2026年4月12日，特朗普在社交媒體上宣布對霍爾木茲海峽實施封鎖，緊接著在?？怂剐侣劦牟稍L里拋出一句話：呼吁中國購買美國和委內(nèi)瑞拉石油。第二天，外交部發(fā)言人郭嘉昆在例行記者會上回應(yīng)——委內(nèi)瑞拉是主權(quán)國家，對本國的自然資源和一切經(jīng)濟活動擁有充分的永久主權(quán)，有權(quán)自主選擇合作對象，其他國家無權(quán)指手畫腳。

話說得不急不躁，但態(tài)度滴水不漏。

這已經(jīng)不是美方第一次向中國推銷委內(nèi)瑞拉石油了。早在2月1日，特朗普就在＂空軍一號＂上對記者說＂中國可以過來，會拿到很好的石油交易＂，同時透露正在和印度談一筆委內(nèi)瑞拉原油采購協(xié)議。到了2月中旬，美國能源部長賴特更對外宣布＂中國已購買了部分由美方出售的委內(nèi)瑞拉原油＂，但具體數(shù)量和價格一概沒透露。外交部發(fā)言人林劍對此只回了一句＂我不了解情況＂。

從1月的強勢宣言到4月的反復(fù)吆喝，一個超級大國圍著全球最大石油進口國轉(zhuǎn)了三個月，這件事本身就值得琢磨。

回到起點。2026年1月3日凌晨，美軍對委內(nèi)瑞拉發(fā)動突襲，幾個小時后，特朗普對著鏡頭宣告＂美國在西半球的主導(dǎo)地位不會再有人質(zhì)疑＂。馬杜羅夫婦被從總統(tǒng)府帶走，連夜送往紐約。特朗普在隨后的講話中承諾，美國能源公司將投入＂數(shù)十億又數(shù)十億美元＂重建委內(nèi)瑞拉的石油基礎(chǔ)設(shè)施。

算盤打得很響。從理論上講，控制委內(nèi)瑞拉的石油工業(yè)對美國應(yīng)該是一筆經(jīng)濟上的＂橫財＂——這個國家擁有全球最大的已探明石油儲量。

但理論和現(xiàn)實之間隔了一道深溝。

1月9日白宮石油巨頭圓桌會上，?？松梨贑EO達倫·伍茲當(dāng)著特朗普的面扔出一個詞：＂不可投資。＂他說，現(xiàn)有的商業(yè)框架和法律體系根本無法支撐企業(yè)進駐，必須做出根本性改變。旁觀者的評價更直白——油企高管們對重返委內(nèi)瑞拉市場的熱情＂遠稱不上高漲＂。

這不難理解。委內(nèi)瑞拉石油專家和經(jīng)濟學(xué)家指出，要重建整個石油工業(yè)，大約需要1800億美元投資和長達15年的制度建設(shè)。而眼下委內(nèi)瑞拉的日產(chǎn)量不到100萬桶，僅占全球總產(chǎn)量的0.5%左右。用句通俗的話說，地底下的油是多，但地面上一切都爛透了——管道銹蝕、電網(wǎng)老化、港口設(shè)施形同廢墟。

企業(yè)觀望的另一個原因是政治前景。代總統(tǒng)羅德里格斯雖然公開譴責(zé)了特朗普和美軍抓捕馬杜羅的行為，但美方稱她私下一直在配合。這種擰巴的狀態(tài)，沒有哪家跨國公司愿意拿股東的錢去賭。更何況，特朗普的總統(tǒng)任期到2029年1月就結(jié)束了，而大型油田項目的回報周期通常要二十年往上，企業(yè)擔(dān)心下一屆政府換了政策方向，前期投入全部打水漂。

連美國自家企業(yè)都不肯下場，特朗普不得不把目光投向外部買家，尤其是中國。

然而他似乎忽略了一個事實：中國對委內(nèi)瑞拉石油的依賴早已降到了可以忽略的程度。《財經(jīng)》雜志從海關(guān)總署查詢到，2024年和2025年前11個月，中國從委內(nèi)瑞拉進口的石油分別為149.83萬噸和34.17萬噸，占中國同期進口石油總量的比重很低。

