2026年4月23日，恰逢汽車工業(yè)誕生140周年，梅賽德斯-奔馳品牌日在北京拉開帷幕。這場(chǎng)品牌史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì)中，全新純電GLC SUV和新一代S級(jí)轎車完成中國首秀，同時(shí)AMG、邁巴赫（參數(shù)丨圖片）、G級(jí)越野車等經(jīng)典車型也同臺(tái)展出。

為慶祝140周年里程碑，新一代S級(jí)此前已開啟"140年140城"全球旅程，橫跨六大洲總行程超5萬公里。目前該旅程已登陸中國，首站北京，后續(xù)還將前往上海、深圳、泉州等城市。

全新純電GLC SUV：史上最大號(hào)，S級(jí)技術(shù)下放

這款專為中國市場(chǎng)打造的長軸距純電GLC，尺寸全面升級(jí)，長寬高4933/1902/1710mm，軸距3027mm，比燃油長軸版還長50mm。首次提供6座布局，第二排可選獨(dú)立座椅，前后排均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩，同時(shí)做了中國專屬NVH優(yōu)化。

核心技術(shù)方面，它標(biāo)配800V架構(gòu)，搭載前后雙永磁同步電機(jī)，后軸配備行業(yè)首個(gè)能效導(dǎo)向的電動(dòng)兩擋變速箱，前軸有DCU四驅(qū)斷開裝置。85.5kWh三元鋰電池帶來CLTC超700km續(xù)航，320kW峰值充電功率下，10%-80%補(bǔ)能僅需22分鐘。

底盤直接用上了S級(jí)的技術(shù)，包括AIRMATIC空氣懸掛和雙向4.5度后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，還針對(duì)中國道路定制了液壓襯套。

智能化是一大看點(diǎn)：基于MB.OS架構(gòu)，搭載強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的領(lǐng)航輔助上市即實(shí)現(xiàn)"全國都能開"，年內(nèi)將升級(jí)"車位到車位"功能，新增ETC識(shí)別、泊車輪轂預(yù)警等能力。車內(nèi)配備奔馳史上最大的39.1英寸MBUX超聯(lián)屏，9分區(qū)可調(diào)透明度的星徽天幕，以及19揚(yáng)聲器+2座椅振蕩器的Burmester 4D音響。中國團(tuán)隊(duì)研發(fā)的"小奔"虛擬助手，支持普通話、英語、粵語、四川話等多語言交互。

安全上，全車11個(gè)安全氣囊，上市前完成超230次實(shí)車碰撞測(cè)試，其中中國本土測(cè)試至少80次。主動(dòng)安全新增AES自動(dòng)緊急避讓、EESF駕駛員無響應(yīng)緊急停車和駐車守護(hù)功能。

新一代S級(jí)轎車：史上最全面改款，后排用上多模態(tài)大模型

作為豪華旗艦標(biāo)桿，新一代S級(jí)在汽車誕生140周年當(dāng)天全球首發(fā)，此次中國首秀帶來了專為國內(nèi)用戶定制的升級(jí)。外觀上，車身加長14mm至5304mm，首次采用發(fā)光格柵，配合發(fā)光三叉星立標(biāo)和星徽燈組，迎賓光毯也得到保留。新一代智能數(shù)字大燈用上micro-LED技術(shù)，能耗降低50%，照明范圍擴(kuò)大40%。

內(nèi)飾方面，14.4英寸中控屏與12.3英寸副駕屏融合為一整塊超級(jí)屏，中控臺(tái)支持雙手機(jī)無線充電，配備 100W USB-C快充。首創(chuàng)前排加熱式安全帶，后排頭等艙座椅靠背最大可調(diào)43.5度，右后座腿托可達(dá)50度，全車座椅提供6種按摩模式。

智能科技全面向AI靠攏：升級(jí)版虛擬助手能聯(lián)動(dòng)燈光、音響、空調(diào)、座椅等多個(gè)系統(tǒng)，一句話就能切換座艙氛圍。更重磅的是，奔馳與清華大學(xué)、智譜合作，在后排娛樂系統(tǒng)中搭載了端側(cè)多模態(tài)大模型VLM，支持語音、表情、手勢(shì)控制，還能感知乘客情緒并主動(dòng)推薦相應(yīng)模式。輔助駕駛同樣基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，專為中國市場(chǎng)優(yōu)化，智能泊車還融合了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。

動(dòng)力上，升級(jí)后的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)額定扭矩提升至560N?m，標(biāo)配17kW ISG智能電機(jī)和48V系統(tǒng)。安全配置拉滿，全車15個(gè)安全氣囊，包括全球首創(chuàng)的后排正向安全氣囊和2個(gè)后排安全帶氣囊。

站在汽車工業(yè)140周年的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這場(chǎng)奔馳品牌日沒有堆砌情懷，而是用兩款針對(duì)性極強(qiáng)的重磅新車亮出了底牌。全新純電GLC把S級(jí)同源的底盤技術(shù)、800V高壓平臺(tái)和本土化智能體驗(yàn)全部落地，用加長空間和專屬調(diào)校精準(zhǔn)切中中國用戶的核心訴求；新一代S級(jí)則在旗艦的底色上，把AI主動(dòng)服務(wù)和后排專屬豪華做到了新維度，守住了豪華轎車的標(biāo)桿地位。

從140年前發(fā)明第一輛汽車，到今天為中國市場(chǎng)定制從底盤襯套到語音助手的全鏈條體驗(yàn)，奔馳的創(chuàng)新始終沒有脫離“出行本身”。這場(chǎng)橫跨全球的140城慶典還在繼續(xù)，而三叉星徽在中國市場(chǎng)的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)用最扎實(shí)的產(chǎn)品力拉開了序幕。