【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 棉花絮】

在被媒體爆出“林肯”號(hào)航母上美軍士兵的“鞋墊晚餐”后，美國海軍作戰(zhàn)部長辦公室火速辟謠，聲稱有關(guān)美軍食物短缺及品質(zhì)低劣的報(bào)道“均不屬實(shí)”。

但網(wǎng)友是明白事兒的，依舊繼續(xù)嘲諷：

“兵馬未動(dòng)，糧草先行”這句話從古到今都是至理名言，從諸葛孔明的“木牛流馬”到越南的“胡志明小道”，都充分說明了后勤的重要性。

一般來說，后勤除了大家熟知的食物外，還包括燃料、彈藥、運(yùn)輸、維修、通訊、醫(yī)療等。

二戰(zhàn)時(shí)，美軍在諾曼底戰(zhàn)役中投入兵力約為100萬人，同時(shí)美軍調(diào)動(dòng)了幾乎全部海軍和空軍主力。事后分析普遍認(rèn)為，美國諾曼底登陸戰(zhàn)役的成功不僅在于戰(zhàn)略指揮，更在于后勤補(bǔ)給上的創(chuàng)新。當(dāng)時(shí)盟軍沒有港口，卻靠“滑翔機(jī)”和“人工港”維持供給。

2003年，伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國出動(dòng)6艘航母及大量軍艦，1000多架各式飛機(jī)，還有幾十萬大軍。整個(gè)過程中美軍后勤保障非常順利，保證了美軍的勝利，可以說是美軍后勤保障的高光時(shí)刻。

也是因?yàn)檫@些光輝的歷史，外界普遍形成了“美軍強(qiáng)、美軍后勤也強(qiáng)”的印象，但看看今天美軍在伊朗戰(zhàn)場(chǎng)上的表現(xiàn)，出動(dòng)的規(guī)模遠(yuǎn)小于過往，但后勤問題卻一點(diǎn)也不小于過往。

去年11月，Military.com網(wǎng)站就報(bào)道了美國陸軍軍事基地、位于科羅拉多州的卡森堡糧食短缺的問題。士兵們告訴Military.com，有時(shí)甚至只有一片烤面包和青豆。

根據(jù)Military.com審查的數(shù)據(jù)，美國陸軍將從初級(jí)士兵那里收取的資金中一半以上用于購買食物。不過從餐盤的情況來看，這些資金中的很大一部分并沒有用于為士兵提供食物。

哪哪都跟不上

美軍慘淡的伙食被曝光后，網(wǎng)友也貼心地貼出了我軍充滿煙火氣的軍營餐食照片——熱氣騰騰的紅燒排骨、翠綠爽口的時(shí)蔬、金黃酥脆的炸雞腿，還有營養(yǎng)均衡的雜糧主食，餐盤里葷素搭配合理，水果牛奶一應(yīng)俱全，引得不少網(wǎng)友感嘆“這才是能讓士兵安心訓(xùn)練、全力作戰(zhàn)的后勤保障”。

事實(shí)上，中國后勤保障的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)不止于“吃得好”，更體現(xiàn)在體系化、規(guī)模化和高效化的全方位能力上。而總結(jié)看美國后勤保障能力，已經(jīng)漏得跟篩子一樣了。

·維護(hù)維修跟不上

目前，美國政府將大量預(yù)算投入到新型武器裝備和高科技項(xiàng)目中，對(duì)現(xiàn)役艦艇的維護(hù)費(fèi)用則不得不相應(yīng)減少，形成了“重造輕養(yǎng)”的尷尬局面。

談及這個(gè)問題，美國綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目執(zhí)行辦公室負(fù)責(zé)后勤的羅伯特·斯圖克斯表示，當(dāng)涉及到武器、彈藥和系統(tǒng)時(shí)，美國將不得不帶著目前的庫存去參加可能的戰(zhàn)斗。至于維修，“我們沒有一籮筐一籮筐的備件。

美國目前僅有紐波特紐斯一家造船廠具備核動(dòng)力航母建造與大修能力，但船廠嚴(yán)重缺乏年輕勞動(dòng)力，訂單大量積壓，產(chǎn)能瓶頸日益突出。一旦建造或維護(hù)環(huán)節(jié)出現(xiàn)延誤，缺乏替代路徑，美國航母更新節(jié)奏便會(huì)被拖慢。同時(shí)，關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈過度依賴少數(shù)承包商，抗風(fēng)險(xiǎn)能力很弱。

美國海軍（USN）正在考慮通過日本私人造船廠對(duì)其駐扎在那里的軍艦進(jìn)行維修、保養(yǎng)和大修，以減輕其國內(nèi)造船廠不堪重負(fù)的負(fù)擔(dān)。

更搞笑的是，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)一個(gè)專家后勤小組甚至表示，美國不再有能力快速修復(fù)雷達(dá)等重要的復(fù)雜系統(tǒng)。

