預(yù)期與實(shí)際的原油流通情況并不相符，現(xiàn)實(shí)情況是，市場(chǎng)無(wú)法迅速?gòu)浹a(bǔ)石油短缺。全球約1000萬(wàn)桶/日的石油供應(yīng)已中斷了45天，這一缺口部分被需求萎縮和庫(kù)存下降所抵消，而目前原油庫(kù)存已極低。

需求支撐油價(jià)

盡管海峽已經(jīng)開(kāi)放，但商業(yè)航運(yùn)公司何時(shí)才能恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)仍不明朗。一些航運(yùn)公司指出，他們正在等待更明確的安全保障，才會(huì)恢復(fù)正常的航運(yùn)。

Morse表示，即使海峽一夜之間完全重新開(kāi)放，從中東運(yùn)出的石油也至少需要七周時(shí)間才能抵達(dá)亞太市場(chǎng)。這還是假設(shè)石油生產(chǎn)和運(yùn)輸能夠迅速恢復(fù)，但這不太可能發(fā)生。

此外，伊朗還曾稱(chēng)在霍爾木茲海峽布設(shè)了水雷，并利用對(duì)水雷地位的了解，引導(dǎo)特定船只安全繞過(guò)水雷，從而進(jìn)一步阻止任何船只未經(jīng)伊朗批準(zhǔn)通過(guò)該海峽的企圖。

Morse指出，這是導(dǎo)致正常通航進(jìn)一步延宕的重要因素之一。船東們對(duì)于是否讓船只重返該航道將格外謹(jǐn)慎，因?yàn)橐凰襐LCC油輪造價(jià)約為1.2億至1.3億美元，他們不會(huì)冒此風(fēng)險(xiǎn)。

世界銀行首席國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)家James Knightley也認(rèn)為，戰(zhàn)爭(zhēng)雙方的石油設(shè)施在戰(zhàn)斗中遭到破壞，損失程度仍在評(píng)估中，這意味著油價(jià)不會(huì)很快回落到年初的價(jià)格水平。此外，戰(zhàn)爭(zhēng)期間消耗戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的國(guó)家將在近期尋求補(bǔ)充，這將維持高石油需求，并推高油價(jià)。

StoneX高級(jí)顧問(wèn)Jon Hilsenrath則認(rèn)為，即使伊朗不收取通過(guò)海峽的通行費(fèi)，僅僅是存在沖突風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)對(duì)通過(guò)該海峽的航運(yùn)和能源價(jià)格形成長(zhǎng)期壓力。這實(shí)際上已經(jīng)是一種稅收了。