中國(guó)汽車發(fā)展，上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化，在當(dāng)前看來(lái)有些“老生常談”的這句話，其實(shí)到今天依然奏效。但過(guò)去大家理解的‘智能化’，幾乎等同于“中控大屏”和“輔助駕駛”，而按照現(xiàn)在的趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)汽車發(fā)展的大方向，應(yīng)該是要把汽車做成移動(dòng)的“具身智能”。因此，底盤(pán)等關(guān)鍵部件也得跟著“聰明”起來(lái)。

據(jù)《汽車商評(píng)》了解，4月16日，智己汽車正式上新，推出智己LS8，新車驚爆權(quán)益價(jià)為24.98-29.98萬(wàn)，這臺(tái)車關(guān)鍵的亮點(diǎn)之一，就是首發(fā)搭載了全線控四輪轉(zhuǎn)向，帶來(lái)更智慧、靈活的駕控體驗(yàn)。

充裕舒適大空間，配置豐富體驗(yàn)進(jìn)階

對(duì)于十分看重行車舒適體驗(yàn)的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一臺(tái)車的空間是必須被考察的地方。

智己LS8給到了足夠充裕的空間，參數(shù)上，智己LS8車身尺寸分別為5085mm、2000mm、1807mm，軸距為3060mm，從這份數(shù)據(jù)不難看出其空間的充裕性。同時(shí)新車提供五座、六座布局，便于用戶根據(jù)自己的需求靈活選擇。

論裝載空間，六座版后備廂容積可在250L-879L之間拓展，而五座版車型后備廂常規(guī)狀態(tài)下就已經(jīng)十分可觀，達(dá)938L，可以輕松放下露營(yíng)野炊的大型裝備，拓展后還能得到一方2576L的超大空間，移動(dòng)的“大床房”、孩子的玩耍天地，都能按需自由調(diào)整。

為了優(yōu)化體感舒適，新車此次專門研究了支持132°大躺角的柯布西耶電動(dòng)沙發(fā)椅，能夠?yàn)樯眢w帶來(lái)更好的包裹感與支撐性，座椅裝備上，五座、六座版的前排、二排均配齊了座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅按摩，六座版三排也配備了座椅加熱，此外，這還是一臺(tái)有“地暖”的車，新車配備了石墨烯智控地暖，各項(xiàng)配置結(jié)合，在春夏時(shí)節(jié)創(chuàng)造更熨帖的溫度體驗(yàn)，久坐也能舒筋活絡(luò)，帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)。

到了視聽(tīng)層面，則有多層隔音玻璃創(chuàng)造更好的NVH體驗(yàn)，車窗一關(guān)換耳根一片清凈，再通過(guò)B&O音響來(lái)點(diǎn)舒緩的音樂(lè)，搭配氛圍燈隨樂(lè)律動(dòng)，為行車體驗(yàn)帶來(lái)更好的心情。此外，新車還配備了后排隱私玻璃，保護(hù)隱私的同時(shí)，也能一定程度上起到隔熱與防曬的作用。

當(dāng)然，“大冰箱”也沒(méi)缺席，容積可達(dá)12.3L，夏季的冰水、冬季的熱茶放在里面，拿出來(lái)隨時(shí)都是更適口的口感。

智艙智駕體驗(yàn)到位，用車更便捷輕松

在新能源汽車的價(jià)值體系中，智能科技是核心的加分項(xiàng)。

首先在智能座艙層面，智己LS8搭載了27.1英寸中控屏+15.6英寸副駕屏，以及后排21.5英寸娛樂(lè)屏，還提供W-HUD，多屏聯(lián)動(dòng)，帶來(lái)了更具科技氛圍感的體驗(yàn)。

內(nèi)置的高通驍龍8295芯片，帶來(lái)了更快的車機(jī)開(kāi)機(jī)速度、操作流轉(zhuǎn)以及互動(dòng)響應(yīng)速度，在此基礎(chǔ)上，新車支持四音區(qū)語(yǔ)音，每個(gè)座位都能夠享受動(dòng)動(dòng)嘴就操控一切的便捷。對(duì)于那些依然更偏好于使用手機(jī)生態(tài)的用戶，則有CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等多種互聯(lián)形式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)大部分品牌手機(jī)型號(hào)的覆蓋。