·運(yùn)輸能力跟不上

開源數(shù)據(jù)顯示，這次美軍和伊朗開戰(zhàn)，美軍目前主要的物資運(yùn)輸依賴空軍運(yùn)輸機(jī)。

在美國和伊朗開戰(zhàn)前，五角大樓就向阿聯(lián)酋、巴林、迪戈加西亞島等地增派了250多架C-17“環(huán)球霸王”運(yùn)輸機(jī)，還包括大量戰(zhàn)略空運(yùn)機(jī)（C-5“銀河”型）、加油機(jī)（KC-135和KC-46）、用于戰(zhàn)術(shù)補(bǔ)給的C-130大力神飛機(jī)。

美軍空軍運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸?shù)奈镔Y包括各種物資、先進(jìn)的防空系統(tǒng)和彈藥

空軍運(yùn)輸能力雖然速度較快，但是畢竟非常有限且非常費(fèi)錢。近幾十年來，美國五角大樓完全忽視了負(fù)責(zé)運(yùn)輸燃料、彈藥與裝備非作戰(zhàn)艦艇的建設(shè)，導(dǎo)致美國海軍運(yùn)輸能力已經(jīng)嚴(yán)重不足。

美國商船隊(duì)規(guī)模已經(jīng)從二戰(zhàn)時(shí)期的6000艘銳減至不足200艘，“后勤骨干”——海上運(yùn)輸司令部因人手短缺被迫退役艦艇，預(yù)備艦隊(duì)平均船齡超過40年，淪為“漂浮的博物館”。

雖然為了提升美國急需的海上運(yùn)輸能力，美國運(yùn)輸部已經(jīng)成功招募了由三家不同公司擁有的九艘民用船只，為每艘船每年提供600萬美元的津貼，讓它們幫忙運(yùn)輸坦克、燃料等物資。

但是美軍這種依靠民用船只進(jìn)行漫長而脆弱的補(bǔ)給是非常危險(xiǎn)的。之前也門胡賽武裝就襲擊了一艘美國商船，里面據(jù)稱就運(yùn)輸了武器彈藥。

而中國在造船領(lǐng)域已成為全球強(qiáng)國，能夠在短時(shí)間內(nèi)建造大量艦船。根據(jù)CSIS報(bào)告，2024年中國一家國有造船企業(yè)建造的商用船舶總噸位，已經(jīng)超過美國自二戰(zhàn)結(jié)束以來所有造船總量，目前中國的造船能力是美國的232倍。而中國之前宣布包括加速建設(shè)現(xiàn)代化軍用后勤運(yùn)輸體系，以支撐“高級(jí)作戰(zhàn)能力”。

美國研究機(jī)構(gòu)也指出，由于有朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)痛苦的運(yùn)輸補(bǔ)給經(jīng)歷，目前中國可能采用更多非常規(guī)方法，包括快速建造人工碼頭，以及空投，其中可能包括廣泛使用無人機(jī)穿梭。

·導(dǎo)彈彈藥生產(chǎn)跟不上

這次在對(duì)伊戰(zhàn)爭(zhēng)中，美國主要的進(jìn)攻武器還是1976年開始批量生產(chǎn)的“戰(zhàn)斧導(dǎo)彈”。自今年2月底以來，美軍據(jù)稱已發(fā)射多達(dá)800枚“戰(zhàn)斧導(dǎo)彈”，而其年產(chǎn)量不足百枚。

1982年就開始批量生產(chǎn)的“愛國者”導(dǎo)彈，美國軍工業(yè)去年的交付量為600枚，僅戰(zhàn)爭(zhēng)最初幾天，海灣國家據(jù)稱就發(fā)射了多達(dá)800枚“愛國者”防空導(dǎo)彈。

美國已經(jīng)失去快速生產(chǎn)、供應(yīng)彈藥以及武器系統(tǒng)的能力，甚至美國都不再有能力快速生產(chǎn)烏克蘭目前所需155毫米炮彈。

得益于強(qiáng)大的制造能力以及先進(jìn)的冶金技術(shù)，導(dǎo)彈彈藥生產(chǎn)能力這塊中國確實(shí)是遙遙領(lǐng)先，而且不會(huì)被卡脖子。

·在后勤方面，美國目前領(lǐng)先的部分應(yīng)該是通訊和醫(yī)療

美軍后勤通訊這塊，首先以國防信息系統(tǒng)網(wǎng)（DISN）為核心，接入數(shù)千個(gè)涉密和非密網(wǎng)絡(luò)，全面覆蓋美軍各級(jí)軍事設(shè)施，從基地、哨所到營地和工作站，為美軍決策、作戰(zhàn)及支持人員提供關(guān)鍵信息支撐。

同時(shí)，美軍構(gòu)建了以寬帶、窄帶、抗毀抗干擾和中繼四大系列高軌衛(wèi)星為主，低軌衛(wèi)星星座為補(bǔ)充的軍事衛(wèi)星通信體系。

在醫(yī)療這塊，美軍建立了覆蓋“火線急救—前沿救治（Role I/II）—戰(zhàn)區(qū)醫(yī)院（Role III）的體系，目前本次受傷美軍基本都被快速運(yùn)輸?shù)矫绹诘聡能娛箩t(yī)院。

