每天開車上下班，誰沒被早高峰的加塞逼得手忙腳亂？跑高速遇到突發(fā)掉落物，誰沒捏過一把冷汗？新手面對狹窄車位，誰沒經(jīng)歷過半小時停不進去的尷尬？

高階智駕喊了這么多年，可真正好用、全場景覆蓋的激光雷達高階智駕，長期都卡在20萬甚至30萬以上的價位，對普通家庭來說，始終是“夠不著的奢侈品”。

而4月20日正式上市的全新深藍S07華為乾崑激光版，直接把這個行業(yè)門檻砸穿了。

新車帶來630Max+華為乾崑激光版、630Ultra華為乾崑激光版兩個配置版本，上市即推出5000元限時現(xiàn)金優(yōu)惠，限時優(yōu)惠價僅15.99萬-16.99萬元，更有至高價值52719元的9大超值禮包，其中就包含價值6000元的ADS高階功能包補貼。

那么它具體實力如何，值不值得買？

15萬級拿下全場景安全兜底？

在新能源汽車市場，智駕早已從“加分項”變成了“必選項”，但絕大多數(shù)15萬級車型，能給到的只有基礎(chǔ)的L2級輔助駕駛，高階智駕始終是高端車型的專屬。

而全新深藍S07華為乾崑激光版，最核心的突破，就是把華為乾崑全套高階智駕能力，毫無保留地下放到了15萬級市場。

新車搭載華為乾崑激光ADS 4（參數(shù)丨圖片） Pro增強版，通過1個激光雷達、3個4D毫米波雷達、11個高清攝像頭等27個傳感器實現(xiàn)融合感知，配合華為乾崑ADS 4.1 WEWA架構(gòu)，真正做到了全場景覆蓋、全時段可靠。

日常城區(qū)通勤，它的城區(qū)領(lǐng)航輔助NCA能從容應(yīng)對早晚高峰的加塞、鬼探頭等高頻痛點，跟車啟停平順自然，操作邏輯堪比老司機，徹底緩解通勤的疲憊感。長途高速出行，它的高速領(lǐng)航輔助NCA實現(xiàn)了超1500公里平均接管里程，能自動完成上下匝道、智能變道、障礙避讓，就算遇到高速突發(fā)障礙物，也能提前識別、平穩(wěn)處置。

更關(guān)鍵的是極端場景的安全兜底。

夜霧、雨雪等低能見度天氣，普通視覺智駕很容易出現(xiàn)漏檢，而它搭載的華為激光視覺Limera解決方案，對30cm小障礙物的檢測距離提升43%，路面碎石、掉落零件等異形障礙都能清晰識別，再加上擁有24項主動安全能力的CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)，真正做到了防患于未然。

就連新手最頭疼的泊車問題，它也實現(xiàn)了“可見即可泊”，復(fù)雜車位也能一鍵完成入庫，徹底告別停車焦慮。更難得的是，6000元的ADS高階功能包補貼，直接拉低了智駕的使用門檻，真正做到了“買得起也用得起”。

全能剛需，續(xù)航座艙全維度升級

一款能打動普通家庭的家用車，從來不是只有智駕這一個長板，而是沒有短板的全能選手。全新深藍S07華為乾崑激光版，在用戶最關(guān)心的續(xù)航、補能、座艙體驗上，同樣給出了越級的表現(xiàn)。

續(xù)航方面，630km的超長純電續(xù)航，日常通勤按每天50公里計算，兩周充一次電完全夠用，徹底告別日常續(xù)航焦慮。更難得的是它的續(xù)航“不摻水”，高速續(xù)航達成率64.8%，-17℃~-24℃極寒環(huán)境下低溫達成率47.8%，均處于同級領(lǐng)先水平，冬天跑高速也不用頻繁找充電樁。

補能效率上，3C超充技術(shù)讓它實現(xiàn)了SOC 30%-80%充電時間不超過15分鐘，服務(wù)區(qū)買杯咖啡的功夫，電量就能直接拉滿，長途出行補能無需久等。

座艙體驗上，4750mm的車長搭配2900mm的越級軸距，帶來了寬敞的車內(nèi)空間，同級唯一的前排雙零重力座椅，就算長途久坐也不會疲憊；8295P級芯片加持的Deepal OS 4.2系統(tǒng)，操作流暢不卡頓，20揚杜比音樂廳、納米水離子負氧空調(diào)、4.7L車載智能冷暖箱，把百萬級豪車的舒享體驗，直接拉到了15萬級的車里。

而這一切，都建立在15.99萬起的限時優(yōu)惠價之上，沒有用“丐版低價”玩數(shù)字游戲，而是把核心智駕、長續(xù)航、豪華配置全部給到，在同級市場幾乎找不到能對標的選手。

總結(jié)

在新能源汽車卷到極致的今天，深藍S07華為乾崑激光版的到來，恰恰打破了這種行業(yè)怪圈。

它真正站在普通用戶的出行痛點上，把高階智駕、長續(xù)航、超快充、豪華座艙這些核心需求，全部整合到15萬級的價格帶里。背靠長安汽車的央企底蘊，聯(lián)合華為的頂尖智駕技術(shù)，深藍汽車用這款車踐行了電動平權(quán)與智能平權(quán)的使命。

當15萬級就能買到滿配的華為激光智駕，當高階智能駕駛不再是少數(shù)人的專屬，我們才真正迎來了全民智駕的時代。