1.皮亞塞基H-21。

這家伙的設(shè)計(jì)師當(dāng)初可能喝多了，為了讓前后兩個(gè)巨大的螺旋槳不至于互相打架，他硬是把飛機(jī)的機(jī)身中間給掰彎了，后半截直接往天上翹。

當(dāng)時(shí)美國(guó)空軍要在北極搞救援，那地方冷得連哈口氣都能掉地上摔碎，一般的機(jī)器進(jìn)去直接就原地“冬眠”了，可H-21在零下54度的冰天雪地里，照樣能像老黃牛一樣準(zhǔn)時(shí)打卡上班。

更離譜的是，法國(guó)人在打仗時(shí)發(fā)現(xiàn)，這根香蕉不僅能拉貨，一次還能塞進(jìn)二十多個(gè)全副武裝的壯漢。于是他們突發(fā)奇想，在艙門(mén)上架起大機(jī)槍?zhuān)@就成了最早的武裝直升機(jī)雛形。

2.MV-75傾斜翼直升機(jī)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這家伙根本就沒(méi)打算在直升機(jī)圈子里按常理出牌，它更像是一個(gè)長(zhǎng)了翅膀、能隨時(shí)變身的“空中悍馬”。

這家伙最離譜的地方就是它的速度。

傳統(tǒng)直升機(jī)跑個(gè)200多公里就喘得不行，MV-75直接把時(shí)速飆到了520公里以上，這意味著以前得飛一個(gè)多小時(shí)的航程，它現(xiàn)在半小時(shí)就能把你送到目的地。

3.Mi-26直升機(jī)。

它的身板比波音737還要長(zhǎng)那么一截，頭頂那八片螺旋槳葉子轉(zhuǎn)起來(lái)，直徑足足32米，相當(dāng)于直接在半個(gè)足球場(chǎng)上安了個(gè)巨大的電風(fēng)扇。

它的有效載荷是20噸，能輕輕松松把兩輛裝甲車(chē)塞進(jìn)肚子里，或者順手拎起幾十個(gè)全副武裝的壯漢。

為了帶起這50多噸的體重，米-26裝了兩臺(tái)暴力發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率兩萬(wàn)多馬力，相當(dāng)于50多輛法拉利同時(shí)在天上咆哮。這種動(dòng)力換來(lái)的代價(jià)就是它是個(gè)不折不扣的油老虎，飛一個(gè)小時(shí)能喝掉兩噸半航煤。

4.西科斯基CH-53K種馬王。

它的最大外掛載荷有16噸多，啥概念呢？就是它在天上飛，下面能順便吊走兩輛裝滿(mǎn)貨的悍馬車(chē)，或者是拎起一門(mén)巨大的榴彈炮。

當(dāng)然，長(zhǎng)得壯還不夠，它還特別寬敞。以前的直升機(jī)里頭窄得跟擠早高峰地鐵似的，但它的機(jī)艙加寬了30厘米。你別小看這30厘米，能直接把悍馬車(chē)開(kāi)進(jìn)肚子里帶走。

5.V-22魚(yú)鷹式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。

這貨的變身過(guò)程非常有視覺(jué)沖擊力。起飛時(shí)，那兩個(gè)巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙垂直向上，產(chǎn)生一股子蠻力直接把幾十噸的鐵疙瘩拽到半空。等飛穩(wěn)了，飛行員一撥開(kāi)關(guān)，這兩個(gè)大風(fēng)扇就開(kāi)始慢慢往前轉(zhuǎn)，從垂直變成水平。

這時(shí)候，它就從直升機(jī)瞬間切換成了螺旋槳飛機(jī)模式，一腳油門(mén)下去，時(shí)速直接飆到500公里以上。

而且它還是個(gè)“空間管理大師”。在航母上地皮多貴啊，魚(yú)鷹能把兩片巨大的旋翼像收折疊傘一樣縮起來(lái)，然后整個(gè)機(jī)翼還能橫過(guò)來(lái)貼在機(jī)身上，往那兒一縮，跟個(gè)罐頭似的，特別省地兒。

