周五，伊朗外交部長(zhǎng)宣布霍爾木茲海峽對(duì)商業(yè)航運(yùn)“全面開(kāi)放”。

這一消息在幾分鐘內(nèi)促使布倫特原油價(jià)格下跌約10美元，降至每桶89美元左右，同時(shí)推動(dòng)美國(guó)股市創(chuàng)下歷史新高。

盡管海峽已經(jīng)開(kāi)放，但目前尚不清楚商業(yè)航運(yùn)公司何時(shí)才能恢復(fù)足夠的信心以重啟正常運(yùn)營(yíng)。一些航運(yùn)業(yè)人士向《華爾街日?qǐng)?bào)》透露，他們正在等待更明確的安全保障，隨后才會(huì)恢復(fù)正常的航運(yùn)交通，而在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，該海峽每天的通行船只數(shù)量約為135艘。

表面上看，外界認(rèn)為海峽重新開(kāi)放是迄今為止最明確的信號(hào)，表明持續(xù)兩個(gè)月的美伊戰(zhàn)爭(zhēng)正走向尾聲。資深能源分析師指出，更值得關(guān)注的深層問(wèn)題是，伊朗發(fā)現(xiàn)自己在海灣地區(qū)掌握了全新的博弈籌碼。

全球約百分之二十的石油和很大一部分液化天然氣都需要穿過(guò)這條狹窄的海峽。今年二月伊朗實(shí)質(zhì)性封鎖該海峽時(shí)，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的沖擊立竿見(jiàn)影：亞洲和歐洲面臨停電和能源配給，化肥供應(yīng)隨之趨緊，進(jìn)而威脅到農(nóng)作物產(chǎn)量?？巳R恩指出，甚至連伊朗的盟友伊拉克也不得不關(guān)閉石油生產(chǎn)，因?yàn)槠涮烊粴鉄o(wú)法外運(yùn)，導(dǎo)致該國(guó)電網(wǎng)陷入輪流停電的困境。

克萊恩解釋說(shuō)，正是這種壓力最終迫使伊朗采取了行動(dòng)。他指出，由于海上已經(jīng)有在途的貨物，伊朗的石油出口在戰(zhàn)爭(zhēng)期間實(shí)際上有所增加，因此“伊朗或許還能堅(jiān)持一段時(shí)間”。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，全球經(jīng)濟(jì)承受的壓力確實(shí)已經(jīng)到了無(wú)法維系的地步。

周五油價(jià)的狂歡式下跌可能為時(shí)過(guò)早?；ㄆ旒瘓F(tuán)前大宗商品研究主管埃德·莫爾斯在接受《財(cái)富》雜志采訪時(shí)表示，市場(chǎng)的反應(yīng)已經(jīng)超前于物理現(xiàn)實(shí)。莫爾斯指出：“從消費(fèi)者的角度來(lái)看，遠(yuǎn)期曲線所反映出的樂(lè)觀情緒，并不能得到實(shí)際原油流量的支撐。”

現(xiàn)實(shí)情況是，市場(chǎng)的恢復(fù)速度遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)石油的短缺。莫爾斯聲稱，在過(guò)去的45天里，每天約有1000萬(wàn)桶的供應(yīng)量被迫中斷。

莫爾斯表示，全球系統(tǒng)中這些缺失的供應(yīng)量，部分通過(guò)需求破壞以及消耗目前已“極度匱乏”的庫(kù)存來(lái)吸收。其他機(jī)構(gòu)的估計(jì)數(shù)據(jù)甚至更高，例如國(guó)際能源署認(rèn)為，實(shí)際的每日供應(yīng)損失高達(dá)2000萬(wàn)桶。

即使海峽在一夜之間全面重新開(kāi)放，戰(zhàn)前離開(kāi)中東的石油也至少需要七個(gè)星期才能抵達(dá)亞太市場(chǎng)。莫爾斯表示：“在將近兩個(gè)月的時(shí)間里，石油都不會(huì)抵達(dá)其常規(guī)目的地?！彼M(jìn)一步指出，這還是建立在生產(chǎn)和運(yùn)輸能夠迅速恢復(fù)的假設(shè)之上，但他認(rèn)為這種情況并不會(huì)發(fā)生。

伊朗方面還透露，其已在霍爾木茲海峽布設(shè)水雷，并利用對(duì)水雷位置的掌握作為籌碼，引導(dǎo)特定船只安全繞過(guò)雷區(qū)，從而進(jìn)一步阻撓任何未經(jīng)伊朗批準(zhǔn)便試圖穿越海峽的船只。

此外，莫爾斯指出，船東在派遣船只重返該水道時(shí)將會(huì)極其謹(jǐn)慎。一艘超大型油輪的造價(jià)約為1.2億至1.3億美元。莫爾斯直言：“沒(méi)有人會(huì)拿自己的賺錢機(jī)器去冒險(xiǎn)?！?/p>