山東
當(dāng)一個(gè)國家弱小時(shí)，其他國家總愛在它身上踩一腳，等到它變強(qiáng)了，便立刻轉(zhuǎn)身示好，迫切希望與它建立更良好的關(guān)系。
20多年前，中國從烏克蘭購買瓦良格號(hào)航母，結(jié)果土耳其開口就要10億美元“過路費(fèi)”；疫情期間，中國開展人道救援時(shí)，土耳其竟拒絕中國經(jīng)過其領(lǐng)空。
但令人沒想到的是，近些年土耳其的態(tài)度發(fā)生了180度大轉(zhuǎn)彎，主動(dòng)尋求與中國合作，甚至公開表達(dá)歉意。
那么，究竟是什么原因改變了土耳其此前強(qiáng)橫的態(tài)度？其背后又在圖謀什么？
土耳其曾三次給中國添堵
這事兒，得從二十多年前那艘航母說起。
1999年，中國從烏克蘭買下未完工的“瓦良格”號(hào)航母。
航母買回來了，難題卻跟著來了：要把這艘沒動(dòng)力的巨艦拖回中國，必須經(jīng)過土耳其牢牢控制的博斯普魯斯海峽。
一開始，土耳其沒說不同意，可等到瓦良格號(hào)拖船靠近海峽，他們突然變了卦。
2000年，土耳其官方放話，說擔(dān)心航母通行會(huì)影響海峽安全，直接把船攔在了外面。明眼人都能看出來，這根本不是安全問題，而是想趁機(jī)敲一筆。
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