4月16日，VALA集團(tuán)（2051.HK）發(fā)布自愿性公告，正式宣布旗下vala汽車與柳州五菱汽車工業(yè)有限公司簽署《五菱之光（參數(shù)丨圖片）宿營車開發(fā)協(xié)議》，雙方將圍繞新能源宿營車的聯(lián)合研發(fā)、生產(chǎn)制造及市場推廣展開全面戰(zhàn)略合作，共同切入10萬元以下純電宿營車藍(lán)海市場，首款合作車型已進(jìn)入工信部公示階段，預(yù)計(jì)2026年下半年正式量產(chǎn)上市，此舉將徹底填補(bǔ)國內(nèi)10萬元以下純電房車市場的結(jié)構(gòu)性空白，推動中國房車行業(yè)從小眾走向大眾。

（vala kcar效果圖）

本次戰(zhàn)略合作的核心亮點(diǎn)是雙方構(gòu)建的“設(shè)計(jì)創(chuàng)新與制造落地”優(yōu)勢互補(bǔ)模式，形成了1+1>2的產(chǎn)業(yè)合力。公告顯示，雙方在產(chǎn)品定義階段就確立了“共享共創(chuàng)”機(jī)制。vala主要負(fù)責(zé)車型個性化定制方案設(shè)計(jì)及相關(guān)專用零部件開發(fā)，發(fā)揮其在用戶洞察、產(chǎn)品定義和場景創(chuàng)新方面的核心能力，精準(zhǔn)捕捉大眾對“通勤+宿營”雙場景出行的需求；五菱則依托其近百年制造經(jīng)驗(yàn)、成熟的供應(yīng)鏈體系和覆蓋國內(nèi)外多地的生產(chǎn)基地，主要負(fù)責(zé)整車技術(shù)校核、生產(chǎn)工藝優(yōu)化、公告認(rèn)證及生產(chǎn)制造，為項(xiàng)目的產(chǎn)品品質(zhì)與產(chǎn)能穩(wěn)定提供堅(jiān)實(shí)保障。

據(jù)悉，雙方合作的首款車型命名為 vala kcar，定位為“入門級智能小房車”，目前正有序推進(jìn)量產(chǎn)籌備工作。在4月9日工業(yè)和信息化部第406批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，青島五菱專用汽車有限公司（隸屬于柳州五菱汽車工業(yè)有限公司）申報(bào)的一款純電動宿營車已正式亮相，這一信息標(biāo)志著該合作項(xiàng)目已順利進(jìn)入量產(chǎn)沖刺階段，距離正式上市邁出關(guān)鍵一步。

從產(chǎn)品定位與核心參數(shù)來看，vala kcar精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)房車市場的痛點(diǎn)與空白。該車型預(yù)計(jì)售價將控制在10萬元以內(nèi)，直接殺入普通家用車價格區(qū)間，打破了傳統(tǒng)房車“高價、小眾、只能用于戶外、日常無法代步”的固有印象。該車型基于五菱之光EV車型打造，車身尺寸為 3685×1530×1980mm（長寬高），軸距2600mm，在保持靈活通勤能力的同時，最大化提升了內(nèi)部空間利用率；采用后置后驅(qū)布局，搭載容量為30.6kWh的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程可達(dá) 305公里，最高車速100km/h，滿足城市通勤與短途露營等多場景需求。

相比傳統(tǒng)微型廂式車，vala kcar重點(diǎn)強(qiáng)化了“宿營屬性”與“生活適配性”。內(nèi)部引入vala自研的樂高式模塊化組合與未來車居生態(tài)系統(tǒng)“V+OS智能生活艙”等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，配置可折疊床鋪、儲物系統(tǒng)與移動供電模塊，支持影音、照明及小功率家電接入，滿足用戶在露營場景下的多樣化生活需求；1980mm的車高設(shè)計(jì)保證了艙內(nèi)站立空間，也為未來消費(fèi)者切換成“親子露營、輕辦公、城市微旅”等不同場景需求預(yù)留了擴(kuò)展可能。

在外觀上，vala保留了五菱之光EV經(jīng)典車身比例，同時在細(xì)節(jié)上融入更多新能源家居美學(xué)特征：圓角一體化車窗、磁吸遮陽結(jié)構(gòu)等設(shè)計(jì)，讓這款“城市宿營車”更具現(xiàn)代感與溫度感，區(qū)別于傳統(tǒng)房車的笨重形象。

此次合作對雙方而言均具有重要的戰(zhàn)略意義。對vala來說，vala kcar的推出，意味著其產(chǎn)品矩陣從此前的vala home、vala pro兩款中高端純電車型，正式延伸至大眾普及市場。三款不同定位的車型覆蓋了從入門到高端的完整產(chǎn)品線，形成矩陣合力，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌市場覆蓋面與影響力。

長期以來，傳統(tǒng)房車頭部品牌年銷量長期難以突破1000臺，這是行業(yè)多年未能打破的天花板。而vala僅靠兩款中高端車型，2026年第一季度交付量就達(dá)564臺，已接近頭部品牌全年水平。隨著vala kcar的加入，或?qū)⒃俅嗡⑿滦袠I(yè)紀(jì)錄，把房車市場的銷量上限拉升至全新高度。

業(yè)內(nèi)人士指出，vala與五菱的這次戰(zhàn)略攜手，開創(chuàng)了“設(shè)計(jì)驅(qū)動+制造共創(chuàng)”的新型合作模式，為新能源輕型宿營車提供了全新的增長范式。這種模式既繼承了五菱在制造端的成熟優(yōu)勢，保障了產(chǎn)品的品質(zhì)與產(chǎn)能，又延續(xù)了vala“電車生活”的品牌精神，精準(zhǔn)匹配大眾用戶的出行需求，二者疊加，有望讓“車即生活”的理念真正走進(jìn)千萬大眾家庭。

隨著新車進(jìn)入工信部公示階段，vala kcar已基本完成量產(chǎn)前的各項(xiàng)調(diào)試工作，計(jì)劃將在今年下半年正式發(fā)布并上市。屆時，消費(fèi)者有望以不到10萬元的價格，擁有一臺能兼顧“通勤+宿營”的智能純電宿營車，讓房車不再是少數(shù)人的遠(yuǎn)行玩具，而是千萬家庭夠得著、用得上的日常出行選擇。

從產(chǎn)品創(chuàng)新到模式創(chuàng)新，從細(xì)分賽道到大眾市場，vala與五菱的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅是兩家企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略共贏的重要舉措，更有望成為中國房車行業(yè)從小眾邁向大眾的關(guān)鍵一步，加速推動國內(nèi)房車行業(yè)的電動化、普及化轉(zhuǎn)型。

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