昨日，在北青 “青年之選”?北京青年汽車消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹分享最新研判。他表示全球汽車市場分化加劇，中國車市保持結(jié)構(gòu)性高增長，新能源與出口成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心動力，同時消費(fèi)端挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

數(shù)據(jù)顯示，2025 年全球汽車銷量達(dá) 9689 萬臺，同比增長 5%；中國銷量增速達(dá) 9%，占全球份額升至 35%，成為全球車市最強(qiáng)增長極。歐美日韓傳統(tǒng)市場持續(xù)萎縮，中印市場快速復(fù)蘇，中國車企全球地位顯著提升，比亞迪、吉利、奇瑞等頭部企業(yè)份額大幅增長。

新能源汽車成為全球共識，中國領(lǐng)跑優(yōu)勢突出。純電動領(lǐng)域中國占比超 6 成，插混市場中國份額近 75%，比亞迪、吉利、理想等企業(yè)表現(xiàn)亮眼。2025 年中國新能源汽車出口突破 200 萬輛，2026 年出口量持續(xù)攀升，雖受歐盟反補(bǔ)貼關(guān)稅影響，仍保持強(qiáng)勁增長勢頭。

國內(nèi)市場方面，乘用車消費(fèi)逐步企穩(wěn)，2026 年新能源乘用車批發(fā)銷量恢復(fù)正增長。行業(yè)競爭格局劇變，新能源車企快速崛起，傳統(tǒng)車企陣營加速洗牌。不過行業(yè)利潤承壓，汽車制造業(yè)利潤率降至 2.9% 低位，燃油車促銷幅度達(dá) 23%，新能源汽車價格體系面臨重構(gòu)。

消費(fèi)端呈現(xiàn)新特征：增換購占比兩年增長 28%，突破 60%，成為市場主力；家庭結(jié)構(gòu)變化推動大三排車型持續(xù)走熱，核心家庭與三代同堂家庭為購車主力。居民消費(fèi)更趨謹(jǐn)慎，收入分化、人口結(jié)構(gòu)變化給車市帶來壓力，也催生細(xì)分市場機(jī)遇。

崔東樹表示，2026 年汽車市場預(yù)計增長 1%，以舊換新等政策持續(xù)發(fā)力，長效支持政策將助力乘用車消費(fèi)穩(wěn)定。中國車市正加速向高端化、出口導(dǎo)向轉(zhuǎn)型，新能源化、智能化仍是長期主線。

文/北京青年報記者 朱開云

攝影/北京青年報記者 楊小嘉

編輯/張麗