印度中東部恰蒂斯加爾邦韋丹塔有限公司燃煤電廠（VLCTPP） 4月14日 發(fā)生一起災(zāi)難性鍋爐爆炸事故，造成數(shù)十名工人死亡和受傷。這一事件引發(fā)了人們對印度私營煤電廠鍋爐安全監(jiān)管及運(yùn)營方監(jiān)督力度的質(zhì)疑。

據(jù) 印度 《經(jīng)濟(jì)時報(bào)》4月19日報(bào)道，死亡人數(shù)已升至24人。 其中4名工人當(dāng)場死亡，其余人員在隨后幾天因燒傷不治身亡。該報(bào)稱，至少有36名工人遭受“嚴(yán)重?zé)齻保碛?人目前仍處于危重狀態(tài)。

VLCTPP 是位于恰蒂斯加爾邦薩克蒂區(qū)辛吉塔賴的一座燃煤基荷發(fā)電設(shè)施，根據(jù)印度環(huán)境部的許可及中央電力管理局（CEA）的備案，該設(shè)施配置了兩臺各600兆瓦的超臨界機(jī)組，總規(guī)劃裝機(jī)容量為1200兆瓦。該項(xiàng)目最初由開發(fā)商阿忒 娜 恰蒂斯加爾邦電力公司提出并建設(shè)，其中1號機(jī)組已完成約80%，2號機(jī)組完成約30%。在印度破產(chǎn)程序中，該項(xiàng)目曾多年淪為擱置的非運(yùn)營資產(chǎn)。2022年，維丹塔以約56億印度盧比（約合6800萬美元）的價(jià)格通過一項(xiàng)不良資產(chǎn)交易收購了該項(xiàng)目，并于2023年將其并入維丹塔有限公司，隨后更名為維丹塔有限公司恰蒂斯加爾邦火電廠。

其首臺600兆瓦機(jī)組已于2025年7月完成試運(yùn)行并獲得商業(yè)運(yùn) 營許可 ， 而2號機(jī)組則在2026年4月鍋爐爆炸時仍處于建設(shè)之中。

一

迄今報(bào)告的發(fā)現(xiàn)

據(jù)NDTV及其他印度媒體援引警方和公司聲明報(bào)道，4月14日的爆炸發(fā)生在1號機(jī)組。當(dāng)時，一條輸送高壓蒸汽的管道從1號鍋爐通往汽輪機(jī)，發(fā)生破裂，釋放出過熱蒸汽，導(dǎo)致該區(qū)域多名工人嚴(yán)重?zé)齻?/p>

NDTV援引恰蒂斯加爾邦首席鍋爐檢驗(yàn)員的一份初步技術(shù)報(bào)告以及薩克蒂法醫(yī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室（FSL）的獨(dú)立分析指出，調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，鍋爐1號爐膛內(nèi)煤炭燃料堆積過多，這導(dǎo)致爐內(nèi)壓力迅速升高且無法控制。當(dāng)時壓力之高甚至足以將一根較低的鍋爐管道從其固定位置頂出，從而造成底部環(huán)形集 箱區(qū)域 破裂。因此，蒸汽管線故障實(shí)際上是爐內(nèi)超壓的次生后果，而非引發(fā)事故的直接原因。

NDTV還報(bào)道稱，控制室日志顯示，從上午10點(diǎn)30分左右開始，用于維持空燃比的關(guān)鍵設(shè)備——主空氣（PA）風(fēng)機(jī)多次出現(xiàn)故障。然而，操作人員仍繼續(xù)運(yùn)行該機(jī)組，并且在下午1點(diǎn)03分至2點(diǎn)09分這段時間內(nèi)，盡管已發(fā)出相關(guān)警告，仍將鍋爐1的負(fù)荷從約350兆瓦逐步提升至590兆瓦。

初步報(bào)告指出，氣流受阻、爐膛表面未完全燃燒的燃料積聚，以及負(fù)荷急劇上升等因素共同作用，導(dǎo)致爐膛壓力出現(xiàn)異常波動，超過了下部管道的設(shè)計(jì)安全裕度，進(jìn)而引發(fā)內(nèi)部爆炸。爆炸沖破了 集汽管 ，使高焓蒸汽和燃燒產(chǎn)物噴入鄰近作業(yè)區(qū)域。在同一份報(bào)告中，NDTV援引了其他新聞媒體披露的細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)了“維護(hù)疏忽與操作失職”問題，包括維丹塔公司及其承包商N(yùn)TPC GE電力服務(wù)有限公司（NGSL）被指未能遵守規(guī)定的設(shè)備維護(hù)與操作標(biāo)準(zhǔn)。

在法律層面，恰蒂斯加爾邦薩克蒂區(qū)警方表示，他們已在達(dá)布拉警察局針對此次爆炸事件立案偵查。

據(jù)NDTV及其他印度媒體援引 警方 報(bào)道，目前已有“八到十”名涉案人員被列名。媒體報(bào)道稱，如果進(jìn)一步查明更多責(zé)任方，還可能追加更多嫌疑人。

除了刑事案件之外，媒體報(bào)道援引官員的話稱，針對4月14日爆炸事件，目前正同時開展多項(xiàng)調(diào)查。州政府已組建技術(shù)小組，成員包括州首席鍋爐檢驗(yàn)員、薩克蒂法醫(yī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室以及恰提斯加爾 邦工 業(yè)安全與鍋爐管理部門，以查明儀表設(shè)備、控制系統(tǒng)及防止?fàn)t膛超壓的安全裝置是否按預(yù)期正常運(yùn)行。

