來源：北京日?qǐng)?bào)客戶端

尚有余溫的餐食、分秒必爭(zhēng)的時(shí)間、翹首期盼的顧客……每一個(gè)奔忙的外賣員，都希望能快速順利抵達(dá)目的地。

可有時(shí)候目的地近在咫尺，卻還需經(jīng)歷波折。因?yàn)楦鞣N各樣的原因，北京有些小區(qū)讓外賣員覺得難找、難走、難送。在那些智能導(dǎo)航都無法施展的小區(qū)，外賣員只能用一次次碰壁換取最優(yōu)路線。

記者同時(shí)發(fā)現(xiàn)，越來越多的小區(qū)開始推動(dòng)解決送餐“最后100米”問題，讓每一位奔跑者都感受到城市的溫度。

騎車進(jìn)小區(qū)需“九曲十八彎”

“這是7號(hào)樓嗎？”“是，就這兒?！贝_認(rèn)了目的地，外賣員老張?zhí)萝?，提著餐袋三步并兩步往樓里跑?/p>

這是通惠家園惠民園7號(hào)樓，與老張的取餐地點(diǎn)直線距離約70米，但他騎著車需“九曲十八彎”繞行2.2公里，才能抵達(dá)送餐目的地。

從華騰世紀(jì)總部公園B座底商某餐廳送到直線距離70米外的惠民園7號(hào)樓，騎車需要繞行2.2公里

通惠家園由惠民園、惠生園、惠潤園、惠澤園四個(gè)部分組成，小區(qū)整體建筑在地鐵四惠站至四惠東站平臺(tái)之上，高出地面11.6米，形成“空中樓閣”的狀態(tài)。

老張取餐地點(diǎn)是華騰世紀(jì)總部公園B座底商某餐廳，與惠民園只隔著一條力源里北街。但因?yàn)?1.6米的高度差，想送到惠民園并不輕松。在現(xiàn)場(chǎng)觀察，有些外賣員將電動(dòng)車停在了街邊，拎著餐袋步行登上了連接高處的樓梯。

“走上去比較近，騎車要多跑2公里，能繞暈了。”外賣員小李傳授了經(jīng)驗(yàn)，樓梯通向惠民園北門，步行是多次騎車“繞暈”后得來的經(jīng)驗(yàn)。樓梯可不短，粗略數(shù)了數(shù)有119級(jí)臺(tái)階。小李年輕力壯，跑一趟下來也氣喘吁吁。

為了避免騎車?yán)@路，很多往惠民園送餐的外賣員，寧愿步行走上119級(jí)臺(tái)階

站在樓梯下，看到外賣員、小區(qū)居民上上下下。有居民推著電動(dòng)車，從高處往下走，他雙手捏著剎車，小心翼翼挪步，剎車捏太緊車輛不挪窩，捏太松車輛往下出溜。這一路，謹(jǐn)小慎微，到達(dá)地面的時(shí)候，他自己都笑了，“沒轍，不想繞路只能這么走”。

記者用共享單車重走了老張的送餐路線，從導(dǎo)航地圖上看，路線曲折，好似中國結(jié)。騎行開始，向東離開力源里北街，再轉(zhuǎn)向南進(jìn)入康家溝路，沒騎多遠(yuǎn)就進(jìn)入地下通道。從地下通道出來，上了建國路向西騎行。到一處過街天橋，上橋推行，再轉(zhuǎn)向南過橋，下橋后經(jīng)過一個(gè)S形彎，進(jìn)入匝道，開始爬坡。在匝道上向東騎行，再轉(zhuǎn)向北，就能看見惠民園的居民樓了。騎行過程中，不斷有外賣員從身邊疾馳而過。導(dǎo)航預(yù)計(jì)騎自行車耗時(shí)13分鐘，但因?yàn)閺澋辣姸嘈璺磸?fù)確認(rèn)，加上推車上下天橋的時(shí)間，實(shí)際耗時(shí)約20分鐘。

騎行進(jìn)入惠民園需要經(jīng)過“九曲十八彎”

