最近兩天，美國媒體的報(bào)道，讓作者一臉懵。在美國媒體的報(bào)道中，中國殲50戰(zhàn)機(jī)，屬于美國F47戰(zhàn)機(jī)的仿制品。作者直呼好家伙，萬萬沒想到，美國媒體竟然滿嘴跑火車，絲毫不考慮兩種戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展先后問題。今天，我們就根據(jù)實(shí)際情況，聊聊這個(gè)問題。

美國F35系列戰(zhàn)機(jī)

眾所周知，2024年12月，教員生日的前后，我國南北六代機(jī)，先后首飛成功。關(guān)于南北六代機(jī)，目前，并沒有官方的正式型號(hào)，網(wǎng)絡(luò)上稱之為殲36、殲50。具體來說，殲36的翼展和尺寸更大一些，作戰(zhàn)半徑更大。日本媒體甚至推測，殲36能夠在日本上空，奪取制空權(quán)擊落日軍、駐日美軍的各種迎戰(zhàn)機(jī)型，包括F35系列。

至于殲50戰(zhàn)機(jī)，相比殲36，尺寸和翼展，相對(duì)小一些。因?yàn)?，國外媒體推測，殲50需要兼顧未來的艦載起降需求。2024年12月，上述兩種六代機(jī)，已經(jīng)先后首飛。目前，正在一步步試飛、發(fā)展、改善。國外媒體推測，上述兩種六代機(jī)，都會(huì)在2030年代定型、服役，徹底逐步替換解放軍部隊(duì)的各種四代機(jī)，例如殲10A、殲11B等等。

美國戰(zhàn)機(jī)體系發(fā)展

屆時(shí)，四代半戰(zhàn)機(jī)，會(huì)成為解放軍體系中，配置最低的機(jī)型。中國的六代機(jī)發(fā)展，對(duì)于美國的刺激非常大。因?yàn)?，美國在六代機(jī)的發(fā)展速度上。2025年，美國剛剛遮遮掩掩的公布了六代機(jī)F47的設(shè)想圖。截止2026年4月，F(xiàn)47仍然是PPT階段，沒有任何首飛的報(bào)道。

最近兩天，美國媒體的報(bào)道，讓作者一臉懵。在美國媒體的報(bào)道中，中國殲50戰(zhàn)機(jī)，屬于美國F47戰(zhàn)機(jī)的仿制品，作者直呼好家伙。在美國的公開介紹中，F(xiàn)47戰(zhàn)機(jī)，甚至有鴨翼、尾翼。反觀中國的南北六代機(jī)，清一色沒有鴨翼、尾翼。由此可見，我國航空工業(yè)在氣動(dòng)力學(xué)、自動(dòng)化系統(tǒng)等方面，已經(jīng)發(fā)展到了什么水平和層級(jí)。

美國F47設(shè)想圖

在這樣的情況下，美國媒體，竟然報(bào)道，我國殲50，是美國F47的仿制品，抄襲了F47的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。大千世界，沒聽說過“領(lǐng)跑者，抄襲追趕者”的道理。如果是殲50的首飛在后，那么，美國媒體還能夠“洗一洗”。問題是中國殲50，首飛在前，美國F47的PPT方案在后，到底是誰抄襲誰呢？

解放軍殲20戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)

從目前的情況來說，美國F47戰(zhàn)機(jī)，真正抄襲都抄不會(huì)。因?yàn)椋琍PT設(shè)想圖的鴨翼、尾翼，根本無法接受。而且美國媒體之前推測，由于美國F47戰(zhàn)機(jī)，至今沒有能夠首飛，可能在2040年左右才能服役。公正客觀的說，作者認(rèn)為，我國殲36、殲50先后定型、批量生產(chǎn)以后，美國的F47戰(zhàn)機(jī)，也未必能夠定型。

解放軍殲35戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)

其實(shí)，不僅僅是航空工業(yè)，在船舶工業(yè)也出現(xiàn)了類似的情況。2022年，美國福特級(jí)航母的三號(hào)艦企業(yè)號(hào)，開工建造。計(jì)劃2027年下水，2030年服役。從企業(yè)號(hào)目前的建造進(jìn)度來說，完成上述計(jì)劃，絕無可能，延期推遲是100%的事情。與企業(yè)號(hào)相比，開工時(shí)間更晚的我國四號(hào)大船，反而在建造進(jìn)度上，已經(jīng)超越了企業(yè)號(hào)。

國外媒體推算，我國的四號(hào)大船，可能在2027年下水，2030年左右服役，實(shí)現(xiàn)2030年左右，擁有四艘現(xiàn)役航母。近年來，美國的各種機(jī)型、艦艇，基本上都出現(xiàn)了延期、推遲等問題，除了上述裝備之外，還有赫赫有名的E-7預(yù)警機(jī)項(xiàng)目，“反復(fù)仰臥起坐”。美國的各型新一代裝備的發(fā)展和設(shè)計(jì)，基本上都不順利，都出現(xiàn)了這樣那樣的問題。

關(guān)于我國各種機(jī)型發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。