這不是什么戰(zhàn)略性損失，它壓根就不在中國的核心供應(yīng)盤里。

為什么會縮到這么??？特朗普第一任期就開始制裁委內(nèi)瑞拉，受長期制裁影響，委內(nèi)瑞拉原油產(chǎn)量從2017年時超過200萬桶/日，下滑到2025年約90萬桶/日。中國國企這些年也在持續(xù)縮減對委內(nèi)瑞拉石油產(chǎn)業(yè)的投資，風(fēng)險太高，回報又不確定。

替代來源呢？早就鋪好了。

2026年3月，中國從巴西進口原油達到每天160萬桶，創(chuàng)下有史以來的最高紀(jì)錄，相當(dāng)于巴西全部原油出口量的67%。巴西—中國商業(yè)委員會的研究主管分析得很清楚：霍爾木茲海峽的不穩(wěn)定促使中國尋找可靠的替代供應(yīng)商，而巴西擁有充足的石油供應(yīng)和長期駐扎的中國企業(yè)。

巴西只是一路。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2025年中國原油進口總量達5.78億噸，來源覆蓋49個國家。中東地區(qū)進口占比降至42.3%，較十年前下降了10個百分點。中俄東線天然氣管道、中緬油氣管道、中亞天然氣管道三條管線運行穩(wěn)定，管道氣進口量占比提升至約49%。即便海上咽喉要道被掐，陸上通道照樣暢通。

這種＂全球布局、陸海并舉＂的格局，不是突然冒出來的，而是過去十多年一步步構(gòu)建起來的結(jié)果。

更深一層看，CNN在1月報道中指出，中國對石油的需求正在減弱，電動汽車的普及速度之快正在改變整個能源消費結(jié)構(gòu)。許多分析師認為中國已經(jīng)接近或到達＂石油峰值＂，長期趨勢是石油需求逐步下降。也就是說，中國不僅在調(diào)整從哪里買油，還在調(diào)整＂到底還需不需要買那么多油＂。新能源汽車、光伏、風(fēng)電的全面擴張，正在從根本上重塑能源消費版圖。

這讓特朗普的＂賣油＂算盤更加難打。

4月15日前后，美國財政部OFAC又出新規(guī)，要求與委內(nèi)瑞拉國家石油公司做生意的各方必須取得美方頒發(fā)的許可證。這等于進一步收緊了中國企業(yè)的操作空間。

連美國自己扶起來的臨時政府都不太配合這套定價邏輯。委內(nèi)瑞拉駐華大使塞巴洛斯2月公開表態(tài)，稱委內(nèi)瑞拉的石油定價不會由美國說了算。他把馬杜羅被抓稱為＂對全世界的警告＂，但強調(diào)中委關(guān)系建立在互信基礎(chǔ)上，不會被第三方左右。

理清了這些線索，美國當(dāng)前困境的輪廓就比較明顯了——軍事行動贏了面子，經(jīng)濟收割卻遠未開始。油企不敢投錢，買家不愿接盤，全球油價又處于下行通道。行業(yè)分析指出，2026年石油供應(yīng)增長更加多元化，巴西和圭亞那將貢獻供應(yīng)增長的近一半，中國的電動汽車快速普及正加速石油替代，布倫特油價可能難以維持在60美元/桶的水平。

在這種供過于求的大背景下，委內(nèi)瑞拉那點重油不是稀缺商品，而是市場上多余的存貨。

商務(wù)部研究員梅新育在分析中指出，特朗普政府的盈利目標(biāo)與油價下行趨勢、本國企業(yè)高成本運營方式之間存在深刻矛盾。美國已經(jīng)是石油凈出口國，而中國是世界第一大石油進口國，這一客觀經(jīng)濟現(xiàn)實決定了，如果特朗普想讓控制委內(nèi)瑞拉變成一筆賺錢生意，就必須推動委內(nèi)瑞拉搞好對華關(guān)系、維持甚至擴大對華石油出口。

這話的意思很直白：你把中國推出去，到頭來虧的是你自己。

從1月凌晨的閃電突襲到4月中旬的反復(fù)兜售，這場圍繞委內(nèi)瑞拉石油的博弈已經(jīng)持續(xù)了一百多天。當(dāng)年美軍占領(lǐng)伊拉克之后，中國石油企業(yè)最終還是拿下了約三分之一的當(dāng)?shù)厥烷_發(fā)市場份額。歷史未必會簡單重復(fù)，但底層邏輯是相通的——能源市場終究由供需規(guī)律主導(dǎo)，而不是由誰的拳頭更大來決定。

加勒比海上那批銹在船艙里、賣不出去的原油，或許就是這個道理最直觀的注腳。