▌沒(méi)有標(biāo)星的朋友們有時(shí)可能會(huì)錯(cuò)過(guò)【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，歡迎新老朋友給【通航圈】點(diǎn)個(gè)星標(biāo)，以便及時(shí)收到最新推文、避免錯(cuò)過(guò)更多精彩*加星標(biāo)方法：點(diǎn)擊上方藍(lán)字“通航圈”，然后點(diǎn)擊右上角...，設(shè)為星標(biāo)

自上周五4月17日之日起，國(guó)家發(fā)改委開(kāi)始陸續(xù)發(fā)布《低空啟航 賦能未來(lái)》系列主題短視頻的 及相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景的一圖速覽，此前、 、、、 均已發(fā)布，今天（4月22日）終于輪到了第6篇測(cè)繪勘查篇——

江西“小青龍”無(wú)人直升機(jī)與“雙尾蝎”無(wú)人機(jī)協(xié)同作業(yè)

無(wú)人機(jī)具備機(jī)動(dòng)靈活、場(chǎng)景適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，能夠高效開(kāi)展低空測(cè)繪與勘查作業(yè)，有效破解高原、山區(qū)、峽谷、偏遠(yuǎn)礦區(qū)等地形復(fù)雜區(qū)域通行困難、觀測(cè)受限等勘查難題，顯著提升生態(tài)環(huán)境保護(hù)、人工影響天氣、自然資源調(diào)查等領(lǐng)域的作業(yè)效率與數(shù)據(jù)精度，切實(shí)降低傳統(tǒng)人工勘查面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)與人力成本壓力。

下面讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)下：

《低空啟航 賦能未來(lái)》系列主題短視頻系列之六｜測(cè)繪勘查篇一圖速覽｜低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景之六——測(cè)繪勘查篇

來(lái)源：國(guó)家發(fā)展改革委

需要進(jìn)入通航圈交流群的朋友，

在公眾號(hào)對(duì)話框回復(fù)關(guān)鍵詞：入群。

免責(zé)聲明：本文及本公眾號(hào)任何文章之觀點(diǎn)，皆為交流探討之用，不構(gòu)成任何投資建議。本公眾號(hào)作者也不負(fù)有更新以往文章觀點(diǎn)之責(zé)任，一切以最新文章為準(zhǔn)。用戶根據(jù)本文及本公眾號(hào)任何其他觀點(diǎn)進(jìn)行投資，須風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，責(zé)任自負(fù)。由此造成的一切后果，本公眾號(hào)不承擔(dān)任何責(zé)任。

⊙部分圖文源于網(wǎng)絡(luò)，僅用于學(xué)習(xí)交流，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。

通航圈：一個(gè)行業(yè)的跌宕起伏