往年的這個(gè)時(shí)候，赴日的機(jī)票基本都是天價(jià)。

畢竟櫻花季。

但今年邪門了，東方大國的航司不僅沒加開航班，反而開始大面積取消赴日航線。

有人帶節(jié)奏說是上面施壓。

這純屬不懂商業(yè)邏輯。航司的算盤比誰都精?，F(xiàn)在飛一趟日本，上座率慘不忍睹。為什么沒人去？高市前陣子涉臺(tái)的那些惡性言論，直接把國內(nèi)游客的惡感拉滿了。

大家用腳投票。

沒人坐飛機(jī)，航司飛一趟虧一趟，不砍航線難道留著做慈善？這根本不是什么干預(yù)，這就是純粹的市場反噬。

不過說實(shí)話，日本當(dāng)局現(xiàn)在可能壓根不在乎這點(diǎn)旅游外匯。

人家剛剛敲定了一筆70億美元的大單。

買家是澳大利亞。賣的是“最上”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦。

這事兒可不簡單。

要知道，這護(hù)衛(wèi)艦帶32單元垂直發(fā)射系統(tǒng)，防空反艦反潛樣樣精通，續(xù)航一萬海里。這可是正兒八經(jīng)的遠(yuǎn)洋進(jìn)攻性殺傷武器。

按日本那套戰(zhàn)后和平憲法和“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”，這玩意是絕對禁售的。

結(jié)果日方搞了個(gè)騷操作。

弄了個(gè)“國際聯(lián)合研發(fā)”的名頭，硬生生繞開了出口禁令。這香腸切的，一刀接一刀。從解禁集體自衛(wèi)權(quán)，到出臺(tái)新安保文件，再到現(xiàn)在明目張膽賣殺傷性武器。

那個(gè)所謂的和平體制外殼，早就被掏空了。

日本費(fèi)這么大勁把軍艦塞給澳大利亞，圖什么？

說白了就是找個(gè)冤大頭來分?jǐn)偝杀尽?/p>

“最上”級(jí)造價(jià)高得離譜，單靠日本自衛(wèi)隊(duì)那點(diǎn)訂單，生產(chǎn)線都養(yǎng)不活。把土澳拉進(jìn)來，訂單量一上去，單艦成本就降下來了。用盟友的錢，養(yǎng)自己的軍工產(chǎn)線。

軍火買賣從來不只是交錢交貨那么簡單。

軍艦賣過去了，配套的維護(hù)保養(yǎng)體系也得建在澳大利亞。這就意味著，以后日本的軍艦去南太平洋溜達(dá)，直接就能在土澳的港口做后勤補(bǔ)給。

一條不依賴本土的海外后勤鏈，就這么暗度陳倉鋪好了。再往深了看。

日本這是削尖了腦袋要往美英澳那個(gè)“奧庫斯”體系里鉆。把主力裝備跟盎撒集團(tuán)深度綁定，徹底掙脫專守防衛(wèi)的緊箍咒。

算盤打得確實(shí)精。

基礎(chǔ)卻脆得像紙一樣。

造這些高科技軍艦，雷達(dá)系統(tǒng)、導(dǎo)彈制導(dǎo)、精密電機(jī)，哪一樣離得開重稀土？

日本對東方大國重稀土的依存度，接近百分之百。

這就很有意思了。

你在這邊瘋狂擴(kuò)軍備戰(zhàn)，試圖搞對立。造武器的命門，卻死死捏在別人手里。一旦供應(yīng)鏈上稍微有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)，那些宏大的造艦計(jì)劃瞬間就能變成一堆廢鐵。

前陣子銻和鎵鍺的出口管制，其實(shí)已經(jīng)是個(gè)非常清晰的信號(hào)了。

懂的都懂。反制遠(yuǎn)不止于此。

針對日本軍艦前腳在臺(tái)海挑釁，解放軍后腳就給出了系統(tǒng)性的回應(yīng)。

17號(hào)全程跟監(jiān)。

18號(hào)東海聯(lián)合戰(zhàn)備巡航。

到了19號(hào)，133號(hào)艦艇編隊(duì)直接過航橫當(dāng)水道，去西太平洋開展演訓(xùn)了。

橫當(dāng)水道這個(gè)位置太微妙了。

就在大隅海峽附近，可以說是直接貼著日本的咽喉要道。

你敢在臺(tái)海搞小動(dòng)作，我就敢在你家門口常態(tài)化溜達(dá)。臺(tái)海、東海、西太，三個(gè)方向的時(shí)間和空間完全咬合在一起。

雙方成了夾擊之勢。

這種全方位的壓迫感，才是實(shí)打?qū)嵉牡着啤?/p>