部分駕駛?cè)舜嬖趦e幸心理

誤以為前一晚飲酒后

睡一覺“隔夜酒”就已代謝完畢

不影響駕駛

實(shí)則這種想法暗藏極大交通安全隱患

近日，西南環(huán)線就發(fā)生了一起

因“隔夜酒”導(dǎo)致的交通事故

涉事駕駛?cè)诉€是二次酒駕

警示案例

2026年4月2日10時(shí)2分許，高某某駕駛貴A97**5號輕型廂式貨車，行駛至西南環(huán)線二培加油站路段時(shí)，在變更車道過程中與一輛小型普通客車發(fā)生碰撞，事故造成兩車不同程度損壞，無人員傷亡。

事故發(fā)生后，貴陽交警經(jīng)開區(qū)大隊(duì)民警對高某某進(jìn)行了呼氣式酒精檢測，結(jié)果顯示為169mg/100ml。民警隨即依法將其帶至醫(yī)院抽血送檢，最終檢測結(jié)果為166mg/100ml，遠(yuǎn)超醉駕標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)詢問得知，事發(fā)前一天下午，高某某與友人久別重逢小酌了幾杯，期間喝了約3兩包谷酒。后休息了一整晚，覺得第二天應(yīng)該沒什么問題，便心存僥幸駕車出門，沒想到會(huì)發(fā)生交通事故。

民警進(jìn)一步核查發(fā)現(xiàn)，高某某此次涉酒駕車并非初犯，早在2024年12月3日15時(shí)，在甘永線就曾因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被黔西交警查獲，此次已是第二次酒駕被查。高某某告訴民警，自己上一次被查，也是因?yàn)椤案粢咕啤?，誤以為休息一晚酒精就已代謝完畢，存在嚴(yán)重的僥幸心理。

2026年4月16日，民警依法出具道路交通事故認(rèn)定書，明確當(dāng)事人高某某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第二款“飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車”以及《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條第二款“在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，變更車道的機(jī)動(dòng)車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛”之規(guī)定，判定高某某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。

目前，該案件已移交相關(guān)部門依法處理。

睡醒≠酒醒

酒精的代謝速度

受個(gè)人體質(zhì)、飲酒量

酒類濃度等多種因素影響

“隔夜酒”絕非安全酒

更不能成為涉酒駕駛的借口

酒駕、醉駕

以血液酒精濃度判定

依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》關(guān)于酒后駕車的處罰規(guī)定是駕駛?cè)松眢w內(nèi)所含有的酒精含量。

酒精含量數(shù)值大于等于20mg/100ml，屬于酒后駕駛；

酒精含量數(shù)值大于等于80mg/100ml，屬于醉酒駕駛。

喝酒不開車 開車不喝酒

不僅僅是一句口號

更是不可逾越的法律底線和安全紅線

無論何時(shí)

都要摒棄僥幸心理

牢記“酒后不駕車，隔夜也不行”

自覺遵守交通法規(guī)

既是對自己負(fù)責(zé)

也是對他人的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)

來源：貴陽交警