百車全說

別人研究車，而我研究你！

你有沒有發(fā)現(xiàn)，如今很多人在買大五座SUV的時候，其實已經(jīng)不再是只看尺寸，還要車里的空間更好用，平時坐人要寬敞，周末出游要靈活多變。

換句話說，大家希望能用一臺車，去面對各種場景。

這時候，假如你試過嵐圖泰山X8，我估計你也會感覺，這臺車還真的有點不一樣。

那它到底能不能兼顧豪華、舒適和空間靈活度，今天我就結(jié)合我的實際體驗，跟各位分享一下我的感受。

嵐圖泰山X8好看嗎？

為什么很多人喜歡大車，我覺得理由很簡單，因為看著有氣場，坐著夠?qū)挸ā?/p>

就像嵐圖泰山X8，整臺車的三圍做到了5200×2025×1814mm，你光是看數(shù)據(jù)，就知道它不是一個小卡拉米。

并且，這車還配上了扶搖流光前格柵燈、四門電動門、帶24顆LED燈珠的門把手、電動踏板、DLP迎賓光毯、22寸圈胎，以及104個獨立光源組成的星河效果的尾燈。

這些配置單拎出來，可能你覺得一般般，但組合在一起之后，就會覺得排面拉滿。

再一個，很多人關(guān)心的智駕輔助系統(tǒng)，這車也安排到位。

896線的激光雷達方案，加上3顆固態(tài)激光雷達，整體感知硬件只能說非常的卷。

至于它的動力系統(tǒng)，這次也是做了插混和純電兩個版本。

插混版用的是65度電池，可以日常代步用純電夠省錢，長途出行用混動更省心，純電版本則是最大120度電池，就算開它跑個高速，也沒什么續(xù)航壓力。

嵐圖泰山X8夠豪華嗎？

嵐圖泰山X8的座艙邏輯，我覺得做的非常清晰，就是前排好開、好用，后排能有更好的享受。

就比如這車的全車8屏布局，從儀表、中控、副駕屏，到后排吸頂屏、HUD、甚至燈光投影，彼此都是聯(lián)動的。

像我坐在主駕位，手邊上的雙15.6英寸的2K雙聯(lián)屏車機，內(nèi)置華為生態(tài)，不僅功能豐富、顯示效果清晰，還支持三指滑屏，看視頻的時候，可以從中控直接滑到副駕或者后排屏幕。

加上這套車機，還能自定義組合，滿足不同時間段、不同場景下的需求，可以說是用起來既方便、又省心。

至于它的前排座椅舒適度，我覺得做的也很到位。

不僅通風(fēng)、加熱、按摩一應(yīng)俱全，座椅包裹性和支撐性也不錯，手能摸到、眼睛能看到的地方都是軟包，可以說是既有科技感，也有豪華感。

嵐圖泰山X8的空間表現(xiàn)？

實際上，嵐圖泰山X8的后排，我覺得已經(jīng)不能只用大去形容，而是寬闊。

像我身高1米83，我把前排調(diào)到舒服的位置以后，我的頭部空間和腿部空間特別寬敞，直接能在二排蹺二郎腿。

之所以能有這樣的體驗，主要還是因為嵐圖泰山X8的座艙面積，直接做到了6.1平方米，相比普通的大五座車型來說，確實大了不少。

不過，尺寸做大很容易，真正拉開差距的，是它的空間靈活性。

像這臺嵐圖泰山X8，它就有一個很有意思的功能，叫做一鍵成床。

可能你會想，這不就是把座椅放倒，然后形成一個平整的空間嗎？

其實并不是。

嵐圖泰山X8的一鍵成床，是讓二排座椅的坐墊下沉，然后靠背放平。

這時候，后備箱里的專屬床墊會自動充氣，從后往前鋪開，整個過程它都能自己完成，最后形成一個2.1x1.3米的平整空間。

而且，這個一鍵成床的速度很快，整個過程也就大概一分鐘，我還躺在里面感受了一下，確實很舒服。

至于像什么機械揉捏式按摩、最大躺角145度的零重力座椅……這些配置在嵐圖泰山X8上也沒缺席。

加上它還有支持5檔高度調(diào)節(jié)，最大行程105mm的三腔空懸，整體駕乘舒適度沒毛病，可以說，是自己開著夠穩(wěn)定，家里人坐著也更舒心。

說到底，嵐圖泰山X8這臺車，它不是在簡單的堆配置、堆尺寸，而是想把這臺車，變成一個更適合你和你家人的生活空間。

所以，假如你也想買一臺足夠豪華舒適，并且空間靈活多變的大五座新能源SUV，那這臺嵐圖泰山X8，確實值得你考慮。

作者：兔子

編輯：陳志昊

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