此外，還有第一排手機(jī)50W無(wú)線充電，沒(méi)有充電寶和充電線，手機(jī)也能續(xù)航一整天。

到了駕駛輔助板塊，新車搭載了IM AD高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，基于英偉達(dá)Thor芯片，以及包含520線超視域激光雷達(dá)在內(nèi)的多顆感知硬件，帶來(lái)更強(qiáng)大的感知能力，算法上則融合了Momenta打造高性能的算法模型，具體功能方面，提供了城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航，日常城市行車或周末長(zhǎng)途出游，都能獲得更便捷輕松的駕車體驗(yàn)。當(dāng)然，還有諸如自動(dòng)泊車+遙控泊車，為經(jīng)驗(yàn)不足的新手小白帶來(lái)更方便安全的泊車體驗(yàn)。

智能輔助駕駛好用，但首先要讓人敢用。為此，新車搭載了多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，其中包含360°全景影像+180°底盤(pán)透視，以及全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、循跡倒車，以及生效范圍在8-155km/h的AEB，以及生效范圍在2-10km/h的后向RAEB，突發(fā)情況下將以比人類駕駛者反應(yīng)更快的速度規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，此外，新車還配備了爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)2.0、主動(dòng)防側(cè)翻3.0等功能，進(jìn)一步“防患于未然”。

而被動(dòng)安全層面，新車采用十縱十一橫超強(qiáng)潛艇籠式車身，整車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)81%，其中掛件部位還有1500MPa熱成型鋼的進(jìn)一步強(qiáng)化，還有1500MPa激光焊接一體門環(huán)以及按鍵開(kāi)門、機(jī)械拉手、外部應(yīng)急拉索等三重安全冗余開(kāi)門，從細(xì)節(jié)到整體，打造無(wú)死角行車安全體系。

動(dòng)力強(qiáng)續(xù)航長(zhǎng)，還有百萬(wàn)級(jí)技術(shù)下放

近年來(lái)，作為一種兼顧日常用車成本低并兼顧更長(zhǎng)續(xù)航體驗(yàn)的選擇，增程式汽車風(fēng)很大。

此次智己LS8也走的增程路線，搭載了一臺(tái)最大功率114kW的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)“充電寶”。驅(qū)動(dòng)力層面，則分別提供最大功率230kW、390kW，最大扭矩430N·m、670N·m的單/雙電機(jī)版本車型，其中雙電機(jī)版本車型的零百加速時(shí)間需4.7s，一腳“電門”下去能夠帶來(lái)不錯(cuò)的速度與激情。

為了優(yōu)化駕控體驗(yàn)，新車此次搭載了前雙叉臂+后多連桿懸掛，并擁有智能閉式空懸，帶來(lái)更好的底盤(pán)韌性，過(guò)彎側(cè)傾抑制力、顛簸路面濾振能力等都得到有效強(qiáng)化。與此同時(shí)，新車還配備了全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可做到低速半圈一把掉頭，支持雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向，帶來(lái)靈活比肩小車的4.85m轉(zhuǎn)彎半徑。

續(xù)航方面，新車CLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)430km，而市面上很多純電產(chǎn)品的續(xù)航也就400km出頭，基于此可以有效降低日常用車的充電頻次，同時(shí)跨市旅行往返不充電也成為了可能。當(dāng)然，若是有長(zhǎng)途出行的必要，新車CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1605km，一口氣從北京開(kāi)到上海綽綽有余。此外，新車還支持最快12分鐘，將電池電量從30%補(bǔ)充至80%。

寫(xiě)在最后：2026年的中國(guó)車市已經(jīng)歷經(jīng)了多輪市場(chǎng)淘汰賽，當(dāng)堆料已經(jīng)成為一種沒(méi)有辦法繼續(xù)玩下去的玩法之際，掌握核心技術(shù)就成為了各大車企打差異化競(jìng)爭(zhēng)的重要底牌。而此次智己LS8既有消費(fèi)者剛需的舒適大空間，并且把配置給的很足，又實(shí)現(xiàn)了前衛(wèi)的智趣便捷與智能駕駛體驗(yàn)，還有百萬(wàn)級(jí)的線控四輪技術(shù)，可以說(shuō)是一臺(tái)可以一步到位把體驗(yàn)做到頂格的汽車產(chǎn)品，是一臺(tái)值得考慮的汽車產(chǎn)品。