我一個(gè)在德國(guó)做賽車工程師的朋友，去年底發(fā)了條朋友圈：“你們中國(guó)那臺(tái)領(lǐng)克03 TCR，在紐北把紅標(biāo)思域和伊蘭特N都干掉了。”配了個(gè)目瞪口呆的表情包。他說(shuō)他在現(xiàn)場(chǎng)，看著領(lǐng)克03 TCRCyan沖線的那一刻，旁邊的德國(guó)同行轉(zhuǎn)過(guò)頭問(wèn)他：“這臺(tái)車在TCR拿了幾冠來(lái)著？”“九個(gè)?！睂?duì)方沉默了三秒，說(shuō)了句“Schei?e”。

這就是領(lǐng)克03 TCR現(xiàn)在的江湖地位。賽道上的冠軍和測(cè)試場(chǎng)的冠軍，單獨(dú)拿一個(gè)出來(lái)都?jí)虼狄荒甑模?strong>領(lǐng)克03 TCR偏偏兩個(gè)都要。2025賽季TCR世界巡回賽，領(lǐng)克03 TCR以1052分衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍，領(lǐng)先第二名287分——這差距大得讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手連“運(yùn)氣不好”都說(shuō)不出口。車手揚(yáng)·埃赫拉舍以484分第三次捧起世界冠軍獎(jiǎng)杯，而他才剛滿30歲。

紐北那一仗更狠。懂車帝搞的“懂車性能場(chǎng)”，直接把領(lǐng)克03 TCRCyan、紅標(biāo)思域、伊蘭特N拉到一起，在綠色地獄里真刀真槍干了一場(chǎng)。結(jié)果領(lǐng)克03 TCRCyan以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)拿下第一。紅標(biāo)思域，JDM粉心中的神；伊蘭特N，韓系鋼炮天花板——兩臺(tái)車在紐北的計(jì)時(shí)器面前，都被領(lǐng)克03 TCR甩開(kāi)了身位。

我后來(lái)翻了一下資料，發(fā)現(xiàn)一個(gè)細(xì)節(jié)：領(lǐng)克03 TCR是2025賽季TCR世界巡回賽中唯一在全部8個(gè)分站都登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的賽車。從墨西哥高原到澳門東望洋，從葡萄牙街道到韓國(guó)靈巖，這臺(tái)藍(lán)色賽車從來(lái)沒(méi)空手而歸過(guò)。穩(wěn)定性這個(gè)東西，在賽車圈比爆發(fā)力難得多。爆一次是運(yùn)氣，爆七年是實(shí)力。

七年九冠，紐北稱王。領(lǐng)克03 TCR用最硬核的方式告訴所有人：中國(guó)車，真的可以。

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