記者 花子健

4月20日，電廠獲悉，極氪全新高性能旗艦SUV極氪8X正式上市。極氪8X共推出Max版、Ultra版及Ultra+版三個(gè)版型，零售價(jià)分別為35.68萬(wàn)元起、37.68萬(wàn)元起、42.68萬(wàn)元起；計(jì)算上市權(quán)益的限時(shí)售價(jià)比指導(dǎo)價(jià)低2.5萬(wàn)元。極氪8X曜影于當(dāng)日同步上市，零售價(jià)50.08萬(wàn)元起。上市29分鐘后，極氪宣布極氪8X的大定數(shù)量突破1萬(wàn)輛。

作為與極氪9X同源打造的旗艦車型，極氪8X擁有SEP浩瀚超級(jí)電混、浩瀚AI數(shù)字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)四大核心配置。

新車基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造，搭載全棧900V高壓混動(dòng)架構(gòu)、SEP浩瀚超級(jí)電混系統(tǒng)，配備6C混動(dòng)電池、2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)及145kW增程發(fā)電機(jī)，覆蓋純電、增程、混動(dòng)多種驅(qū)動(dòng)模式。AI智慧能源管理系統(tǒng)可以有效補(bǔ)齊燃油高性能車與傳統(tǒng)增程車型在動(dòng)力與能耗平衡方面的短板。極氪8X曜影搭載的兆瓦級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)總功率高達(dá)1030kW，零百加速僅需2.96秒。

智能化能力則是極氪8X的亮點(diǎn)之一，基于WAM世界行為模型構(gòu)建起統(tǒng)一整車的艙駕融合超級(jí)智能體，帶來(lái)超級(jí)Eva和新一代千里浩瀚G-ASD 4.0兩個(gè)核心產(chǎn)品。

超級(jí)Eva是實(shí)現(xiàn)“艙駕融合”的基礎(chǔ)。它能看懂車外的世界，會(huì)規(guī)劃、能領(lǐng)航，能識(shí)別模糊的信息和復(fù)雜的行程；未來(lái)還可以打通內(nèi)外部生態(tài)，預(yù)約售后、點(diǎn)外賣、訂餐廳等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)口即辦。新一代千里浩瀚G-ASD 4.0輔助駕駛系統(tǒng)，在WAM的支持下可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景無(wú)斷點(diǎn)通行、絲滑繞行、防御性駕駛?cè)箢惾梭w驗(yàn)，以及手勢(shì)召喚，AI終點(diǎn)領(lǐng)航，艙駕融合三大功能。

在整車安全上，極氪8X采用一體式熱成型雙門環(huán)與雙金箍棒設(shè)計(jì)，主動(dòng)穩(wěn)定桿在側(cè)方有車輛即將碰撞時(shí)，可在0.7秒內(nèi)緊急抬升對(duì)應(yīng)側(cè)車身，通過(guò)調(diào)整撞擊點(diǎn)位增強(qiáng)防御能力，減輕座艙內(nèi)乘員承受的沖擊力。電池選用“985”防護(hù)方案保障電芯安全。全系標(biāo)配G-AEB、G-AES及SOS緊急停車輔助等功能，車輛在130km/h高速下還可以識(shí)別前方靜態(tài)與動(dòng)態(tài)障礙物，做到“能剎能繞、邊剎邊繞”。

三個(gè)版本的車型在配置上各有側(cè)重：Max版搭載了55度6C混動(dòng)電池，CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1362公里，二排右側(cè)配備了伊姆斯躺椅。Ultra版標(biāo)配光語(yǔ)智能高清投影大燈、17英寸后排吸頂屏、16英寸雙聯(lián)屏、以及前門智能感應(yīng)電動(dòng)門等。Ultra+版升級(jí)為70度6C混動(dòng)電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)410公里，CLTC綜合續(xù)航為1416公里；同時(shí)標(biāo)配了主動(dòng)穩(wěn)定桿和雙閥CCD電磁減振器等。極氪8X曜影擁有凌厲動(dòng)感的外觀和黑橙專屬內(nèi)飾配色，搭配碳纖維套件及同級(jí)唯一主動(dòng)尾翼。

品牌成立5年以來(lái)，極氪已進(jìn)入全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球累計(jì)交付量突破72萬(wàn)輛，品牌平均客單價(jià)超30萬(wàn)元。其中，此前上市的極氪9X平均成交價(jià)超53萬(wàn)元；極氪009陸續(xù)進(jìn)入了中國(guó)香港、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等多個(gè)市場(chǎng)。去年，極氪交付了22.41萬(wàn)輛車，其中極氪9X在去年12月的交付量首次突破1萬(wàn)輛。