伊朗與美國在中東霍爾木茲海峽的軍事對峙與封鎖行動，不僅沖擊全球能源供應(yīng)鏈，也讓外界將目光轉(zhuǎn)向同樣具有戰(zhàn)略地位的亞洲馬六甲海峽。彭博社17日分析指出，隨著中東局勢持續(xù)動蕩，馬六甲海峽的航行安全與地緣政治風(fēng)險正明顯上升。

停泊在馬來西亞馬六甲海峽的液化天然氣載運船。 （歐新社）

馬六甲海峽位于印度尼西亞、馬來西亞和新加坡之間，連接印度洋與太平洋。其最窄處僅約2.7公里，比霍爾木茲海峽狹窄得多，但整體長度卻超過后者數(shù)倍。這意味著，一旦發(fā)生沖突，對航運進(jìn)行干擾的空間和復(fù)雜性更大。

作為全球最敏感的能源通道之一，霍爾木茲海峽承擔(dān)著全球約五分之一的石油運輸；而馬六甲海峽則是亞洲制造業(yè)與能源供應(yīng)鏈的關(guān)鍵樞紐，全球約四成貿(mào)易、以及中東輸往中日韓的大部分石油，都需經(jīng)此通道。

霍爾木茲海峽危機(jī)已外溢至東南亞，引發(fā)地區(qū)分歧。新加坡方面明確反對圍繞海峽通行費與伊朗展開談判，外長維文直言，收取通行費并非沿岸國家的特權(quán)。馬來西亞則為與伊朗接觸辯護(hù)，強(qiáng)調(diào)通過對話保障航運安全，認(rèn)為歷史經(jīng)驗表明“拒絕溝通只會加劇緊張局勢”。

與此同時，印尼總統(tǒng)普拉博沃借機(jī)強(qiáng)調(diào)該國毗鄰馬六甲海峽的區(qū)位優(yōu)勢，指出東亞約七成能源與貿(mào)易需經(jīng)印尼周邊海域。為深化與美國的軍事合作，印尼軍方正考慮允許美軍飛機(jī)飛越本國領(lǐng)空，以提升對海峽的監(jiān)控能力。

伊朗“影子船隊”活躍關(guān)鍵區(qū)域

馬六甲海峽及周邊海域長期被視為伊朗“影子船隊”運作的重要節(jié)點，這些船只通過海上轉(zhuǎn)運等方式，將石油輸往亞洲市場，尤其是中國。新加坡辛里?；饡芯恐魅稳~俊偉表示，盡管目前海峽尚未出現(xiàn)迫在眉睫的安全威脅，但任何擔(dān)心關(guān)鍵海上通道被“武器化”的國家，都應(yīng)提前布局應(yīng)對，“當(dāng)下看似難以想象的情況，不應(yīng)被視為永遠(yuǎn)不會發(fā)生”。