五一快來了，不少人蠢蠢欲動，眼光瞟向國外，開始提前預(yù)訂機票了。

但想不到的是，不少人提前幾個月預(yù)訂的機票，說沒就沒了！

因為啥？取消了。

隨便搜一下社交平臺，不少吐槽這種事的：“精挑細選的五一航班，怎么說沒就沒呢？”“航班取消，酒店都訂好了怎么辦？”……

而且，現(xiàn)在航司越來越“霸道”了，只退機票錢，其他損失，概不負責，有人說，酒店也可退訂的，但現(xiàn)在也有不少不可退的酒店，那就是直接損失了，而且都不便宜，即使是來回機票全部退回來也補不了這個窟窿。

想改簽？因為取消了不少航班，同時段的其他直飛機票早就瘋漲到無法接受了。

這到底是咋回事？航司怎么有錢不賺？

原因無他，倆字：油價！再多幾個字：油價扛不住了！

自美伊開打以來，尤其是自伊朗封鎖霍爾木茲海峽以來，全球航空燃油的價格從2月份的每桶約100美元，一路飆升到209美元（注意，是航空燃油），直接翻了倍。咱國內(nèi)雖說有管控，但也漲了七成多。

原來的情形，航司本就不樂觀，現(xiàn)在油價漲了以后，更是雪上加霜，飛一趟的錢還不夠油錢呢，這誰扛得住？

再說了，飛往東南亞的航線本就卷得厲害，畢竟都不是啥發(fā)達國家，卷得連底褲都要沒了。原來票價也就幾百塊，利潤薄得可憐?，F(xiàn)在油價漲了，航司為了少虧，只能選擇砍航線。

據(jù)查，國泰直接取消了2%的客運航班，旗下的香港快運還狠一些，砍掉了6%。泰國亞航也停了曼谷到上海、西安曼谷的航線。南航、東航、春秋這幾家雖說還沒正式通知，但在系統(tǒng)里悄悄做了手腳：取消了五一飛東南亞的航班。

問題是，這取消的可都是熱鬧線路。擱以前，東南亞可是相當熱鬧的航線，尤其是五一小長假到來之際，更是一票難求。但現(xiàn)在，西安到普吉島、重慶到普吉島等線路，4月份的全部取消了。

不僅是東南亞，去澳洲的也好不了哪兒去。廣州到達爾文的航班取消率高達8成，再不好，得全部取消了。

從上面情況看，可以說，五一還沒到呢，這一半人的機票就這么沒了，毫無征兆地。

那么，計劃得好好的五一出行被突然取消了，能維權(quán)嗎？

只能說一個字——難。航司雖說取消航班算是違約，但能不能利到賠償，要看它什么時候通知你的，提前這么久通知你的，大概率沒有。因為在實際操作中，大部分航司只免費退票或改簽，其他方面的損失，那就只能自己扛了。

面對這種情況，面對馬上就要到來的五一怎么玩？

國外不行，那就國內(nèi)好了，到國內(nèi)小眾城市進行深度游還是挺不錯的。不過，國內(nèi)機票價格也相應(yīng)漲了，不過，沒那么離譜。

據(jù)報道，今年五一國內(nèi)小機場的機票預(yù)訂量也暴漲了五成以上，這說明出境不成，境內(nèi)游玩也挺香的，還安全著呢，何必舍近求遠？#上頭條 聊熱點##航班##五一小長假#