打開電梯門如“兩眼一抹黑”

外賣員強(qiáng)子最近刷到一張圖，讓他倍感欣慰。

“是一個(gè)騎手拍的，有顧客在樓道墻壁上，手寫了大大的門牌號(hào)，還用箭頭標(biāo)出來外賣放在哪兒?！苯?jīng)常跑老舊小區(qū)的外賣員都會(huì)遭遇相似的問題，樓道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，缺少醒目標(biāo)識(shí)，一進(jìn)樓就很難定位送餐目的地。

潘家園預(yù)科院甲7號(hào)樓，就挺讓強(qiáng)子頭疼的。搭電梯上樓，一打開電梯門，樓道內(nèi)沒有明顯的標(biāo)識(shí)。一層樓大概有10戶，哪家哪戶在什么位置，強(qiáng)子要自己挨個(gè)摸索。“這種塔樓，每層四面八方都有住家，摸不清楚規(guī)律很難辦?！焙迷谶@棟樓大部分居民家門口都有門牌號(hào)，就算挨個(gè)找，費(fèi)點(diǎn)時(shí)間也能找到。

更難辦的是潘家園東里28號(hào)樓。在經(jīng)歷了樓宇內(nèi)外墻粉刷后，單元門入口處沒有明顯的標(biāo)識(shí)，只能模模糊糊看見一個(gè)手寫的“28#”。進(jìn)樓后，新刷的白墻上也沒有標(biāo)識(shí)，有些居民樓家門口自備了門牌號(hào)，有些則沒有。

潘家園東里28號(hào)樓單元門入口，不易察覺的手寫標(biāo)識(shí)

“我送餐上樓，真是兩眼一抹黑?！币粚訕鞘畮讘?，還有連廊相連，強(qiáng)子走著走著就迷失了方向。樓里的燈是聲控的，沒走幾步，燈就滅了，跺跺腳再繼續(xù)找。記者實(shí)地體驗(yàn)時(shí)，在該樓12層走了幾圈，有些家門前加裝了防盜門，沒有任何標(biāo)識(shí)，很難辨認(rèn)具體門牌號(hào)。想離開時(shí)，因?yàn)闃莾?nèi)缺乏標(biāo)識(shí)，差點(diǎn)沒找到剛才乘坐的電梯。

送餐的過程有波折也有欣喜，在松榆東里42號(hào)樓，強(qiáng)子就在電梯里發(fā)現(xiàn)有好心人手寫的指路信息。電梯門向右是1、2、7、8戶，電梯門向左是3、4、5、6戶。“簡(jiǎn)單又好理解，能知道往哪邊去。”強(qiáng)子說，在同一區(qū)域跑得時(shí)間長(zhǎng)了，哪個(gè)小區(qū)好送、哪個(gè)小區(qū)難送腦子里都有印象，“像百環(huán)家園，雖然小區(qū)很大、樓也多，但是樓里面各家各戶的分布就挺有規(guī)律的，好送。”

“古靈精怪樓”最容易送錯(cuò)門

興政西里5號(hào)樓和甲5號(hào)樓分居?xùn)|西又緊密相鄰，外觀幾乎完全一致。外賣員小梁停在兩樓之間，看了看西、又看了看東。兩棟樓都有白底紅字的阿拉伯?dāng)?shù)字“5”標(biāo)牌，一模一樣。數(shù)字標(biāo)牌下是標(biāo)準(zhǔn)樓牌，一個(gè)是興政西里5，一個(gè)是興政西里甲5。“甲”的字號(hào)明顯比其他字小，需要仔細(xì)辨認(rèn)。小梁確認(rèn)自己送的是5號(hào)，才向東拐彎。

興政西里相鄰的5號(hào)和甲5號(hào)樓，因標(biāo)識(shí)區(qū)別不明顯，會(huì)導(dǎo)致外賣員送錯(cuò)

“這個(gè)老小區(qū)，如果不熟的話真不好送?！毙×号苌蠘前巡退偷胶?，又坐回電動(dòng)車上，他心里默默數(shù)了數(shù)，一個(gè)興政西里小區(qū)大概分成了8個(gè)院子，而且院與院之間互不相通。

