導(dǎo)讀：在25-30萬級中大型智慧SUV市場，競爭早已進(jìn)入白熱化階段，理想L6、特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）等車型各占一席之地。而作為鴻蒙智行布局該細(xì)分市場的核心車型，全新問界M6即將正式上市，這款由賽力斯與華為聯(lián)合打造的新銳SUV，定位介于問界M5與M7之間，主打“技術(shù)平權(quán)”，將旗艦級智駕、鴻蒙座艙與強(qiáng)勁動力融入其中，兼顧運(yùn)動質(zhì)感與家用實(shí)用性，試圖打破市場格局，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，問界M6徹底跳出家族傳統(tǒng)穩(wěn)重風(fēng)格，采用鋒刃美學(xué)設(shè)計(jì)語言打造出極具攻擊性的前臉。封閉式格柵搭配銳利的晶耀大燈，大燈內(nèi)部上千個晶鉆折射體如同璀璨星空，點(diǎn)亮?xí)r碎鉆流光傾瀉，辨識度拉滿。為契合年輕人追求與眾不同的心理，它摒棄了爛大街的貫穿式日行燈，轉(zhuǎn)而采用分體式燈組設(shè)計(jì)。下進(jìn)氣格柵兩側(cè)的原生智駕小藍(lán)燈是點(diǎn)睛之筆，這是問界M6從設(shè)計(jì)之初就規(guī)劃的布局，相比改款車型后期加裝的設(shè)計(jì)更加自然協(xié)調(diào)。

再來看車身側(cè)面部分，車身尺寸4960/1985/1736mm，軸距2950mm，接近中大型SUV門檻卻擁有緊湊靈活的視覺效果，在城市擁堵路段行駛毫無壓力。側(cè)面采用家族式圓潤無腰線設(shè)計(jì)，但車頂略帶溜背弧度、D柱前傾的設(shè)計(jì)，讓它比理想L6更具動感；同時又不像小米SU7那樣過度追求運(yùn)動而犧牲后排空間，平衡了運(yùn)動感與實(shí)用性。標(biāo)配20英寸輪轂，還提供3款21英寸輪轂可選，胎寬升級至265mm，搭配四活塞紅色卡鉗，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動基調(diào)。

再來看車尾部分，車尾采用貫穿式設(shè)計(jì)卻未使用貫穿式燈組，分離式尾燈呼應(yīng)前臉晶耀設(shè)計(jì)，中間熏黑燈罩連接兩側(cè)，可點(diǎn)亮的AITO品牌LOGO在夜色中熠熠生輝。尾燈內(nèi)部集成智駕小藍(lán)燈，車尾尾翼下方還配備后向補(bǔ)盲激光雷達(dá)，將科技感融入細(xì)節(jié)。可選裝黑曜運(yùn)動套件，對車窗框、后視鏡支架、輪眉側(cè)裙等進(jìn)行亮黑處理，進(jìn)一步強(qiáng)化個性化氣質(zhì)。

進(jìn)入車內(nèi)，全新問界M6的內(nèi)飾主打“溫潤雅致，一觸難忘”的設(shè)計(jì)理念，采用紫慕白雙拼內(nèi)飾配色，中控臺上方覆蓋軟質(zhì)材料，搭配精致縫線處理，徹底擺脫了傳統(tǒng)SUV的粗糙感，質(zhì)感大幅提升。內(nèi)飾布局簡約規(guī)整，核心亮點(diǎn)集中在智慧配置與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，精準(zhǔn)貼合年輕用戶的悅己需求，同時兼顧家用舒適性。搭載華為鴻蒙智能座艙系統(tǒng)，支持語音控制、OTA升級、多設(shè)備互聯(lián)等功能，實(shí)用性拉滿。副駕前方設(shè)計(jì)有帶鋼化玻璃蓋板的“靈感櫥窗”，可放手辦、電子墨水屏等。

最后來看動力方面，新車全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，不搞“丐版單電機(jī)”，同時提供增程版與純電版兩種選擇，兼顧動力性能與經(jīng)濟(jì)性，滿足不同用戶的出行需求。動力方面，增程版搭載1.5T四缸高效增程器（最大功率112kW），搭配前后雙電機(jī)（最大功率165kW+180kW），提供37kWh與53.4kWh兩種電池版本，純電續(xù)航分別為180km、260km、272km三種，綜合續(xù)航超1400km，純電版基于800V高壓平臺打造，全系標(biāo)配100kWh巨鯨電池，CLTC最高純電續(xù)航可達(dá)760km，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！