目前美軍提供在“黃金1小時(shí)”內(nèi)實(shí)施救治，通過直升機(jī)后送、損傷控制外科、血漿前送等技術(shù)大幅降低了士兵的死亡率。

但是需要強(qiáng)調(diào)的是，這些都是在美軍沒有大規(guī)模地面作戰(zhàn)的情況下發(fā)生的，一旦美軍直接和中等軍事強(qiáng)國及以上的國家進(jìn)行地面作戰(zhàn)，恐怕還是沒做好大規(guī)模撤離前線傷員的準(zhǔn)備。

最后還是說下大家都知道的食物這塊。X上烏軍就吐槽美國雇傭兵實(shí)在是不忍直視。他們不懂得野戰(zhàn)食品的珍貴，個(gè)個(gè)覺得隨時(shí)能吃到熱飯，而且把野戰(zhàn)食品里不好吃的扔了一堆，導(dǎo)致隔三差五餓肚子。而且他們還喜歡野外隨便生火，導(dǎo)致被對(duì)方點(diǎn)名。

至于中國方面，中國臺(tái)灣省媒體表示：“在4300米高原上吃關(guān)東煮、玩娃娃機(jī)。大陸的后勤已經(jīng)奢侈到這種地步了嗎？”筆者只能默默點(diǎn)頭稱是！

為什么后勤跟不上了？

這事兒，如果要往跟上刨，還得從美國工業(yè)能力衰退說起。

以造船能力為例，二戰(zhàn)時(shí)期美國的造船能力（總噸位）占到全球的60%，但現(xiàn)在連1%都不到。這種情況下，美軍連正常打仗的軍艦都造不出，更別說造出更多的補(bǔ)給船來進(jìn)行后勤補(bǔ)給了。

目前，美國軍事海運(yùn)司令部約140艘后勤與商用支援艦的平均艦齡已達(dá)40年，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)服役年限，其中多艘老舊油船和干貨船因設(shè)備老化、維護(hù)缺失，嚴(yán)重影響物資投送效率。

一名前美國海軍官員表示：“海軍機(jī)構(gòu)更偏好尖端的戰(zhàn)斗艦艇與潛艇，而那些看似不那么‘性感’的支援艦——如補(bǔ)給艦、維修艦——往往被低估，但它們才是美國海上力量的真正基礎(chǔ)?！?/p>

現(xiàn)在美國也認(rèn)識(shí)到了問題的嚴(yán)重性。今年美國海軍申請(qǐng)的造艦預(yù)算比去年增加46%，達(dá)到658億美元。除了請(qǐng)求18艘作戰(zhàn)艦艇外，還包括16艘支援艦艇，如消防船、醫(yī)院船，以及用于運(yùn)輸燃料、裝備和補(bǔ)給的專用艦船。

另一方面，目前美軍推行的是“分布式作戰(zhàn)”，即分散部署以減少被精確打擊的風(fēng)險(xiǎn)。但“分布式作戰(zhàn)”反而使后勤更復(fù)雜，因?yàn)槊總€(gè)小型部隊(duì)都需要獨(dú)立、頻繁補(bǔ)給。

以美國中東和太平洋地區(qū)為例，過于分散的基地極大增加了美軍后勤補(bǔ)給的難度。

而美軍引以為傲的“敏捷作戰(zhàn)”理念（ACE）也被后勤拖了后腿。日本和韓國的F-16本地改裝版與美軍原版差異巨大，維修時(shí)簡(jiǎn)直“雞同鴨講”。當(dāng)美國戰(zhàn)機(jī)跨國轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，因沿途基地?zé)o法維修只能靠加油機(jī)接力直飛，或者只能等配件從美國空運(yùn)。

最后是美國的各項(xiàng)后勤成本相比過去也出現(xiàn)了明顯飆升，但是后勤效率卻在大幅下降。F-35戰(zhàn)斗機(jī)的維護(hù)權(quán)限被洛克希德·馬丁公司壟斷，導(dǎo)致全壽命維護(hù)費(fèi)用飆升至1.58萬億美元，比2018年預(yù)期上漲44%。

美國海軍及國防后勤局的許多供應(yīng)商是唯一且無可替代的，這些供應(yīng)商大多規(guī)模較小，而且嚴(yán)重依賴美軍訂單，例如美國海軍艦艇溴化劑筒的供應(yīng)商。這些供應(yīng)商因?yàn)闆]有顯著的民用需求而且不可替代，近期漲價(jià)幅度也比較大，但是其生產(chǎn)能力無法跟上突發(fā)的大規(guī)模軍用訂單，也不敢大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，因?yàn)閾?dān)心后期訂單不足。

特朗普一心想著贏，但回頭看看，美軍連后勤都跟不上，別說導(dǎo)彈彈藥這種消耗量大的剛需品，連配套的小零部件供應(yīng)都卡著脖子，真要是打起大規(guī)模長期戰(zhàn)爭(zhēng)，別說前線作戰(zhàn)部隊(duì)撐不住，后方的生產(chǎn)供應(yīng)體系先得掉鏈子，到時(shí)候贏學(xué)還怎么講？

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