比如站在24號(hào)樓前，要去直線距離30米外的25號(hào)樓，卻被院墻阻隔，兩個(gè)樓號(hào)相鄰的居民樓分屬不同的院落。從24號(hào)樓去25號(hào)樓，需要繞行660米。

小區(qū)居民說，興政西里大部分居民樓建成于20世紀(jì)90年代，因?yàn)樽畛醴謱俨煌漠a(chǎn)權(quán)單位，所以分成了多個(gè)院落。

院落不相通意味著在同一小區(qū)送餐時(shí)，需要多跑路，但如果樓牌、單元門牌弄不清楚，外賣員就有可能送錯(cuò)，損失大量時(shí)間甚至被投訴。小梁說：“像5號(hào)、甲5號(hào)，還有單元門找不著規(guī)律的樓，要特別小心?！?/p>

25號(hào)樓非常有個(gè)性，單元門朝向“古靈精怪”，一共4個(gè)單元，1和4單元門朝北開，2和3單元門朝南開。居民透露，1和4單元是三居室，2和3單元是兩居室，因?yàn)閼粜痛笮〔煌瑔卧T設(shè)計(jì)成了不同朝向。外賣員如果不熟悉可能會(huì)摸不到門。

8號(hào)樓的單元名顯得與眾不同，朝北的3個(gè)單元分別叫丁、甲、丙，沒看見乙。問了問小區(qū)保安，他也不知道乙單元在哪。

興政西里社區(qū)內(nèi)的指示牌比較少，僅有的幾塊標(biāo)注也不是很清晰。18號(hào)樓前的一塊指示牌已經(jīng)非常模糊，而且缺乏對(duì)出入口的明確標(biāo)注。

興政西里小區(qū)的一塊指示牌已經(jīng)非常模糊

破解

讓每一位“奔跑者”感受城市溫度

記者實(shí)地走訪時(shí)，幾個(gè)小區(qū)對(duì)存在的相關(guān)問題有苦衷。惠民園所在社區(qū)工作人員表示，他們也知道小區(qū)通行繞路的問題，但目前沒有進(jìn)一步動(dòng)作。潘家園東里所在社區(qū)工作人員表示，會(huì)考慮如何在28號(hào)樓內(nèi)進(jìn)行標(biāo)識(shí)改善工作。興政西里5號(hào)樓所在社區(qū)工作人員表示，已經(jīng)接到了群眾對(duì)樓號(hào)標(biāo)識(shí)問題的意見，知曉存在外賣員容易送錯(cuò)餐的情況，但無法私設(shè)路牌、路標(biāo)。

同時(shí)，也有小區(qū)正在想辦法實(shí)現(xiàn)與外賣員的“雙向奔赴”。在首城國際A區(qū)東一門，最近張貼了一塊騎手進(jìn)門友好地圖，將首城國際所有樓棟位置和就近的出入口都標(biāo)注得清清楚楚。有了它，外賣員一抬眼就能清晰地知道送餐路線。地圖上甚至還留下了小區(qū)各個(gè)片區(qū)物業(yè)和社區(qū)負(fù)責(zé)人的手機(jī)號(hào)，方便騎手有急事聯(lián)絡(luò)。

首城國際小區(qū)外的騎手進(jìn)門友好地圖

據(jù)了解，勁松街道針對(duì)小區(qū)道路復(fù)雜、樓號(hào)難找的問題，統(tǒng)籌繪制了該地圖。同時(shí)，還建立社區(qū)、物業(yè)與新就業(yè)群體的直聯(lián)微信群，騎手遇門禁故障、丟餐等問題可直接在群里聯(lián)系相關(guān)人員，實(shí)現(xiàn)訴求一鍵直達(dá)。街道還推出“共享助力”服務(wù)，在大型社區(qū)門口配備手推車、小拉車、便民自行車等供騎手登記取用，減輕搬運(yùn)負(fù)擔(dān)。

來源：北京日?qǐng)?bào)客戶端