本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-四川頻道

春日里，眉山市彭山區(qū)交通建設(shè)熱潮涌動(dòng)。在太和大道至省道S103連接線(xiàn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，路基施工已具雛形，工人們各司其職，一片繁忙景象。

“目前項(xiàng)目總體進(jìn)度已完成近70%，預(yù)計(jì)2026年9月底前能夠完工通車(chē)�！表�(xiàng)目建設(shè)方總工李明在現(xiàn)場(chǎng)介紹。這條總投資3.3億元、全長(zhǎng)3.23公里的東西向要道，起于國(guó)道S103江口段，經(jīng)環(huán)湖東路、尖子山航電大壩、濱江大道，最終匯于太和大道，建成后將再添一條橫貫東西的交通動(dòng)脈，有效疏解城區(qū)交通壓力。

太和大道至省道S103連接線(xiàn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)。黃熠攝

太和大道至省道S103連接線(xiàn)的快速推進(jìn)，正是彭山區(qū)“內(nèi)外兼修”交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善的生動(dòng)縮影。近年來(lái)，彭山區(qū)緊扣成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、成德眉資同城化發(fā)展等重大部署，以“人享其行、物暢其流”為核心愿景，累計(jì)實(shí)施交通建設(shè)項(xiàng)目50余個(gè)，建設(shè)里程約158公里，完成投資約38.44億元，成功獲評(píng)“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣、首批全省“金通工程”樣板縣等殊榮。

“外聯(lián)”大通道，融入成都“半小時(shí)圈”。 彭山地處成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈核心區(qū)域，素有“成都南大門(mén)”之稱(chēng)。隨著成樂(lè)高速彭山段擴(kuò)容、環(huán)湖東路建設(shè)、濱江大道提質(zhì)改造等重點(diǎn)工程高效推進(jìn)，彭山已基本形成“2軌5高8快”的城市通道格局。成貴高鐵彭山北站日均�？�25對(duì)列車(chē)，深度融入成都“半小時(shí)交通圈”。2025年12月，岷江彭山尖子山航電樞紐工程順利下閘蓄水，標(biāo)志著公鐵水聯(lián)運(yùn)立體網(wǎng)絡(luò)初步形成，彭山正式躋身成都平原通江達(dá)海的前沿港口。

“內(nèi)暢”微循環(huán)，城鄉(xiāng)路網(wǎng)提檔升級(jí)。在暢通對(duì)外通道的同時(shí)，彭山著力織密內(nèi)部路網(wǎng)。全區(qū)公路總里程達(dá)874公里，路網(wǎng)密度187公里/百平方公里，位居全省前列。農(nóng)村公路完成新改建137.57公里，實(shí)現(xiàn)建制村“村村通硬化路”。

2026年2月，尖子山航電大壩車(chē)行道正式通車(chē)，雙向雙車(chē)道設(shè)計(jì)兼顧行人通行，讓岷江兩岸實(shí)現(xiàn)快速連通，從東坡區(qū)前往彭山區(qū)的車(chē)輛可經(jīng)濱江大道輔道駛?cè)朐训�，�?jīng)大壩車(chē)道直達(dá)環(huán)湖東路，快速通達(dá)彭祖山景區(qū)。

彭山北綜合客運(yùn)樞紐站正加緊建設(shè)。黃熠攝

與此同時(shí)，總投資1.1億元的彭山北綜合客運(yùn)樞紐站正加緊建設(shè)，計(jì)劃2026年5月底投用，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)高鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)、公交、出租“零換乘”，與眉山東站綜合客運(yùn)樞紐形成東坡彭山雙中心放射形態(tài)。

“服務(wù)”惠民生，運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效。交通建設(shè)的最終落腳點(diǎn)是便民惠民。彭山加速推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，新開(kāi)通彭山至眉山主城區(qū)、彭山至成都雙流等城際公交線(xiàn)路5條，新能源公交車(chē)占比超60%，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交全覆蓋，公交出行分擔(dān)率提升至25%。“客貨郵融合”模式全面推廣，建成12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流服務(wù)站、35個(gè)村級(jí)快遞服務(wù)點(diǎn)，有效打通農(nóng)產(chǎn)品上行“最后一公里”。

正如李明所言，項(xiàng)目建成后將“串聯(lián)多條道路，與省道S103形成環(huán)線(xiàn)，完善路網(wǎng)，提升整體通行效率，助力彭山跨江東進(jìn)、擁江發(fā)展，加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”。

“十四五”期間，彭山用一項(xiàng)項(xiàng)重點(diǎn)工程拉近時(shí)空距離、激活發(fā)展動(dòng)能，實(shí)現(xiàn)了從內(nèi)陸縣城向通江達(dá)海前沿港口的華麗蛻變，站在“十五五”規(guī)劃新起點(diǎn)，彭山區(qū)將聚焦“成都都市圈南向多式聯(lián)運(yùn)核心節(jié)點(diǎn)”建設(shè)目標(biāo)，加快構(gòu)建“三環(huán)四連六橫八縱”交通主骨架，打造“5軌道5高速11快速”現(xiàn)代化綜合立體交通體系，持續(xù)以交通升級(jí)賦能區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展，讓人民群眾在便捷高效的出行中，收獲更多實(shí)實(shí)在在的獲得感與幸福感。（黃熠）