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捷尼賽思品牌在國際汽車聯(lián)合會（FIA）主辦的全球頂級耐力賽事 ——FIA 世界耐力錦標賽（WEC）中，成功完成首秀。

捷尼賽思宣布，旗下車隊捷尼賽思 Magma Racing 參加了當(dāng)?shù)貢r間 4 月 17 日至 19 日在意大利艾米利亞 - 羅馬涅大區(qū)伊莫拉賽道舉辦的2026 WEC 揭幕戰(zhàn)伊莫拉 6 小時耐力賽，并在最高組別 Hypercar 級別中，兩臺賽車 GMR-001 #17 與 #19 均順利完賽。

Hypercar 組別共有包括法拉利、寶馬、豐田、阿斯頓?馬丁、凱迪拉克在內(nèi)的8 家廠商、17 臺賽車參賽。其中捷尼賽思 Magma Racing 的 17 號與 19 號車分別以 211 圈、189 圈的成績位列第 15 名和第 17 名。冠軍由全場完成 213 圈的豐田車隊奪得。

伊莫拉 6 小時賽制為：6 小時內(nèi)由三名車手輪換駕駛同一臺賽車，在全長 4.909 公里的伊莫拉賽道不間斷循環(huán)行駛，結(jié)束時圈數(shù)最多的車隊獲勝?？紤]到這是 WEC 首秀，捷尼賽思 Magma Racing 本次以穩(wěn)定運營與完賽為核心目標展開比賽。

在賽道高難度、且面對經(jīng)驗豐富的傳統(tǒng)強隊激烈競爭的情況下，兩臺 GMR-001 均順利沖線，達成了賽前既定目標。

捷尼賽思自 2024 年 12 月宣布參戰(zhàn) WEC 以來，便組建了包含自主研發(fā)賽車、精銳車手及運營團隊在內(nèi)的廠商全資車隊全力備戰(zhàn)。尤其通過累計長達 25,000 公里的賽道測試，重點打磨車輛耐久性、行駛穩(wěn)定性與賽事運營能力，并針對多彎、顛簸的伊莫拉賽道特性優(yōu)化了發(fā)動機性能等賽車狀態(tài)。

捷尼賽思 Magma Racing 評價稱，通過本次 WEC 首秀的圓滿完成，有效提升了賽車成熟度，并積累了用于優(yōu)化賽事執(zhí)行能力的實戰(zhàn)經(jīng)驗與數(shù)據(jù)。

捷尼賽思 Magma Racing 總監(jiān)西里爾?阿維特爾表示：“作為新軍，本次賽事的核心目標并非成績，而是可靠性與執(zhí)行力，從賽前測試到正賽我們都忠實執(zhí)行了計劃。通過本屆賽事，我們確認了項目基礎(chǔ)非常扎實，也看到了車隊的潛力?！?/p>

17 號車手安德烈?洛特勒表示：“受天氣變化影響，輪胎策略出現(xiàn)了細微判斷失誤，但皮波?德拉尼堅持到了最后。我們將以本次賽事打下的堅實基礎(chǔ)為依托，不斷努力，在未來持續(xù)交出好成績?！?/p>

捷尼賽思 Magma Racing 計劃參加下月在比利時舉辦的賽季第二站賽事 ——斯帕 - 弗朗科爾尚 6 小時耐力賽。