昨天，美國(guó)洛杉磯某貨場(chǎng)突發(fā)一起惡性縱火事件！

一列載有大量亞馬遜FBA貨物的貨運(yùn)列車(chē)遭人為縱火，多個(gè)亞馬遜集裝箱被大火吞噬，大量跨境賣(mài)家的商品被直接燒成灰。

火災(zāi)發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)火焰竄起數(shù)米高，高溫導(dǎo)致集裝箱嚴(yán)重變形，內(nèi)部的亞馬遜貨物幾乎全部被毀?，F(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾、火光沖天，消防部門(mén)耗時(shí)數(shù)小時(shí)才將火勢(shì)控制。

據(jù)悉，此次事故并非意外，而是當(dāng)?shù)夭钡谋I竊亞馬遜貨件的行為所致！

這些團(tuán)伙長(zhǎng)期盤(pán)踞堆滿(mǎn)亞馬遜貨件的貨場(chǎng)，利用監(jiān)控盲區(qū)與安保漏洞，撬開(kāi)集裝箱盜竊電子產(chǎn)品、美妝、家居等高價(jià)值商品，得手后再縱火掩蓋痕跡。

此次火災(zāi)波及大批亞馬遜賣(mài)家的FBA貨物，貨物價(jià)值從數(shù)十萬(wàn)到數(shù)百萬(wàn)美元不等，估計(jì)這幾天陸續(xù)有賣(mài)家會(huì)收到亞馬遜官方的郵件通知。

令人遺憾的是，這已經(jīng)是這片區(qū)域在兩周內(nèi)發(fā)生的第二起針對(duì)亞馬遜集裝箱的縱火案，4月9日同一路段已發(fā)生過(guò)類(lèi)似事件，作案手法高度一致。

更嚴(yán)峻的是，火災(zāi)導(dǎo)致洛杉磯鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)短暫中斷，部分線(xiàn)路延誤超48小時(shí)，大量在途亞馬遜貨物被迫滯留或改道，進(jìn)一步加劇區(qū)域物流擁堵。

這起鐵路縱火案的發(fā)生時(shí)間，正值美國(guó)亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)正處于全年最嚴(yán)峻的爆倉(cāng)期，入倉(cāng)預(yù)約難、排隊(duì)久、拒收頻繁，第三方賣(mài)家?guī)烊荼怀掷m(xù)壓縮。

這個(gè)4月，美西、美中、美東核心FBA倉(cāng)庫(kù)普遍超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：

美中區(qū)域IND9、CLT2倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)嚴(yán)重，地板預(yù)約等待時(shí)長(zhǎng)高達(dá)25天；

美東SNA4、POC2、RDU2倉(cāng)庫(kù)預(yù)約需排隊(duì)一周以上，卡板預(yù)約更是“一約難求”；

美西SMF3倉(cāng)庫(kù)預(yù)約延遲10天，LAS1、GYR3等倉(cāng)庫(kù)也需等待一周左右。

即便LGB8、ONT8等傳統(tǒng)熱門(mén)倉(cāng)庫(kù)，也頻繁出現(xiàn)接收不穩(wěn)定、臨時(shí)跳約、拒收貨物的情況。

雪上加霜的是，4月初的時(shí)候，亞馬遜又宣布將PPO4、GEU5、LAN2等7個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)全部轉(zhuǎn)為內(nèi)部專(zhuān)用倉(cāng)，以后不再接收第三方賣(mài)家貨物，直接減少第三方可用庫(kù)容。

而洛杉磯鐵路縱火案導(dǎo)致的運(yùn)輸中斷，讓美西地區(qū)貨物分流壓力劇增，賣(mài)家“入倉(cāng)難”問(wèn)題近期徹底爆發(fā)。

大家在選擇亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，記得提前做好相關(guān)信息的查詢(xún)，避免因?yàn)轭A(yù)約不上而讓產(chǎn)品出現(xiàn)斷貨危機(jī)！

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