6.CH-47支奴干直升機(jī)。

你別看它長(zhǎng)得憨態(tài)可掬，甚至有點(diǎn)像某種巨大的毛毛蟲(chóng)，它在直升機(jī)界的地位，那可是實(shí)打?qū)嵉摹白鎺煚敗奔?jí)別，從1962年服役到現(xiàn)在，熬走了無(wú)數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，自己還沒(méi)打算退休呢。

這貨最離譜的就是它那個(gè)縱列雙旋翼設(shè)計(jì)。一般的直升機(jī)為了不讓機(jī)身跟著螺旋槳亂轉(zhuǎn)，得在屁股后面裝個(gè)尾槳，這得浪費(fèi)不少發(fā)動(dòng)機(jī)的力氣。但支奴干不玩這一套，它兩個(gè)大風(fēng)扇反向旋轉(zhuǎn)，勁兒全往一處使。

最牛的還得是它那個(gè)屁股。因?yàn)闆](méi)有尾槳礙事，支奴干敢把后屁股直接懟在懸崖邊或者樓頂上，前輪懸空，后貨艙門(mén)一開(kāi)，士兵們就像下餃子一樣滑出去，完事兒它拍拍屁股直接起飛。

7.V-12直升機(jī)。

這貨的翼展達(dá)到了67米，當(dāng)年的蘇聯(lián)工程師腦洞清奇，覺(jué)得一個(gè)螺旋槳帶不動(dòng)這么沉的身重，干脆左右各焊了一個(gè)大翅膀，一邊裝一個(gè)直徑35米的巨型風(fēng)扇。

它誕生的理由也非常硬核，送快遞。只不過(guò)送的不是零食，而是幾十噸重的洲際導(dǎo)彈。那時(shí)候西伯利亞全是老林子，連路都沒(méi)有，

于是米-12橫空出世，化身“核彈搬運(yùn)工”。1969年，它一口氣拎著40噸重的鐵疙瘩飛上了天。

8.CH-54塔赫直升機(jī)。

別的直升機(jī)長(zhǎng)得像豐滿(mǎn)的蜻蜓，這家伙長(zhǎng)得就像一副會(huì)飛的排骨。機(jī)身就是一根細(xì)長(zhǎng)的金屬梁，發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳全掛在脊梁骨上。

設(shè)計(jì)師當(dāng)時(shí)的想法特別硬核，既然我要運(yùn)坦克和大吊艙，干脆把機(jī)艙取消了，騰出空位直接把貨“騎”在身子下面，

美軍那時(shí)候最?lèi)?ài)看它表演老鷹抓小雞，什么M551謝里登坦克，甚至是水里趴窩的巡邏艇，它飛過(guò)去伸出鋼索一勾，直接拎起來(lái)就走，動(dòng)作利索得像是在菜市場(chǎng)提溜兩斤豬肉。

9.Mi-10直升機(jī)。

它那四條液壓起落架足足有3.75米高，底下站兩個(gè)姚明都綽綽有余。它專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)那些大得離譜的玩意兒，比如鉆井平臺(tái)或者一輛雙層大巴。起飛前不需要搬運(yùn)工，直接往貨物上一跨，四條腿像大螃蟹一樣把東西死死鎖在肚子下面，接著轟鳴一聲直接拎走。

這怪物頭頂?shù)穆菪龢睆?5米，轉(zhuǎn)起來(lái)那陣仗，地面上的小石子兒能給你扇出子彈的效果。在那個(gè)年代，它能背著15噸的重物到處亂跑，甚至創(chuàng)下過(guò)背著25噸鐵疙瘩飛上兩千多米高的世界紀(jì)錄。

西方國(guó)家當(dāng)時(shí)看傻了，心想這蘇聯(lián)人是不是把外星科技給焊在直升機(jī)上了。