此外，薩克蒂區(qū)政府已下令由達(dá)布拉副區(qū)級法官牽頭開展一項(xiàng)司法調(diào)查。該調(diào)查須在30天內(nèi)提交報(bào)告，內(nèi)容包括事故原因、可能的技術(shù)或人為失誤，以及此前安全檢查的充分性。

據(jù)印度媒體報(bào)道，一支由七名專家組成的小組已抵達(dá)現(xiàn)場。該小組由中央鍋爐委員會和印度工業(yè)與內(nèi)貿(mào) 促進(jìn)部 派遣，成員包括來自巴拉特重型電氣有限公司（BHEL）和國家熱電公司（NTPC）的工程師。他們將對鍋爐系統(tǒng)、安全機(jī)制及材料認(rèn)證進(jìn)行詳細(xì)檢查。預(yù) 計(jì)將在30天內(nèi)提交一份全面報(bào)告。官方人士和評論員的公開表態(tài)顯示，各平行調(diào)查機(jī)構(gòu)可能正深入調(diào)查 韋丹塔 公司與NGSL公司在維護(hù)制度、鍋爐檢驗(yàn)流程以及故障前加負(fù)荷決策中的各自角色。

二

類似事件的教訓(xùn)

燃煤和燃?xì)獍l(fā)電站發(fā)生嚴(yán)重鍋爐事故的情況雖不常見，但并非從未發(fā)生過。北美、歐洲和澳大利亞的事故調(diào)查報(bào)告普遍指出，這些事故的故障模式大體相似，包括燃燒控制問題、保護(hù)系統(tǒng)未能按設(shè)計(jì)要求正常運(yùn)行，以及在啟動、停機(jī)和異常工況下的人為失誤。

美國鍋爐與壓力容器檢驗(yàn) 員國家 委員會1992年至2001年 間記錄 的23,338起鍋爐與壓力容器事故進(jìn)行的為期10年的分析顯示，約83%的事故與人為疏忽或知識不足有關(guān)——包括缺水狀況、安裝或維修不當(dāng)、操作人員失誤或維護(hù)不善——而 非設(shè)備 本身突然發(fā)生故障。

2017年11月，位于 印度 北方邦雷巴雷利縣的NTPC費(fèi)羅茲·甘 地溫查哈爾 燃煤發(fā)電站發(fā)生了一起嚴(yán)重爆炸事故——當(dāng)時一臺500兆瓦機(jī)組正處于試運(yùn)行階段。此次事故造成45名工人死亡，另有100多人受傷。后續(xù)調(diào)查顯示，鍋爐內(nèi)積存大量灰渣，而機(jī)組仍在運(yùn)行期間，工作人員試圖清除這些沉積物，導(dǎo)致高溫氣體和飛灰從鍋爐側(cè)泄漏 至工人 正在進(jìn)行除灰作業(yè)的區(qū)域。一份內(nèi)部報(bào)告后來指出，此次爆炸的主要原因是電廠操作人員“判斷失誤”，即在清理 灰渣時決定 讓機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行。

2020年7月 ， 泰米爾納德邦庫達(dá)洛爾縣奈韋利的NLC印度褐煤火力發(fā)電站II號機(jī)組第五單元的鍋爐 發(fā)生 爆炸事件 ， 這是該電站兩個月內(nèi)發(fā)生的第二起致命鍋爐爆炸事故。此次事故共造成15名工人死亡、17人受傷。報(bào)告指出，“員工知識不足”、安全規(guī)程意識薄弱、風(fēng)險(xiǎn)評估不到位以及應(yīng)急方案中缺乏應(yīng)對導(dǎo)致爆炸事件發(fā)生條件的措施，是此次事故的主要原因。

全球其他地區(qū)也發(fā)生過嚴(yán)重事故。2017年6月29日，位于佛羅里達(dá)州阿波羅海灘的坦帕電力公司大彎發(fā)電站，二號機(jī)組鍋爐下方的爐渣 池發(fā)生 堵塞，導(dǎo)致溫度超過1000華氏度的熔融爐渣噴涌而出，擊中正在該區(qū)域進(jìn)行水沖洗作業(yè)的五名工人，造成人員死亡 。 2025年4月，澳大利亞昆士蘭州裝機(jī)容量為424兆瓦的卡利德C3機(jī)組發(fā)生了一起“重大運(yùn)行安全事件”。當(dāng)時，鍋爐壁上的一塊大型“熟料”——一種堅(jiān)硬、 熔結(jié)的 灰渣沉積物——脫落并掉入爐膛灰渣輸送水系統(tǒng)，釋放出蒸汽，導(dǎo)致全部四個燃燒器熄火，火焰完全消失。隨后發(fā)生的火焰驟滅與重新點(diǎn)火過程引發(fā)了爐膛壓力波動和正壓激增，致使保溫層和外層護(hù)板脫落，并損壞了平臺設(shè)施。后續(xù)的調(diào)查報(bào)告均指出，這一事件是一起由熟料管理、鍋爐保護(hù)以及更廣泛的工藝安全缺陷所引發(fā)的重大鍋爐壓力事件。

2024年1月，日本愛知縣JERA公司竹島火力發(fā)電站——一座燃煤與生物質(zhì) 混燃設(shè)施 ——發(fā)生一起爆炸和火災(zāi)。JERA事故調(diào)查委員會查明，此次事故的根源在于生物質(zhì)木屑顆粒輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致高濃度粉塵超過了爆炸下限。盡管未造成人員傷亡，但火 勢持續(xù)了五個多小時。

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