每經(jīng)記者：李星 每經(jīng)編輯：裴健如

4月20日晚間，北汽集團旗下兩款新車北京81和北京·城市獵人正式發(fā)布。其中，“方盒子”越野車北京81將于今年北京車展上開啟盲訂，8月1日上市；北京·城市獵人定位中高端SUV，將于2027年上半年上市。

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“北京81是北京越野對存量基本盤的深耕，北京·城市獵人帶來的則是全新增量，北汽集團的策略是在深耕存量基本盤的同時開拓增量新賽道。”北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長張建勇稱。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年，方盒子車型總銷量超100萬輛，國內(nèi)SUV總銷量接近1200萬輛�！癝UV的銷量是越野車的12倍，SUV是更大的戰(zhàn)場，是兵家必爭之地。而SUV大市場里的中高端SUV，是所有車企都要努力去挑戰(zhàn)的，北汽自主品牌也要有自己的重磅產(chǎn)品�！睆埥ㄓ聫娬{(diào)。

對于北汽集團沖擊中高端SUV市場，張建勇認為有三方面原因：一是北汽缺乏高端SUV；二是只有進軍大市場才能更好地完成目標（北汽集團自主品牌乘用車在2027年要達到100萬輛）；三是中高端SUV可以提升北汽自主品牌的價值，拉動其他平價車型的銷量。

此外，張建勇提出，自己“不僅要當好董事長”，還要“當好首席產(chǎn)品官”。對于新身份，張建勇直言“不好干”。“新車選擇余地大，用戶需求越來越難滿足。同時，行業(yè)競爭激烈，利潤越來越薄，配置參數(shù)不斷加碼，價格提不上去。我們有技術(shù)積累，但產(chǎn)品多、爆品少，憋著一股勁兒，有力使不出來�！睆埥ㄓ抡f。

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不過，張建勇坦言，在“不好干”的市場里，還是有人“干得很好”。比如，特斯拉Model Y雖被用戶調(diào)侃為“毛坯房”，卻全球年銷破百萬輛、中國年銷破40萬輛。

“這說明堆配置堆參數(shù)不是唯一選項，關(guān)鍵是產(chǎn)品定義要精準。雷軍（小米集團董事長）第一次造車就能打造出小米SU7這樣的大爆品，是因為小米懂用戶。市場再艱難，機會總是有的，關(guān)鍵是要找對路子。”張建勇認為，“對汽車企業(yè)而言，要贏得用戶口碑，最終只能靠好產(chǎn)品。好產(chǎn)品就是最大的營銷，也是一家公司的最大尊嚴�！